20歲開始創(chuàng)立自己的公司;28歲成為最年輕的重慶上市公司總經(jīng)理;上任2年時(shí)間，推動(dòng)藍(lán)黛傳動(dòng)第一臺具有獨(dú)立知識產(chǎn)權(quán)的6AT自動(dòng)變速箱下線，填補(bǔ)重慶零部件自主品牌的一項(xiàng)空白……

他，便是重慶藍(lán)黛動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)械股份有限公司(以下簡稱藍(lán)黛傳動(dòng))總經(jīng)理朱俊翰。

自2017年扛起藍(lán)黛傳動(dòng)管理大旗以來，他推出一系列創(chuàng)新舉措，帶領(lǐng)企業(yè)進(jìn)軍高端零部件市場，將自動(dòng)變速器零部件作為重點(diǎn)發(fā)展對象，當(dāng)年實(shí)現(xiàn)銷售額大幅增長，成為了公司利潤的重要增長點(diǎn)。他還牽頭完成對深圳市臺冠科技有限公司的并購，正式進(jìn)軍觸控顯示領(lǐng)域，充分展現(xiàn)了新生代企業(yè)家的戰(zhàn)略思維能力和現(xiàn)代管理水平。

這位渝商群體中的后起之秀，到底有啥過人之處?近日，朱俊翰接受上游新聞·重慶商報(bào)記者專訪，透露了自己的“創(chuàng)新三板斧”。

管理變革

駐廠學(xué)習(xí)“取經(jīng)” 現(xiàn)代化管理讓企業(yè)更規(guī)范

縱觀國內(nèi)外發(fā)展較好的企業(yè)，無一例外都占有幾點(diǎn)核心優(yōu)勢，規(guī)范、高效的企業(yè)管理便是其中之一。

在公司歷練多年，朱俊翰深知企業(yè)管理的重要性。于是，在接手藍(lán)黛傳動(dòng)后，他的“第一板斧”揮向了管理變革。

“老一輩企業(yè)家雖然擁有豐富的企業(yè)運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)，但往往靠的是經(jīng)驗(yàn)式管理，對現(xiàn)代化的管理體系構(gòu)建有所欠缺。”朱俊翰直言，雖然是上市公司，但藍(lán)黛傳動(dòng)在管理上仍有較大提升空間，以前存在作坊式經(jīng)營、績效考核不夠清晰、管理方式偏傳統(tǒng)等問題。因此，自己上任后第一件事就是讓公司戰(zhàn)略更清晰，推出精細(xì)化、標(biāo)準(zhǔn)化、年輕化、信息化管理，讓公司更規(guī)范、更具活力。

例如，在公司發(fā)展戰(zhàn)略方面，近兩年下游汽車銷售市場增速放緩，汽車零部件行業(yè)普遍承壓，朱俊翰順應(yīng)行業(yè)大勢，提出了“一堅(jiān)持、二調(diào)整、三實(shí)現(xiàn)”的戰(zhàn)略方案，即堅(jiān)持汽車零部件行業(yè)引領(lǐng);由低端配套向高端配套調(diào)整，由聚焦傳統(tǒng)燃油產(chǎn)業(yè)向傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)及新能源汽車方向并舉調(diào)整，由單一產(chǎn)業(yè)向適度多元化產(chǎn)業(yè)調(diào)整;實(shí)現(xiàn)“品質(zhì)優(yōu)、競爭強(qiáng)、規(guī)模大”的目標(biāo)。在困局中厘清和堅(jiān)定了公司發(fā)展方向。

在公司治理方面，強(qiáng)調(diào)“以人為本”，通過績效管理優(yōu)化、薪酬結(jié)構(gòu)調(diào)整等，完善了員工職業(yè)發(fā)展的路徑、對標(biāo)了行業(yè)的員工薪酬水平。同時(shí)，將產(chǎn)品質(zhì)量提升作為工作的首要任務(wù)，大力引入品質(zhì)管理人才等，將工作陣地前移，通過嚴(yán)格供應(yīng)商準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)、加強(qiáng)入場檢驗(yàn)、工序內(nèi)保證品質(zhì)等措施，提升產(chǎn)品質(zhì)量管理的效率、減小品質(zhì)管理的成本。

在團(tuán)隊(duì)打造上，大量啟用年輕人，目前公司管理層80后占了1/3，到明年這一比例還將繼續(xù)提高;信息化建設(shè)方面，啟用大數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)，對車間進(jìn)行智能化改造，如今在藍(lán)黛傳動(dòng)的璧山工廠，已經(jīng)有一半的生產(chǎn)線實(shí)現(xiàn)了智能化生產(chǎn)，生產(chǎn)一線減少了30%的人員，效率也大大提高。

這些舉措，也讓藍(lán)黛傳動(dòng)在經(jīng)濟(jì)下行的大環(huán)境下，實(shí)現(xiàn)了業(yè)務(wù)的整體平穩(wěn)。 “為了構(gòu)建起現(xiàn)代化的管理體系，我還去國內(nèi)一家汽車零部件龍頭企業(yè)駐廠學(xué)習(xí)了一周。”朱俊翰表示，好的管理體系可以帶來1+1>2的效果，相反，不好的管理會讓1+1<1,企業(yè)要實(shí)現(xiàn)持續(xù)性發(fā)展,管理起到重要作用。

