近日，中國商報記者從2021中國(常熟)國際商業(yè)設(shè)備博覽會(以下簡稱商博會)上了解到，今年上半年，由于原材料價格大幅上漲，貨架行業(yè)利潤大幅下滑，企業(yè)銷售受到影響。整體來看，今年全年貨架行業(yè)的發(fā)展形勢不樂觀。為了應(yīng)對形勢的變化，貨架行業(yè)正在醞釀通過升級轉(zhuǎn)型進行市場突圍。

原材料價格暴漲令企業(yè)經(jīng)營承壓

江蘇常熟是我國的貨架生產(chǎn)基地，常熟市尚湖鎮(zhèn)更是知名的“貨架之鄉(xiāng)”，我國70%以上的貨架產(chǎn)品來自這里。在今年的商博會上，當?shù)氐呢浖苌a(chǎn)龍頭企業(yè)普遍反映原材料價格上漲令其感到壓力。

“原材料漲價給我們的經(jīng)營帶來很大的壓力，利潤都被漲價‘吃掉’了。”蘇州仁和商用設(shè)備有限公司董事長陳文元告訴中國商報記者，貨架的主要原材料鈦鋼卷板今年最高曾上漲至每噸7800元，而去年年底每噸才5400元。這意味著今年上半年貨架生產(chǎn)的主原材料價格最大漲幅達到近45%。原材料價格漲上去了，貨架的價格卻很難上漲。一方面，之前和客戶簽訂的合同不能漲價;另一方面，若新訂單漲價，客戶會一時難以接受，終端產(chǎn)品價格上漲需要一定的時間周期。“所以原先的訂單都是虧本的。” 陳文元表示，出于生意誠信，已簽的訂單即使虧本也要完成，其結(jié)果就是企業(yè)正常的利潤被上漲的原材料價格“吃掉”了。

事實上，貨架主原材料的價格從去年開始就逐漸上漲。蘇州紅葉商業(yè)設(shè)備制造有限公司(以下簡稱蘇州紅葉)的高管楊捷告訴中國商報記者，公司去年采購的原材料價格最低甚至不到每噸4000元，也就是說，和去年最低時相比，貨架主原材料的價格上漲了一倍左右。“今年的單子其實基本上是不賺錢的。”楊捷表示，隨著原材料價格的上漲，終端貨架產(chǎn)品的價格肯定也會逐漸上漲，但漲幅不可能像原材料那么大，最終，原材料上漲帶來的成本壓力還是要貨架生產(chǎn)企業(yè)自己消化。

蘇州阿爾泰商用設(shè)備有限責任公司(以下簡稱蘇州阿爾泰)總經(jīng)理周曉東告訴中國商報記者，原材料價格上漲不僅“吃掉”了企業(yè)的利潤，也對市場銷售產(chǎn)生了影響。他表示，公司今年上半年的市場銷售情況和往年相比還是要差一點。“價格上漲影響客戶下單。”周曉東對中國商報記者表示，今年國內(nèi)超市開店速度本身就在下降，貨架產(chǎn)品價格上漲也增加了開超市的成本，對客戶開設(shè)新超市的動力產(chǎn)生負面影響。

行業(yè)尋求升級轉(zhuǎn)型應(yīng)對市場變局

除了原材料價格上漲的因素外，新冠肺炎疫情也對貨架行業(yè)產(chǎn)生了負面影響。新冠肺炎疫情促使零售加速走向線上，而且這種趨勢將是不可逆的。線下零售增速不斷放緩，尤其是商超開店數(shù)量的下降，勢必會減少零售業(yè)對貨架的需求。為了應(yīng)對未來市場的變化，貨架行業(yè)正在尋求升級轉(zhuǎn)型。

中國連鎖經(jīng)營協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2020年線下零售和餐飲收入下降4.8%，但線上實物零售卻仍然保持了14.8%的增速。今年各個機構(gòu)發(fā)布的最新預測普遍調(diào)高了未來線上零售的占比，麥肯錫和摩根都預測中國到2030年線上占比將達到45%-50%，而此前機構(gòu)預測的占比為30%。中國連鎖經(jīng)營協(xié)會秘書長彭建真表示，未來十年，線下零售將緩慢增長，十年的總體增幅有可能僅為19%，而線上零售則有望實現(xiàn)2.58倍的增長。

楊捷對中國商報記者表示，他們明顯感受到超市經(jīng)營者開超市的速度不像以前那么快，也沒有那么積極了。與之相對應(yīng)的是，市場對普通貨架的需求有所減少。

“我估計以后可能會有一個衰減期，但是之后肯定會再反彈的。” 楊捷表示，盡管普通超市貨架的需求疲軟，但國內(nèi)生鮮市場未來還有較大的發(fā)展空間，對生鮮冷鏈設(shè)備會有更多的需求。“像美國的超市，基本上大半個超市都是冷鏈生鮮區(qū)，而國內(nèi)超市冷鏈設(shè)備相比之下就少了很多。隨著國內(nèi)的消費意識和水平不斷升級，我覺得生鮮冷鏈以后也是個發(fā)展方向。”他表示，公司接下來將把新品開發(fā)的重點轉(zhuǎn)向保鮮貨架。與此同時，公司業(yè)務(wù)還將向貨架產(chǎn)業(yè)的上下游延伸。楊捷告訴中國商報記者，公司已經(jīng)成立了專業(yè)的設(shè)計公司，未來將幫助超市進行門店設(shè)計裝修，并將業(yè)務(wù)逐步向設(shè)備采購和設(shè)備安裝及維修等方面延伸。

而蘇州阿爾泰則把升級轉(zhuǎn)型的方向轉(zhuǎn)向智能產(chǎn)品。在今年的商博會現(xiàn)場，蘇州阿爾泰展出了一個智能貨架的樣品。“不過價格還是太高，目前只能用于奢侈品行業(yè)。”周曉東對中國商報記者表示，未來場地和人工成本升高，市場對智能型倉儲產(chǎn)品的需求會越來越大，現(xiàn)在整個尚湖鎮(zhèn)的貨架行業(yè)都在討論要不要往新興行業(yè)轉(zhuǎn)型升級。他透露，蘇州阿爾泰已經(jīng)和幾家同行共同成立了一個科技公司，這家新公司未來的方向是做智慧物流的集成商。

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