2011年，寧波均勝電子股份有限公司全資收購德國老牌汽車電子企業(yè)德國普瑞有限責(zé)任公司。一石激起千層浪。一家是當(dāng)時才成立7年的寧波民營企業(yè)，另一家是擁有92年悠久歷史的德國隱形冠軍，這段不被業(yè)界看好的“跨國婚姻”現(xiàn)在怎么樣了?

不久前，記者來到德國巴伐利亞州巴德諾伊施塔特市采訪，實地考察了并購后的普瑞公司。

并購8年來，普瑞公司業(yè)務(wù)快速上升，實力不斷增強(qiáng)。在德國普瑞公司的產(chǎn)品展示廳，記者看到了均勝和普瑞的最新產(chǎn)品。這些用于保時捷、奧迪、寶馬等高端汽車的方向盤控制器、中控系統(tǒng)，代表了行業(yè)最高技術(shù)水平。其中，最新研發(fā)的拖拉機(jī)操作平臺將應(yīng)用于一款全落地窗設(shè)計、帶有智能化系統(tǒng)的拖拉機(jī)，售價高達(dá)100萬歐元/臺，完全顛覆了人們對傳統(tǒng)拖拉機(jī)的印象。根據(jù)計劃，這款產(chǎn)品將在德國漢諾威舉行的商用車博覽會上展出。

“這是我們第一款真正意義上現(xiàn)代化的拖拉機(jī)操作平臺，它成功結(jié)合了自主研發(fā)的iDriver技術(shù)。”德國普瑞公司市場公關(guān)總監(jiān)羅納德·謝爾告訴記者。談到企業(yè)并購這幾年的變化時，他如數(shù)家珍：“學(xué)徒工作坊、自動化廠房、員工食堂、新的研發(fā)中心、高電壓實驗室都是均勝電子投資建設(shè)的。”此外，普瑞還有一個巨大的收獲，那就是通過“均勝大家庭”走出了德國，走向了全球市場。

今年是德國普瑞公司成立100周年。統(tǒng)計顯示，2010年，公司汽車銷售額只有3億歐元，全球員工有2500人左右;2018年，汽車銷售額達(dá)到13億歐元，全球員工有7000多人。均勝電子不僅將中國市場與德國技術(shù)結(jié)合起來，提升了普瑞的創(chuàng)新能力，還為德國本地人提供了更多就業(yè)機(jī)會。

這份亮眼的成績單徹底打消了普瑞人的顧慮。德國普瑞有限責(zé)任公司常務(wù)董事蔡正欣坦言，2011年收購剛剛完成時，德國媒體普遍表達(dá)了悲觀和負(fù)面的情緒。“當(dāng)時，很多人都對中國投資者信心不足，認(rèn)為企業(yè)的核心技術(shù)流失了，失業(yè)率也會上升。”

但普瑞公司的股東和員工心里很清楚，加入均勝電子對于當(dāng)時的他們來說是最好的選擇。因為他們從來沒有進(jìn)入過中國市場。羅納德·謝爾認(rèn)為，雙方在產(chǎn)品和市場方面均有很強(qiáng)的互補(bǔ)性，二者的結(jié)合對雙方來說都大有裨益。

事實證明，這是一次強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手的并購，而不是外界所傳聞的“抄底”。作為全球技術(shù)領(lǐng)先的高端汽配公司，普瑞公司的合作伙伴多為國外高級汽車品牌。此時，中國已經(jīng)成為最具吸引力的汽車市場，普瑞也正在把戰(zhàn)略目標(biāo)轉(zhuǎn)向中國。同時，成立于2004年的均勝電子在高端汽車品牌市場的布局亟待深化。

不過，并購只是第一步，其后開展的融合才是更大的考驗。在不斷摸索的過程中，均勝電子逐步確立了既要實現(xiàn)本土化管理又要抓關(guān)鍵決策的管理架構(gòu)。

自此，兩家互補(bǔ)的公司開始走上了發(fā)展快車道，實現(xiàn)了“1+1>2”的雙贏。一方面，均勝電子在產(chǎn)品研發(fā)技術(shù)、營運(yùn)水平、歐美銷售渠道等各方面獲得了快速提升;另一方面，普瑞也迅速將他們的技術(shù)運(yùn)用到中國的汽車電子前端市場。

對普瑞公司的成功并購為均勝電子的國際化戰(zhàn)略提供了可復(fù)制的經(jīng)驗。近兩年，均勝電子又先后收購了德國機(jī)器人公司IMA、日本高田資產(chǎn)等企業(yè)，并在“一帶一路”相關(guān)國家和地區(qū)設(shè)立了10多個生產(chǎn)基地。

隨著全球化布局的繼續(xù)深化，如今的均勝電子已經(jīng)從十幾年前一家名不見經(jīng)傳的民營企業(yè)快速成長為國際汽車零部件行業(yè)領(lǐng)頭羊。(記者 郁進(jìn)東)

標(biāo)簽： 均勝電子 收購