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7月1日，記者從中國國家鐵路集團(tuán)有限公司(以下簡稱國鐵集團(tuán))獲悉，國家“十四五”規(guī)劃重大科研項(xiàng)目“CR450科技創(chuàng)新工程”中的CR450動(dòng)車組研制取得階段性成果。

來自國鐵集團(tuán)消息，為加快研發(fā)更高速度、更加安全、更加環(huán)保、更加節(jié)能、更加智能的復(fù)興號動(dòng)車組新產(chǎn)品，國鐵集團(tuán)組織在福廈高鐵福清至泉州區(qū)段開展了新技術(shù)部件在更高運(yùn)行速度條件下的性能驗(yàn)證試驗(yàn)。

6月28日，在湄洲灣跨海大橋，試驗(yàn)列車以單列時(shí)速453公里、相對交會時(shí)速891公里運(yùn)行，其中CR400AF擔(dān)當(dāng)01車，最高運(yùn)行速度達(dá)到時(shí)速453公里。

6月29日，在海尾隧道，試驗(yàn)列車以單列時(shí)速420公里、相對交會時(shí)速840公里運(yùn)行，對新技術(shù)部件進(jìn)行了有效的性能驗(yàn)證，各項(xiàng)指標(biāo)表現(xiàn)良好，標(biāo)志著CR450動(dòng)車組研制取得階段性成果，為“CR450科技創(chuàng)新工程”的順利實(shí)施打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

“CR450科技創(chuàng)新工程”包括研制復(fù)興號動(dòng)車組新產(chǎn)品等多個(gè)高鐵科技創(chuàng)新項(xiàng)目。為確保新一代動(dòng)車組研制成功，需要對新型動(dòng)車組的新技術(shù)部件開展大量仿真計(jì)算、臺架試驗(yàn)和線路試驗(yàn)。

此次性能驗(yàn)證試驗(yàn)由國鐵集團(tuán)組織鐵路科技創(chuàng)新聯(lián)盟相關(guān)單位中國鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)公司、中國中車所屬企業(yè)、北京交大、西南交大、中南大學(xué)等共同實(shí)施，開展57項(xiàng)科研試驗(yàn)，驗(yàn)證CR450動(dòng)車組新技術(shù)部件的技術(shù)可行性、性能穩(wěn)定性。

試驗(yàn)開展以來，各項(xiàng)工作進(jìn)展順利，獲取了新技術(shù)部件在不同速度條件和橋梁、隧道、曲線等不同工況條件下的數(shù)據(jù)特征。更高時(shí)速運(yùn)行條件下的性能驗(yàn)證試驗(yàn)表明，新技術(shù)運(yùn)用實(shí)現(xiàn)了動(dòng)車組相關(guān)指標(biāo)的新提升，高鐵安全、功率、能耗、振動(dòng)、加速性能、制動(dòng)平穩(wěn)性等重要指標(biāo)將持續(xù)領(lǐng)先世界，為研制更高速度、更加安全、更加環(huán)保、更加節(jié)能、更加智能的CR450動(dòng)車組提供了重要支撐，對實(shí)現(xiàn)鐵路高水平科技自立自強(qiáng)，鞏固和擴(kuò)大中國高鐵世界領(lǐng)跑優(yōu)勢，具有重要意義。

本次試驗(yàn)中，中車四方股份公司在新研制的CR400AF-J綜合檢測列車上，搭載CR450輕量化轉(zhuǎn)向架、牽引高壓、制動(dòng)、減阻降噪等4大類12項(xiàng)新技術(shù)部件開展試驗(yàn)。試驗(yàn)結(jié)果表明各換裝部件均實(shí)現(xiàn)性能提升，變化符合設(shè)計(jì)預(yù)期，車輛關(guān)鍵系統(tǒng)和新技術(shù)部件經(jīng)受住了考驗(yàn)，為新型動(dòng)車組后續(xù)研發(fā)提供了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)支撐。

為確保試驗(yàn)安全開展，中車四方股份公司組建近130人團(tuán)隊(duì)福州參試，設(shè)車輛保障、數(shù)據(jù)分析、檢修整備等專項(xiàng)小組，嚴(yán)格執(zhí)行試驗(yàn)、檢修、安全等有關(guān)規(guī)定，深入分析試驗(yàn)數(shù)據(jù)，有力保障列車技術(shù)狀態(tài)。

標(biāo)簽： 高鐵時(shí)速 動(dòng)車組食宿 階段性成果 高