2017年，長安汽車正式發(fā)布了“香格里拉計劃”。

(相關(guān)資料圖)

在這個計劃中，長安預(yù)計在2020年打造出三大新能源專用平臺、在2025年推出超過20款純電動汽車和超過10款混動汽車。

在六年前，長安的這一計劃似乎有點“天方夜譚”的味道。

但是在今天，長安全新的新能源系列長安啟源正式開局，并且首款車型A07也正式完成亮相，其用實際行動證明：2017年的長安，沒有吹牛。

長安汽車主品牌的電動化，以優(yōu)雅作為開端

事實上，在長安生產(chǎn)電動車的初級階段，這家車企的新能源產(chǎn)品，基本上都是以燃油車為基底進行設(shè)計的，比如在小車市場中反響不錯的奔奔EV(參數(shù)|詢價)。

不過，長安的電動化轉(zhuǎn)型，是以高端化、品牌向上為目標來進行的。

因此長安汽車也需要在新的時代，開拓更新、更完善的產(chǎn)品。

長安啟源作為一個全新的新能源序列，旨在為廣大的家庭用戶，提供更完善、更高端、更有品質(zhì)感的車型。而長安啟源A07，通過對設(shè)計的優(yōu)化，在先期完成了高端化的拓展。

在官圖中，我們可以看到長安啟源A07的整體設(shè)計，頗有燃油時代中大型運動豪華轎車的氣質(zhì)。

相較于長安前期的燃油版車型，啟源A07更加注重光影對于型面的塑造效果。車身周圍多個幾何面隨著線條而分布，帶來了多變的光影效果，配合修長的溜背式車身造型，為其提供了基礎(chǔ)的優(yōu)雅美感。

筆者看來，啟源A07的后方造型設(shè)計，更是達到了長安近年來的“巔峰水平”。

其采用了光影驚鴻的掀背設(shè)計，以圓潤飽滿的臀部姿態(tài)，契合了富有張力的曲面光影，同時也在優(yōu)雅的基礎(chǔ)上增加了更多端莊、從容的氣息。從整體的視覺效果來看，這輛車的比例、線條和光影效果，有著不輸給Panamera(參數(shù)|詢價)獵裝車的美感。

值得一提的是，掀背式尾門設(shè)計，不僅增強了視覺層面的優(yōu)雅屬性，同時也提升著車輛實用性。

例如更大的掀背尾門開口，可以讓用戶放置更大、更多的物品，而且根據(jù)相關(guān)消息，啟源A07的后尾門還將采用電動開閉的設(shè)計并且用戶可自定義后尾門的開啟角度，比較大幅度地提升了車輛的使用便利性表現(xiàn)。

至于細節(jié)處的設(shè)計，長安啟源A07則遵循新能源汽車的設(shè)計原則，采用了氣動性能更優(yōu)的封閉式設(shè)計。

并且在車輛的燈光設(shè)計中，保留了深藍等車型的家族化特征，讓兩側(cè)的LED燈光帶有一種展翼造型的滑翔美感，呈現(xiàn)出啟源A07的精致感與科技感。

綜合來看，長安啟源A07這臺新車在外部設(shè)計層面，雖然有一定的家族化特征，但是它卻罕見地呈現(xiàn)出了國產(chǎn)車優(yōu)雅高端的風格，為啟源系列的后續(xù)車型也打好了基礎(chǔ)。這樣的設(shè)計思路，其實在吉利體系中也有所見證，比如極氪與領(lǐng)克，它們雖然有類似的設(shè)計語言，但是兩者所呈現(xiàn)出的氣質(zhì)、感受卻全然不同。

除了外在優(yōu)雅，更有內(nèi)部氛圍的格調(diào)

通過車輛的設(shè)計可以看出，長安啟源A07是一臺強調(diào)優(yōu)雅屬性的新能源轎車，未來會主打中高端家用市場。而當我們來到車輛內(nèi)部，便會發(fā)現(xiàn)長安啟源A07也強調(diào)著高端、舒適的屬性。

首先，從空間說起。

長安官方公布的數(shù)據(jù)顯示，長安啟源A07的軸距達到了2900mm，接近于行政級轎車的水平。

這樣的長軸距表現(xiàn)，不僅賦能設(shè)計，讓車輛姿態(tài)更優(yōu)雅，同時也會提供更寬敞、舒適的車內(nèi)空間。

當然了，車內(nèi)空間舒適、豪華與否，還得從設(shè)計等方面入手。

作為一臺面向中高端市場的家用轎車，長安啟源A07在內(nèi)飾設(shè)計中，首次引入了“家居”理念。設(shè)計師從房屋裝修中汲取靈感，帶來了兼顧視覺美感和操控便利性的內(nèi)飾結(jié)構(gòu)。

