【資料圖】

根據(jù)最新的零售銷量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2021年7月，中國狹義乘用車市場的零售銷量達(dá)到177.5萬輛，同比下降2.3%，環(huán)比下降6.3%。然而，今年1-7月的累計(jì)銷量為1129.9萬輛，同比增長1.9%。 7月份，眾多品牌紛紛開展新一輪的價(jià)格戰(zhàn)，使得這個(gè)傳統(tǒng)的汽車銷售淡季變得異常繁榮。7月的零售量創(chuàng)下了年內(nèi)月銷量的次新高，成為近年來7月份少有的強(qiáng)勢行情。 在這個(gè)月中，比亞迪的零售銷量達(dá)到230882輛，同比去年的158957輛增長了45.2%，增速遙遙領(lǐng)先。相比之下，前十名中有七個(gè)汽車企業(yè)的銷量出現(xiàn)了下滑，僅有吉利汽車和長安汽車的銷量出現(xiàn)增長，但增速僅為7.5%和3%。 如果從1-7月的累計(jì)銷量來看，比亞迪是唯一一家銷量破百萬的汽車企業(yè)，達(dá)到了138.5萬輛，同比增速高達(dá)73.7%。相比之下，合資車企業(yè)的表現(xiàn)則相對疲軟，一汽大眾的銷量為99萬輛，同比減少2.6%；廣汽豐田的銷量為50萬輛，同比減少6.4%；東風(fēng)日產(chǎn)的銷量為39.2萬輛，同比減少26.4%。

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