產(chǎn)品創(chuàng)新

加大研發(fā)投入 推出國內(nèi)首臺民企自主研發(fā)6AT變速器

除了構(gòu)建現(xiàn)代化的管理體系，朱俊翰的“第二板斧”，揮向了技術(shù)產(chǎn)品創(chuàng)新。

今年6月18日，藍(lán)黛6AT變速器(6檔自動(dòng)變速器)下線揭幕儀式在位于璧山高新區(qū)的重慶藍(lán)黛變速器有限公司舉行，這標(biāo)志著國內(nèi)首臺由民營企業(yè)自主研發(fā)、擁有完全知識產(chǎn)權(quán)的6AT變速器實(shí)現(xiàn)了“重慶造”。

下一步，藍(lán)黛6AT變速器將實(shí)現(xiàn)每年30萬臺的產(chǎn)能，這將為藍(lán)黛傳動(dòng)增加年產(chǎn)值28億元，同時(shí)也帶動(dòng)下游零部件企業(yè)發(fā)展，推動(dòng)全國AT變速器研發(fā)、生產(chǎn)水平再上新臺階，打破AT變速器長期依賴國外或合資廠商供貨的窘境。

此外，今年藍(lán)黛傳動(dòng)還完成了對臺冠科技的并購，正式進(jìn)軍觸摸屏及觸控顯示領(lǐng)域。

這些，僅是朱俊翰推動(dòng)公司技術(shù)、產(chǎn)品創(chuàng)新的一個(gè)縮影。

朱俊翰表示，這些年，藍(lán)黛傳動(dòng)致力于乘用車變速箱總成、變速箱齒輪軸、殼體及發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的研發(fā)和銷售，已經(jīng)成長為重慶本土為數(shù)不多，從事乘用車核心零部件制造的大型民企。但任何企業(yè)要實(shí)現(xiàn)長遠(yuǎn)發(fā)展，都需要持續(xù)不斷的創(chuàng)新。因此，在公司原有基礎(chǔ)上，自己進(jìn)一步加大了研發(fā)投入，加強(qiáng)產(chǎn)品創(chuàng)新。一方面公司在持續(xù)推進(jìn)傳動(dòng)齒輪等零部件、動(dòng)力傳動(dòng)總成等業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，應(yīng)對產(chǎn)業(yè)升級、技術(shù)變革趨勢，將動(dòng)力傳動(dòng)產(chǎn)品的研發(fā)從汽車行業(yè)向紡織機(jī)械、通用機(jī)械等領(lǐng)域延伸，加快推進(jìn)系列基于市場前延技術(shù)如自動(dòng)變速器總成、新能源混合動(dòng)力、純電動(dòng)減速器產(chǎn)品、紡織機(jī)械傳動(dòng)總成、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)零部件、等產(chǎn)品研發(fā)項(xiàng)目。另一方面，就是積極拓展觸控顯示等新興領(lǐng)域產(chǎn)品。目前藍(lán)黛傳動(dòng)已經(jīng)投資建設(shè)了子公司重慶臺冠“觸控顯示一體化模組生產(chǎn)基地項(xiàng)目”，正著手布局開拓顯示模組、觸控模組相關(guān)業(yè)務(wù)，從而實(shí)現(xiàn)汽車動(dòng)力傳動(dòng)業(yè)務(wù)和觸控顯示業(yè)務(wù)協(xié)同發(fā)展的新布局。

據(jù)悉，目前藍(lán)黛傳動(dòng)僅技術(shù)研發(fā)費(fèi)用投入，就占到了公司年?duì)I收的5%。“藍(lán)黛傳動(dòng)會繼續(xù)加強(qiáng)公司技術(shù)中心的建設(shè)，力爭2023年達(dá)到國家級技術(shù)中心水平，此外，藍(lán)黛也將結(jié)合國家2025戰(zhàn)略和節(jié)能減排等法規(guī)要求，在現(xiàn)有手動(dòng)變速器及6AT產(chǎn)品基礎(chǔ)上，研發(fā)包括48V弱混、強(qiáng)混，以及純電驅(qū)動(dòng)單元，適時(shí)推出具有自主知識產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品。”朱俊翰介紹。

銷售拓展

進(jìn)軍高端零部件市場 自動(dòng)變速器零件實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)

接受記者采訪時(shí)，朱俊翰正趕著去杭州出差。

“全國各地飛，已經(jīng)是我生活工作的常態(tài)了。”朱俊翰笑著說到，僅今年來，自己的飛行時(shí)間就達(dá)到了330個(gè)小時(shí)。“這相當(dāng)于今年前8個(gè)月每天有1個(gè)半小時(shí)在飛行”。

