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2023年上半年，新能源汽車(chē)行業(yè)依舊快速發(fā)展。對(duì)于汽車(chē)市場(chǎng)而言，這是讓人難忘的6個(gè)月。從特斯拉年初掀起的“價(jià)格戰(zhàn)”，到4月上海車(chē)展國(guó)產(chǎn)新能源大放異彩，再到新能源購(gòu)置稅減免政策發(fā)布，新能源之風(fēng)正吹遍車(chē)市每一個(gè)角落。

乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，1-6月份，全國(guó)乘用車(chē)廠(chǎng)商新能源批發(fā)量預(yù)計(jì)達(dá)到353輛，同比增長(zhǎng)44%。持續(xù)的高增長(zhǎng)，促使更多汽車(chē)品牌前赴后繼火拼新能源市場(chǎng)。

新能源市場(chǎng)，盡管整體發(fā)展向好，但競(jìng)爭(zhēng)和考驗(yàn)卻也更殘酷。今年上半年車(chē)市，有人一路狂飆，有人轉(zhuǎn)型保命，還有人不得不黯然退場(chǎng)。 比亞迪，則在這場(chǎng)戰(zhàn)斗中一騎絕塵，遙遙領(lǐng)先。

官方數(shù)據(jù)顯示，上半年比亞迪銷(xiāo)量合計(jì)125.56萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)95.78%，這一成績(jī)讓比亞迪鎖定上半年新能源車(chē)市“銷(xiāo)冠”的名號(hào)，不光領(lǐng)跑?chē)?guó)內(nèi)新能源車(chē)市，同樣領(lǐng)跑全球新能源車(chē)市，中國(guó)智造以實(shí)力出圈。

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