又一輪新能源汽車下鄉(xiāng)促銷活動(dòng)大潮襲來！此次下鄉(xiāng)活動(dòng)時(shí)間長(zhǎng)達(dá)半年，涉及的車型達(dá)69款。

6月15日，工信部發(fā)文稱，為促進(jìn)農(nóng)村地區(qū)新能源汽車推廣應(yīng)用，引導(dǎo)農(nóng)村居民綠色出行，助力美麗鄉(xiāng)村建設(shè)和鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略實(shí)施，工業(yè)和信息化部等部門開展2023年新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)，活動(dòng)時(shí)間為2023年6月-12月。

消息披露后，港股汽車板塊有多股于6月16日表現(xiàn)活躍，其中參與此次汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)的車企小鵬汽車(09868.HK)、長(zhǎng)城汽車(02333.HK)和吉利汽車(00175.HK)等股紛紛上漲。

(資料圖片)

比亞迪、埃安和五菱等車型在列

工信部表示，6月至12月，活動(dòng)將以“線下+云上”相結(jié)合的形式開展。《通知》要求，各新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)、銷售企業(yè)積極參與，推薦適宜農(nóng)村市場(chǎng)的先進(jìn)車型，制定促銷政策；各充電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)企業(yè)配合完善充電設(shè)施布局，推出充電優(yōu)惠政策。

工信部列出了此次參與新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)的69款車型，當(dāng)中包括了多款熱門車型。

其中，比亞迪(01211.HK)有包括唐DM-i、宋PLUS等5款車型入選，廣汽集團(tuán)(601238.SH)旗下的埃安AION Y Plus、埃安AION Y和埃安AION S Plus等5款車型赫然在列。此外，長(zhǎng)城汽車的2023年款歐拉好貓以及歐拉閃電貓、小鵬汽車的G3i和P5亦在名單內(nèi)。

在國(guó)內(nèi)中低端新能源汽車市場(chǎng)占有一片天的五菱神車也入選，上汽通用五菱汽車公司共有8款車型入列，如五菱宏光MINI EV、五菱繽果和五菱榮光EV等。

車企下沉市場(chǎng)好契機(jī)

過去數(shù)年來，汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)極大地提振了廣袤的鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場(chǎng)購(gòu)車需求，鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場(chǎng)成為拉動(dòng)我國(guó)新能源汽車消費(fèi)的重要支撐點(diǎn)。

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，自2020年7月開始，綿延三年的新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)共帶動(dòng)能源下鄉(xiāng)車型累計(jì)銷售410多萬輛，國(guó)內(nèi)新能源汽車年銷量增長(zhǎng)了5倍有余，活動(dòng)結(jié)束的2022年，這一數(shù)字達(dá)到了688.7萬輛。

中汽協(xié)數(shù)據(jù)還顯示，2020-2022年新能源下鄉(xiāng)車型銷量增速分別為80%、169%和87%，新能源汽車銷量增速分別為13.35%、157.57%和95.60%，新能源下鄉(xiāng)車型銷量的增速高于新能源汽車的整體銷量增速，對(duì)整個(gè)新能源市場(chǎng)的銷量貢獻(xiàn)較大。

乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹曾評(píng)論稱，新能源汽車在下鄉(xiāng)市場(chǎng)具有比大城市更大的普及潛力，推進(jìn)新能源汽車在中小城市下鄉(xiāng)市場(chǎng)發(fā)展是必然的趨勢(shì)，尤其中國(guó)已經(jīng)進(jìn)入了老齡化社會(huì)，中老年化電動(dòng)車發(fā)展有著巨大的機(jī)會(huì)。

隨著新能源車下鄉(xiāng)的政策導(dǎo)向日益明確，經(jīng)濟(jì)型電動(dòng)車的發(fā)展?jié)摿⒅鸩襟w現(xiàn)。面對(duì)下沉市場(chǎng)的廣袤前景，國(guó)內(nèi)各家車企也紛紛加碼布局，并將降價(jià)作為開拓市場(chǎng)的主要手段。

上汽通用五菱去年增長(zhǎng)失速，如今選擇了下鄉(xiāng)“問路”。近期，五菱宏光MINI EV家族開啟了大促銷活動(dòng)，至高直降1.3萬元，全系車型售價(jià)為2.98萬元起，堪稱白菜價(jià)。

近期，奇瑞新能源推出“QQ冰淇淋下鄉(xiāng)1000元/臺(tái)補(bǔ)貼”的購(gòu)車優(yōu)惠政策。而比亞迪、零跑等也在積極部署相關(guān)工作，助推新能源汽車下鄉(xiāng)。

在上月，廣汽集團(tuán)與埃安聯(lián)合控股的廣汽新能源科技有限公司就與中國(guó)石油廣東銷售公司簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，將全面發(fā)力新能源下鄉(xiāng)，采用慢充和快充相結(jié)合的方式，加快鄉(xiāng)鎮(zhèn)補(bǔ)電網(wǎng)絡(luò)布局。

鄉(xiāng)鎮(zhèn)充電基礎(chǔ)設(shè)施有待進(jìn)一步完善

目前，我國(guó)農(nóng)村地區(qū)新能源汽車市場(chǎng)仍處于起步階段，總保有量相對(duì)較低。

雖然我國(guó)新能源汽車保有量和銷售量快速增長(zhǎng)，但充電樁市場(chǎng)發(fā)展略顯緩慢，尤其是鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場(chǎng)亟需進(jìn)一步完善。中國(guó)充電聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公共充電樁的保有量占比不足5%。

根據(jù)中國(guó)電動(dòng)車充電聯(lián)盟數(shù)據(jù)，2022年全國(guó)新能源汽車保有量達(dá)1310萬輛，但對(duì)應(yīng)的充電樁僅521萬個(gè)，車樁比為2.5:1，并且車樁比近年來呈現(xiàn)出下降的趨勢(shì)。

我國(guó)整個(gè)充電基礎(chǔ)設(shè)施仍需進(jìn)一步普及，特別是鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場(chǎng)。為此，多個(gè)部委陸續(xù)發(fā)布相關(guān)政策，推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施和儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

其中，國(guó)家發(fā)展改革委聯(lián)合國(guó)家能源局近期印發(fā)《關(guān)于加快推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) 更好支持新能源汽車下鄉(xiāng)和鄉(xiāng)村振興的實(shí)施意見》，提出“加快實(shí)現(xiàn)適宜使用新能源汽車的地區(qū)充電站‘縣縣全覆蓋’、充電樁‘鄉(xiāng)鄉(xiāng)全覆蓋’”。

東方證券認(rèn)為，在政策支持下，國(guó)內(nèi)充電樁布局較深的制造及運(yùn)營(yíng)公司將迎來較好機(jī)遇。其中，一線城市電動(dòng)汽車保有量提升，持續(xù)帶動(dòng)公共充電需求，運(yùn)營(yíng)企業(yè)將受益；三四線城市充電樁配套落后，疊加為配合新能源車下鄉(xiāng)，下沉市場(chǎng)的充電樁建設(shè)將帶動(dòng)設(shè)備制造需求，預(yù)計(jì)未來設(shè)備企業(yè)或陸續(xù)看到新增訂單。

作者|遙遠(yuǎn)

編輯|Terry

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