【環(huán)球網(wǎng)科技 記者 樊俊卿】10月20日上午，擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的中國國產(chǎn)大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機(jī)“鯤龍”AG600在湖北荊門漳河機(jī)場一飛沖天，圓滿完成首次水上試飛任務(wù)。

“鯤龍”AG600水上試飛成功，標(biāo)志著“我國航空工業(yè)堅持自主創(chuàng)新取得的又一重大科技成果”，也是“全體參研單位和人員奮勇拼搏、攻堅克難，項目研制實(shí)現(xiàn)重要突破。”有媒體評論稱，至此，中國大飛機(jī)邁出了“上天入海”的完整步伐，建設(shè)航空強(qiáng)國輪廓愈發(fā)明晰。

據(jù)新華社介紹，10月20日8時45分，AG600飛機(jī)在荊門漳河機(jī)場滑行入水，隨即從水面騰空而起。在平穩(wěn)飛行14分鐘，完成既定一系列試飛科目后，飛機(jī)于9時5分順利著水降落。試飛機(jī)長向總指揮報告飛行情況，總指揮宣布大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機(jī)AG600水上首飛成功。

大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機(jī)“鯤龍”AG600是為滿足中國森林滅火和水上救援的迫切需要，我國首次按照中國民航適航規(guī)章要求研制的大型特種用途飛機(jī)，是國家應(yīng)急救援體系建設(shè)急需的重大航空裝備，也是世界上新研的最大噸位水陸兩棲飛機(jī)。

據(jù)了解 ，“鯤龍”AG600可以在兩米海浪等復(fù)雜氣象條件下作業(yè)，一次性救助50名海上遇險人員。作為一架具備森林滅火“威力”的大飛機(jī)，它還可以通過在水面滑行一次性汲水12噸，單次投水救火面積達(dá)4000余平方米，實(shí)現(xiàn)在水源與火場之間往返投水滅火。

“鯤龍”AG600也與中國運(yùn)-20重型運(yùn)輸機(jī)、大型客機(jī)C919被稱為中國大飛機(jī)家族“三劍客”，其由中國航空工業(yè)集團(tuán)公司(中航工業(yè))承擔(dān)研制，2009年6月經(jīng)國家正式批復(fù)立項，2016年7月總裝下線。并與2017年4月29日，成功進(jìn)行首次滑行，12月7日獲得首飛特許飛行證，12月24日“鯤龍”AG600在廣東珠海成功首飛。2018年8月26日轉(zhuǎn)場湖北荊門漳河機(jī)場，全面進(jìn)入水上試驗(yàn)、試飛階段。9月29日，“鯤龍”AG600通過水上首飛技術(shù)質(zhì)量評審，在隨后不到一個月的時間內(nèi)，“鯤龍”便完成了水上首飛的壯舉，將中國大飛機(jī)研制的進(jìn)程又向前推動了一大步。

標(biāo)簽： 國產(chǎn)兩棲飛機(jī)AG600水上首飛