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“從目前中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)格局來(lái)看，高端市場(chǎng)基本被外資品牌占領(lǐng)，而且，中國(guó)汽車(chē)的高端市場(chǎng)也基本都被燃油車(chē)占領(lǐng)。但是，在新能源、智能汽車(chē)賽道，未來(lái)一定會(huì)有中國(guó)品牌來(lái)占領(lǐng)這個(gè)市場(chǎng)?！?月13日，嵐圖汽車(chē)CEO盧放對(duì)《華夏時(shí)報(bào)》記者坦言了當(dāng)前中國(guó)品牌在聚焦高端化賽道的挑戰(zhàn)與機(jī)遇。就在13日當(dāng)天，嵐圖汽車(chē)獲得了中國(guó)工商銀行、中國(guó)銀行、中國(guó)農(nóng)業(yè)銀行、交通銀行、中信銀行、招商銀行共計(jì)150億元的授信額度。同時(shí)，嵐圖汽車(chē)還與武漢經(jīng)開(kāi)產(chǎn)投集團(tuán)戰(zhàn)略簽約，雙方將在園區(qū)開(kāi)發(fā)、資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、綠色出行等領(lǐng)域開(kāi)展合作，共同尋求更大發(fā)展機(jī)會(huì)。資本看好造車(chē)“國(guó)家隊(duì)”造車(chē)行業(yè)十分燒錢(qián)已成為眾所周知的事情，品牌想要長(zhǎng)期發(fā)展，勢(shì)必離不開(kāi)資金的持續(xù)“輸血”。如今新能源市場(chǎng)從B端真正下沉到C端，造車(chē)新勢(shì)力和自主車(chē)企的新能源產(chǎn)品逐漸開(kāi)始成為中國(guó)車(chē)市主流。在此背景下，造車(chē)新勢(shì)力“國(guó)家隊(duì)”開(kāi)始顯現(xiàn)進(jìn)取之姿。盧放坦言：“經(jīng)過(guò)三年多的發(fā)展，嵐圖建立扎實(shí)的發(fā)展體系，形成自主可控的研產(chǎn)供銷(xiāo)全鏈路體系、高端新能源整車(chē)生產(chǎn)智造體系、核心技術(shù)全棧自研體系和人才隊(duì)伍和組織體系。嵐圖汽車(chē)獲得銀行授信、與武漢經(jīng)開(kāi)產(chǎn)投集團(tuán)戰(zhàn)略簽約，顯示出市場(chǎng)對(duì)嵐圖企業(yè)實(shí)力、抗風(fēng)險(xiǎn)能力、發(fā)展?jié)摿Φ目春?。后續(xù)，嵐圖將進(jìn)一步加大產(chǎn)品研發(fā)和營(yíng)銷(xiāo)投入，加快技術(shù)落地轉(zhuǎn)化，推出更多產(chǎn)品，在“授信是指商業(yè)銀行向非金融機(jī)構(gòu)客戶(hù)直接提供的資金，或者對(duì)客戶(hù)在有關(guān)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中可能產(chǎn)生的賠償、支付責(zé)任做出的保證?！逼?chē)行業(yè)分析師田力認(rèn)為，“嵐圖作為國(guó)家隊(duì)代表之一，此次獲得6大行授信150億，進(jìn)一步體現(xiàn)了資本層面對(duì)造車(chē)新勢(shì)力‘國(guó)家隊(duì)’的看好?！逼?chē)行業(yè)分析師林述成對(duì)《華夏時(shí)報(bào)》記者分析指出：“大額授信額度將為嵐圖汽車(chē)提供充足的資金支持，至少不必?fù)?dān)心現(xiàn)金流的突然斷裂。這有助于企業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)、推廣等方面的資金保障。也將大大緩解企業(yè)在資金緊張、融資難等方面的壓力，為企業(yè)快速發(fā)展提供支持和保障?！贝_實(shí)，資金一直是攔在造車(chē)新勢(shì)力面前的一道門(mén)檻，拜騰、博郡、賽麟、自游家等車(chē)企也都是沒(méi)能跨過(guò)這道門(mén)檻而轟然倒塌。同時(shí)，造車(chē)行業(yè)的洗牌速度也在加快，曾經(jīng)被業(yè)內(nèi)視作“黑馬”的威馬汽車(chē)，如今已陷入資金困境聲量漸弱。對(duì)此，田力向《華夏時(shí)報(bào)》記者分析稱(chēng)：“新能源車(chē)企目前難以實(shí)現(xiàn)造血是行業(yè)普遍現(xiàn)象，所以如今的新能源汽車(chē)的車(chē)企，幾乎都處于虧損的狀態(tài)。相較而言，背靠大型集團(tuán)的新造車(chē)國(guó)家隊(duì)更具優(yōu)勢(shì)。畢竟他們可以共享母公司龐大的制造體系和供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)，‘背靠大樹(shù)好乘涼’的優(yōu)勢(shì)逐漸顯現(xiàn)。這也是為什么資本層面較為看好”國(guó)家隊(duì)“的原因之一?！