昨天，一列首次通過(guò)“鐵路快通”模式報(bào)關(guān)的班列，在南京海關(guān)所屬蘇州海關(guān)監(jiān)管下，緩緩從江蘇(蘇州)國(guó)際鐵路物流中心駛出。該班列共裝載41個(gè)標(biāo)箱，滿(mǎn)載來(lái)自長(zhǎng)三角地區(qū)的小家電、輕紡服裝等貨物，將從滿(mǎn)洲里口岸出境到達(dá)目的地俄羅斯圣彼得堡，這是蘇州中歐班列首次通過(guò)“鐵路快通”模式出境。

據(jù)了解，“鐵路快通”模式是海關(guān)總署為促進(jìn)中歐班列發(fā)展推出的一項(xiàng)便利措施。該模式優(yōu)化了以往的業(yè)務(wù)流程和監(jiān)管模式，實(shí)現(xiàn)海關(guān)、鐵路、運(yùn)營(yíng)企業(yè)數(shù)據(jù)互通，三方協(xié)作共同監(jiān)管，進(jìn)一步壓縮中歐班列申報(bào)成本，實(shí)現(xiàn)智能化監(jiān)管、數(shù)字化通關(guān)、加速度驗(yàn)放，確保中歐班列在口岸高效通行。

在“鐵路快通”模式下，海關(guān)通過(guò)對(duì)鐵路艙單電子數(shù)據(jù)進(jìn)行審核、放行、核銷(xiāo)，實(shí)現(xiàn)對(duì)鐵路列車(chē)所載進(jìn)出口貨物轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸?shù)谋O(jiān)管，無(wú)需運(yùn)營(yíng)企業(yè)另行申報(bào)并辦理轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)。“運(yùn)用‘鐵路快通’模式通關(guān)，能節(jié)約通關(guān)時(shí)間24小時(shí)，縮短整體運(yùn)行時(shí)間1天至2天，單箱還可以節(jié)省費(fèi)用200元以上。”蘇州市優(yōu)吉通國(guó)際物流有限公司總經(jīng)理張奇麟表示。

為全力促進(jìn)外貿(mào)平穩(wěn)健康發(fā)展，蘇州海關(guān)積極落實(shí)海關(guān)總署《關(guān)于促進(jìn)外貿(mào)保穩(wěn)提質(zhì)的十條措施》，及南京海關(guān)18項(xiàng)促進(jìn)外貿(mào)保穩(wěn)提質(zhì)措施，支持企業(yè)開(kāi)展鐵路“快速通關(guān)”業(yè)務(wù)。“為保障中歐班列‘鐵路快通’模式順利通關(guān)，我們提前加強(qiáng)與班列公司、場(chǎng)所經(jīng)營(yíng)方、進(jìn)出口企業(yè)、出境海關(guān)的互聯(lián)互通，共同梳理細(xì)化新業(yè)務(wù)模式各項(xiàng)監(jiān)管節(jié)點(diǎn)，開(kāi)展海關(guān)鐵路艙單系統(tǒng)與鐵路作業(yè)系統(tǒng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試，指導(dǎo)企業(yè)提前做好鐵路艙單和出口貨物申報(bào)工作。”蘇州海關(guān)駐虎丘辦事處監(jiān)管二科科長(zhǎng)王中慧說(shuō)。

據(jù)蘇州市國(guó)際班列貨運(yùn)有限公司統(tǒng)計(jì)，今年1月至5月，蘇州中歐班列開(kāi)行進(jìn)出口班列138列，搭載40呎集裝箱6802個(gè)，貨重11.81萬(wàn)噸，同比班列數(shù)上漲0.78%，箱數(shù)增長(zhǎng)6.15%，貨重增長(zhǎng)47.99%。“鐵路快通”模式的運(yùn)行，將進(jìn)一步暢通向西開(kāi)放的國(guó)際物流大通道，促進(jìn)中歐班列發(fā)展，提高境內(nèi)段鐵路進(jìn)出口貨物轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸通行效率和便利化水平，使得通道更通，中歐班列更快，為建設(shè)注入新動(dòng)力，為進(jìn)一步優(yōu)化口岸營(yíng)商環(huán)境提供重要保障。

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