5月9日，在大學路快速化改造工程(泉山區(qū)段)施工工地上，機器轟鳴、車輛穿梭、工人忙碌。該交通重點工程為三環(huán)南路—大學路互通立交節(jié)點工程，未來可以形成一條南北向的交通動脈，北接中山路，貫穿徐州市區(qū)，串起云龍湖、市中心、九里山等多個片區(qū)，將鼓樓區(qū)、云龍區(qū)、泉山區(qū)、銅山區(qū)緊密相連。

“目前，大學路快速化改造工程(泉山區(qū)段)已經(jīng)完成了35%，大學路橋路基施工、地道施工、隱式橫梁施工及過路箱涵施工等已全面展開。”中鐵十一局該項目辦公室主任李若冰介紹。

大學路快速化改造工程是今年的城建重點工程，項目起于南三環(huán)，止于漢王互通。其中，泉山區(qū)段北起金福路，南至泉山—銅山區(qū)界，全長約1.1公里，工程整體全長約7.8公里。該項目于2021年9月28日開工建設(shè)，預計2023年竣工通車。

“本項目在既有三環(huán)南路跨線橋基礎(chǔ)上增設(shè)匝道，工程銜接大學路與三環(huán)南路快速路，包括兩對橋梁匝道、兩對地道匝道等，其中橋梁匝道采用鋼梁和小箱梁形式，目前大學路NS匝道橋小箱梁吊裝已施工完成。”項目經(jīng)理梁云波告訴記者。

為抓緊時間搶工期、加快推進項目建設(shè)，工程項目部以勞動競賽節(jié)點工期為目標，以競賽促生產(chǎn)、保安全、強管理、出效益。“面對施工中出現(xiàn)的管線遷改難問題，項目部群策群力，一方面下沉施工現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)問題解決問題，自主探究合理遷改方案;另一方面積極溝通，及時聯(lián)系政府部門，尋求政策支持，盡全力完成預定遷改任務(wù)。”梁云波說，“通過開展勞動競賽，提高了施工人員比學趕超的工作熱情，能夠更好地實現(xiàn)項目提升管理品質(zhì)、發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢、鑄造精品工程的目標。”

據(jù)悉，中鐵十一局參建的三環(huán)南路收尾工程目前正在進行監(jiān)控、交安、照明、裝修施工。該項目負責人表示，將調(diào)動一切資源，確保三環(huán)南路盡快完成收尾任務(wù)。

安全生產(chǎn)是工程施工的重中之重。據(jù)了解，自4月15日項目召開“大干二季度”暨“安全生產(chǎn)專項治理百日行動”動員大會以來，該項目全體人員精心組織、科學安排，將目標任務(wù)進行分解細化，全員履行安全責任制，責任落實到人，堅持一天一調(diào)度、一天一總結(jié)，周通報、月度考核、季度兌現(xiàn)，迅速掀起安全治理熱潮。

“現(xiàn)在我們對施工安全抓得很嚴格，每天進場施工前，我們都會組織班組進行安全講話及安全交底，使施工人員了解現(xiàn)場作業(yè)工序存在風險及應(yīng)急措施，安全教育兩天一小會、三天一大會。”該項目安全環(huán)保監(jiān)督部部長聶洪濤說。

在施工現(xiàn)場，隨處可見安全警示牌，項目工地實現(xiàn)了安全設(shè)施全覆蓋。“施工區(qū)全面設(shè)置臨邊防護，全場張貼安全警示標志標牌400余個，在存在高處墜落安全風險的施工區(qū)域，均設(shè)置上下梯籠通道。”聶洪濤介紹，“在安全檢查方面，我們多方面開展每日日常巡察、每周專項檢查、月度總體檢查，及時發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場存在的安全隱患，定人、定時、定措施進行整改。”

據(jù)了解，自開工以來，大學路快速化改造工程項目部始終堅持安全生產(chǎn)和疫情防控雙統(tǒng)籌、兩不誤。梁云波表示，目前項目工作的重點，一是要保證安全、注重質(zhì)量，加速推進項目進度;二是要疫情防控、施工生產(chǎn)“兩手抓”，確保產(chǎn)值目標高質(zhì)量完成。接下來，全體施工人員將繼續(xù)抓緊抓實抓到位，以防風險、保安全、護穩(wěn)定的實際成果，確保大學路快速化改造工程按照計劃安全有序快速推進。

據(jù)了解，大學路快速化改造工程大學路標準段采用主六輔六車道規(guī)模，主線設(shè)計車速80km/h，輔路設(shè)計速度60km/h。項目完成后，可以無縫對接三環(huán)南路，屆時兩條路呈十字輻射狀，可以帶動沿線區(qū)域消費以及經(jīng)濟發(fā)展，提升徐州城市品質(zhì)，實現(xiàn)城市一體化聯(lián)動高速發(fā)展。

記者 陳小凡

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