蓖瑫r(shí)，田力進(jìn)一步指出：“銀行大額授信額度，意味著企業(yè)財(cái)務(wù)狀況和信譽(yù)度都得到硬性的認(rèn)證和監(jiān)管，這能夠保證企業(yè)在發(fā)展過(guò)程中，不會(huì)出現(xiàn)資金鏈斷裂等問(wèn)題，為企業(yè)提供更加穩(wěn)健和安全的發(fā)展保障。”客觀(guān)來(lái)看，嵐圖汽車(chē)作為一個(gè)剛剛成立3年的新品牌，此前在市占率上有些弱勢(shì)。同所有初創(chuàng)企業(yè)一樣，開(kāi)頭并不容易，2022年的嵐圖汽車(chē)，曾一度陷入月銷(xiāo)不過(guò)千的低谷。但是隨著嵐圖迅速適應(yīng)市場(chǎng)，其在市場(chǎng)端逐漸取得突破。截至今年5月份，嵐圖汽車(chē)的銷(xiāo)量已經(jīng)連續(xù)3個(gè)月超過(guò)3000輛。據(jù)嵐圖汽車(chē)公布的官方數(shù)據(jù)顯示，2023年5月份，嵐圖汽車(chē)單月新車(chē)交付量為3003輛。相比去年同期，其銷(xiāo)量上漲了231%。而此次6大行的大額授信，對(duì)于嵐圖為IPO做準(zhǔn)備作為東風(fēng)公司旗下的高端新能源汽車(chē)品牌，嵐圖汽車(chē)目前已完成了“三年三款車(chē)”的產(chǎn)品布局，產(chǎn)品覆蓋SUV、MPV、轎車(chē)三大品類(lèi)，分別為嵐圖FREE、嵐圖夢(mèng)想家和嵐圖追光。在獲得此次銀行授信之前，嵐圖汽車(chē)已于2022年11月宣布完成A輪引戰(zhàn)融資協(xié)議簽署和交割，該輪融資近50億元，融資后市場(chǎng)估值近300億元。公開(kāi)資料顯示，本次融資東風(fēng)集團(tuán)跟投9億元，由之前的89.66%降低至78.88%，除東風(fēng)集團(tuán)之外的A輪投資者合計(jì)持股12.37%，嵐圖員工持股平臺(tái)——武漢沃雅企業(yè)管理咨詢(xún)合伙企業(yè)（有限合伙）的持股比例由之前的10.34%下降至8.75%。嵐圖汽車(chē)曾表示，A輪融資資金將用于支撐嵐圖汽車(chē)技術(shù)研發(fā)、數(shù)字化體系建設(shè)、生產(chǎn)能力建設(shè)及營(yíng)銷(xiāo)投入等與嵐圖主營(yíng)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)及拓展相關(guān)事宜，預(yù)計(jì)40%以上的費(fèi)用將用于技術(shù)研發(fā)。公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，2022年上半年嵐圖汽車(chē)營(yíng)收同比增長(zhǎng)6.8%至18.87億元，但凈虧損則為7.38億元。顯然，在這樣的背景下，想要進(jìn)一步提升研發(fā)水平，則就需要后續(xù)的資金支持。據(jù)盧放介紹，嵐圖在成立的時(shí)候就有兩個(gè)使命：一是做新能源的轉(zhuǎn)型，二是打造新的體制機(jī)制，在國(guó)有體系下高效應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。從體制角度來(lái)講，嵐圖屬于“混改”體系，通過(guò)國(guó)有企業(yè)體系的混合所有制改制，從底層去保證高效率；從企業(yè)內(nèi)部運(yùn)行機(jī)制上，嵐圖也更加扁平化。但盧放也表示，嵐圖也存在一些問(wèn)題：比如營(yíng)銷(xiāo)方面，需要快速提升營(yíng)銷(xiāo)效率。雖然做效率挺難，但是從企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的角度來(lái)講，還是要把效率放在優(yōu)先考慮的位置上。因此，盧放表示，此次嵐圖汽車(chē)獲得的授信資金，除投向研發(fā)端外，也會(huì)用于品牌建設(shè)和數(shù)字化營(yíng)銷(xiāo)體系。在盧放看來(lái)，嵐圖品牌剛成立三年，認(rèn)知度還不夠，因此要讓更多的消費(fèi)者認(rèn)識(shí)嵐圖，并確保有更好的經(jīng)營(yíng)結(jié)果。林述成認(rèn)為，從長(zhǎng)期發(fā)展的角度來(lái)看，企業(yè)應(yīng)該以盈利為主以保證可持續(xù)發(fā)展，才能為用戶(hù)提供持續(xù)的服務(wù)。因此從企業(yè)健康發(fā)展的角度出發(fā)，嵐圖汽車(chē)對(duì)于企業(yè)的規(guī)模、利潤(rùn)追求均有一定的要求。盧放也表示，嵐圖汽車(chē)今后也將不斷拓寬融資渠道。“A輪融資完成后，我們的確有IPO計(jì)劃。在IPO之前，B輪、C輪融資都是有可能的。我們也有核心員工持股計(jì)劃，這方面都沒(méi)有變?！睄箞D汽車(chē)CFO沈軍表示。

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