而這，僅是朱俊翰為了拓展公司銷售付出的一部分努力。

“酒香也怕巷子深。”朱俊翰說，雖然藍(lán)黛有過硬的產(chǎn)品，但是過去由于企業(yè)重生產(chǎn)輕銷售和推廣，導(dǎo)致客戶大多集中在中低端乘用車領(lǐng)域。在當(dāng)下乘用車市場銷售疲軟的的情況下，這一銷售策略已經(jīng)行不通。

因此，朱俊翰上任后，第三個(gè)重點(diǎn)便瞄準(zhǔn)了銷售創(chuàng)新。一方面是在鞏固原有的客戶關(guān)系基礎(chǔ)上，積極開拓乘用車領(lǐng)域的高端客戶，公司一年內(nèi)先后通過了豐田、大眾等國際知名品牌的審核，進(jìn)軍高端零部件市場。將自動(dòng)變速器零件作為重點(diǎn)發(fā)展對象，未來將成為公司利潤的重要增長點(diǎn)。

同時(shí)，朱俊翰還拓展了商用車、紡織機(jī)械、通用機(jī)械和軍品業(yè)務(wù)等領(lǐng)域。

朱俊翰表示，受宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境變化、下游汽車銷售市場增速放緩及行業(yè)發(fā)展環(huán)境變化的影響，作為汽車零部件制造商，近兩年藍(lán)黛也面臨一定壓力。“但我們一點(diǎn)也不懼怕，反而是更有信心。”朱俊翰自信地說，借行業(yè)調(diào)整之際，藍(lán)黛傳動(dòng)通過管理、生產(chǎn)、銷售等方面的一系列創(chuàng)新，也實(shí)現(xiàn)了轉(zhuǎn)型升級，提高了公司的可持續(xù)發(fā)展和市場綜合競爭力，隨著公司新業(yè)務(wù)的逐步推進(jìn)，自己有信心讓公司在明年實(shí)現(xiàn)逆轉(zhuǎn)，并一步步把藍(lán)黛傳動(dòng)打造成汽配領(lǐng)域“小巨人”。將公司打造成在汽車動(dòng)力傳動(dòng)產(chǎn)品領(lǐng)域國內(nèi)領(lǐng)先、國際先進(jìn)，具備較強(qiáng)國際競爭力的企業(yè)。

對話：

做企業(yè)要先做人

問：接棒公司管理兩年來，您有何感受?

答：任職藍(lán)黛總經(jīng)理以來，剛好碰到下游汽車銷售市場下滑，汽配領(lǐng)域大多公司都處于虧損狀態(tài)，我也承受著巨大的壓力，但這反過來對我也是一件好事情，困境中讓我學(xué)習(xí)到了更多的東西。

問：您現(xiàn)在的工作節(jié)奏是怎樣的?

答：很忙，今年我已經(jīng)飛了330個(gè)小時(shí)了。不是在家抓生產(chǎn)，就是在外談業(yè)務(wù)拓銷售。

問：您認(rèn)為新生代渝商與老一輩企業(yè)家在經(jīng)營公司方面有何差異?

答：最明顯的還是體現(xiàn)在管理理念上，老一輩更多是強(qiáng)調(diào)拼市場，我們年輕一代則更加注重規(guī)范化、現(xiàn)代化的管理，注重變革和可持續(xù)發(fā)展。

問：您如何理解渝商精神?

答：我認(rèn)為做企業(yè)要先做人，一定要踏實(shí)、誠信。這方面我感觸特別深，此前在與一大型企業(yè)合作時(shí)，當(dāng)時(shí)有三四家行業(yè)佼佼者一起競標(biāo)，但對方最終還是選了我們作為供應(yīng)商，在談及原因時(shí)，對方表示除了藍(lán)黛的產(chǎn)品技術(shù)過硬外，這些年藍(lán)黛堅(jiān)持誠信經(jīng)營，在業(yè)界口碑良好也是重要因素。

問：藍(lán)黛傳動(dòng)的發(fā)展目標(biāo)是什么?

答：公司將繼續(xù)秉承“誠信、謙讓、創(chuàng)新、進(jìn)取”的企業(yè)精神，在動(dòng)力傳動(dòng)領(lǐng)域致力于為全球汽車動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)提供穩(wěn)定、高效、安全、環(huán)保的產(chǎn)品，著力打造成在汽車動(dòng)力傳動(dòng)產(chǎn)品領(lǐng)域國內(nèi)領(lǐng)先、國際先進(jìn)，具備較強(qiáng)國際競爭力的企業(yè);在觸控顯示領(lǐng)域，伴隨行業(yè)強(qiáng)勁增長的良好機(jī)遇和不斷完善的政策環(huán)境，積極研發(fā)儲備新技術(shù)，持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，向產(chǎn)業(yè)鏈上下游延伸，具備觸摸屏行業(yè)中大尺寸玻璃蓋板、觸控屏、顯示模組和全貼合全產(chǎn)業(yè)鏈能力和滿足下游客戶定制化需求的綜合能力，促使公司競爭能力和經(jīng)營業(yè)績進(jìn)一步提升。

標(biāo)簽： 藍(lán)黛傳動(dòng)管理 朱俊翰