昨日(12月2日)，中國汽車流通協(xié)會召開11月數(shù)據(jù)發(fā)布會。數(shù)據(jù)顯示，11月汽車經(jīng)銷商庫存預警指數(shù)為60.5%，較上月上升了6.4個百分點，較去年同期下降2.0個百分點，庫存預警指數(shù)位于榮枯線之上。

流通協(xié)會方面表示，由于11月宏觀經(jīng)濟持續(xù)回暖，雙11購物節(jié)、國際車展以及新能源下鄉(xiāng)等活動的拉動，汽車市場需求穩(wěn)中向好;此外，海南、新疆、昆明等地出臺了汽車消費刺激政策，也在加速市場回暖。但同時，天氣轉(zhuǎn)冷，部分地區(qū)疫情反復，消費者到店購車減少，也使得部分地區(qū)市場短期承壓。

另一方面，由于臨近年關補庫以及銷售目標考核，新車上市以及各類促銷活動，經(jīng)銷商盈利能力不足，導致新車價格倒掛。

從區(qū)域情況來看，11月全國庫存預警總指數(shù)為60.5%，其中北區(qū)指數(shù)為59.9%，東區(qū)指數(shù)為60.2%，西區(qū)指數(shù)為64.7%,南區(qū)指數(shù)為58.3%。從分品牌類型指數(shù)看，11月進口&豪華品牌指數(shù)環(huán)比下降，主流合資品牌，自主品牌指數(shù)環(huán)比上升;其中豪華品牌市場表現(xiàn)強勢，部分車型供不應求;合資、自主品牌為進行年末沖刺補庫，指數(shù)較上月有所上升。

據(jù)流通協(xié)會方面預測，12月，多數(shù)促進汽車消費政策時效到期，將對12月車市起到一定推動。與此同時，年底沖量及營銷活動的展開，也將促進汽車銷量提升，預計12月銷量環(huán)比上升，但同比將有所下降。此外，國家及地方政府提出了擴大汽車消費，鼓勵汽車下鄉(xiāng)報廢更新等新一輪促消費政策，需要一定的時間落實和釋放，汽車市場未來有望得到進一步提振。

二手車方面，10月全國二手車市場交易量為147.89萬輛，環(huán)比增長0.87%，增幅較上月明顯下降，同比增幅則擴大至16.68%;交易金額為905.72億元。其中，基本型乘用車共交易89.61萬輛，環(huán)比增長1.32%，同比增長22.30%;SUV共交易13.83萬輛，環(huán)比則增長2.67%，同比下降3.05%;MPV交易8.23萬輛，環(huán)比下降0.84%，同比增長4.93%;交叉型乘用車交易3.29萬輛，環(huán)比增長0.98%，同比下降0.65%。

1-10月，二手車市場累計交易量為1105.98萬輛，同比下降6.69%。其中，基本型乘用車共交易659.53萬輛，同比下降3.52%;客車交易96.25萬輛，同比下降16.92%;載貨車102.99萬輛，同比下降7.76%;SUV 為105.01萬輛，同比下降6.87%;MPV為 64.36萬輛，同比下降15.63%;交叉型乘用車26.52萬輛，同比下降8.73%。

流通協(xié)會方面表示，10月國慶與中秋假期重疊，出行需求增加的同時，消費需求也加快釋放，市場人氣持續(xù)攀升。正值“金九銀十”的行業(yè)旺季，汽車消費持續(xù)回暖，乘用車零售市場環(huán)比增長4.1%，增速好于歷年平均水平，新車市場持續(xù)回暖的同時，二手車置換業(yè)務增加，對二手車市場也起到了一定的推動作用。

從交易價格區(qū)間來看，10月除3-5萬、5-8萬、8-12萬價格區(qū)間的二手車交易量環(huán)比有所增長以外，其他價格區(qū)間交易量環(huán)比均有所下降。具體來看，5萬元以下的車輛占比為54.29%，占整體市場交易量的一半以上;其中3萬元以下的車輛市場占比最大，為30.96%，環(huán)比下降0.50%;3-5萬價格區(qū)間的車輛占比為23.33%，環(huán)比增長2.60%;30萬元以上價格區(qū)間的二手車交易市場占比最小，為2.16%，環(huán)比下降0.66%。

10月全國二手車轉(zhuǎn)籍比例為28.34%，較上月小幅下降?？鐓^(qū)域流通好于去年同期，同比增長3.29個百分點。1-10月，二手車轉(zhuǎn)籍總量為299.33萬輛，轉(zhuǎn)籍比例為27.06%，與去年同期相比下降了1.53個百分點。

受多方面的因素影響，二手車經(jīng)理人對隨后市場的交易價格和成交率沒有太高預期，市場存在較大壓力，或?qū)⑦M入到不景氣區(qū)間。中國二手車經(jīng)理人指數(shù)分析顯示，11月二手車市場整體狀況一般，交易量有所下降;12月二手車市場則將進入淡季，預期指數(shù)為47.8%，處于榮枯線以下。(經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng) 記者張羽)

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