深圳將再添一條東西向的復合大通道!近日，深圳市交通運輸局官網(wǎng)發(fā)布《寶鵬通道工程(簡上路至龍景立交)社會穩(wěn)定風險評估公眾參與通告》，寶鵬通道中部更多細節(jié)規(guī)劃首次曝光。按照計劃，寶鵬通道將于今年動工開建。規(guī)劃為雙向14車道，按城市快速路標準設計，未來還將銜接深珠通道。

根據(jù)通告，寶鵬通道工程(簡上路至龍景立交)橫跨龍華區(qū)、龍崗區(qū)。項目建設范圍西起簡上路-布龍路交叉口，東至龍景立交，含寶鵬通道-梅觀高速全互通立交一座，全線長約7.2公里，按城市快速路標準進行設計，主線雙向八車道，設計速度80公里/小時，輔道雙向六車道，設計速度50公里/小時。沿線將覆蓋深圳北站、龍華中心、民治中心、坂雪崗科技城等重要功能組團。

項目規(guī)劃為復合通道，其中主線定位為城市快速路，主要承擔第二圈層寶安、龍華、龍崗及坪山等跨組團及組團間中、長距離客貨運交通，完善路網(wǎng)結構。同時，適時置換南坪貨運通道功能，凈化核心城區(qū)內(nèi)客貨運交通組織。輔道及地面道路為城市主干道，承擔沿線龍華、坂田組團對外交通集散、沿線到發(fā)性交通聯(lián)系功能及公交慢行主通道。

寶鵬通道于2018年在《深圳市高快速路網(wǎng)優(yōu)化及地下快速路布局規(guī)劃》中首次公開亮相。此次公布的寶鵬通道工程(簡上路至龍景立交)位于通道中段。寶鵬通道工程(簡上路至龍景立交)工程預計2025年7月完成施工。

寶鵬通道的建設有望緩解深圳第二圈層交通壓力。據(jù)悉，深圳目前第二圈層東西向道路(機荷高速、南坪快速等)擁堵嚴重，擁堵路段已超155公里，高峰車速已降至30公里/小時以下。而寶鵬通道的建設，將使東西向交通需求重新分配，寶鵬通道可以分擔機荷高速和南坪快速交通量。

標簽： 更多細節(jié)規(guī)劃首次曝光 寶鵬通道將于今年動工開建 寶鵬通道 今年動工開建