內(nèi)飾的整體設(shè)計方面，長安啟源A07采用了簡約化的設(shè)計風格。

從官圖上我們可以看到，這輛車在中控臺上只有一塊大屏幕，兩幅式方向盤的前方并沒有液晶儀表盤。但是根據(jù)筆者的觀察，這輛車大概率會采用AR-HUD顯示系統(tǒng)，保障駕駛者獲取豐富信息的同時，也帶來了更簡潔、更溫馨通透的內(nèi)飾布局。

除了屏幕的創(chuàng)新外，啟源A07還針對車門控制按鍵進行了創(chuàng)新。

例如它采用懸浮島嶼元素的車門扶手，集成了“撥鈕窗控開關(guān)+電控內(nèi)開門”兩項設(shè)計，不僅在視覺體驗上帶來了更簡潔舒適的感受，同時也能讓用戶開車門、控制車窗時更加便利。

通過創(chuàng)新，長安啟源A07的內(nèi)飾布局有了更獨特的一面。而為了滿足當代家用消費者對品質(zhì)感的追求，它更在用料層面進行優(yōu)化。

啟源A07可能是目前為止，長安用料最扎實、最豪華的一款轎車。它的門板、中控臺等部位，除了淺色調(diào)的皮革裝飾外，我們還看到了接近于實木質(zhì)感的設(shè)計，并且在氛圍燈的環(huán)繞下，帶來了一種類似于豪華新能源轎車的既視感，為用戶提供更多的想象。

而在座椅的設(shè)計上，絎縫、激光鐳射等工藝，為座椅的面料皮革帶來了更加高端化的視覺感受。同時，這樣的處理工藝也有助于乘坐舒適性的提升，例如座椅表面會更加細膩而且在乘車的時候座椅皮革也更加透氣，讓體驗更豪華。

打造這臺“豪華車”，長安為哪般？

其實，很多朋友在看到長安啟源A07這款新車，或者說看到啟源這個新序列后，腦海中都有不少的疑問。就拿筆者自己來說，我在前期也有三大疑問：第一，長安已經(jīng)有深藍和阿維塔這兩大新能源品牌了，為何還要打造啟源系列？第二，啟源A07為何不直接并入深藍或阿維塔品牌內(nèi)，而是要單獨進入一個目前還沒有知名度的序列？第三，啟源A07在上市后，將瞄準哪些車型？市場前景如何？

首先，針對第一個問題，長安“多生孩子好打架”的策略，到底走不走得通？

其實如果我們仔細來看，長安目前的新能源車型并不算多。阿維塔品牌旗下有一款車型，深藍品牌有兩款車型，而長安品牌自身也只有幾款iDD混動新能源車。

從車型矩陣的角度來看，啟源A07這款中高級新能源轎車，是很有必要的，它填補了長安乃至于主流自主品牌在這一類車型中的空白。

而且從品牌、序列的角度來看，長安目前的戰(zhàn)線雖然拉得很長，但是每一個品牌、序列都有著清晰的定位。

比如深藍主打智能運動、阿維塔主打智能豪華、歐尚主打經(jīng)濟實用，至于長安啟源這個新序列，則主打高端家用。

所以這樣來看，第二個問題也就迎刃而解了。

啟源A07之所以不并入深藍或阿維塔，其目的就是為了不擾亂各個品牌的定位，并且各個品牌之間形成一個區(qū)隔，打造差異化的競爭優(yōu)勢。

不過即便如此，長安的戰(zhàn)線拉得如此之廣，在未來也難免會有少數(shù)品牌無法“支棱起來”。所以從這一個角度來看，長安的多品牌、多序列戰(zhàn)略，也是為了在新能源轉(zhuǎn)型的過程中廣撒網(wǎng)、多捕魚。

那么，啟源A07或者說啟源這個新序列，能夠在最終站起來嗎？

從定位來看，啟源A07在上市后，它的主要競爭對手就是特斯拉Model 3(參數(shù)|詢價)、比亞迪漢、小鵬P7(參數(shù)|詢價)這種二十萬左右的車型。

從啟源A07的設(shè)計來看，這款車在未來也將會有一定的優(yōu)勢。

而且基于長安的體系力，啟源A07預(yù)計也會提供兩種甚至兩種以上的動力模式，從而滿足不同消費者的需求。并且值得一提的是，基于全電數(shù)字平臺、超集電驅(qū)這些長安的新能源技術(shù)成果，啟源A07在上市后，也有望憑借不錯的核心動力性能，收獲市場的青睞。

結(jié)語

在目前，長安啟源A07僅僅是公布了車輛的官圖。不過，從車輛官圖結(jié)合到目前一些已知的信息來看，長安啟源A07在上市后進入主流家轎市場去競爭，它的優(yōu)勢其實也比較明顯。從優(yōu)雅豪華的設(shè)計，再到長安自身可靠的三電系統(tǒng)，啟源A07展現(xiàn)出了穩(wěn)扎穩(wěn)打的優(yōu)勢?？梢哉f，啟源A07只要有一個合理的定價，它大概率也會成為一臺爆款轎車。

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