印度DRDO研制的高超飛行器
印度的HSTDV(高超聲速技術(shù)演示飛行器)項(xiàng)目最早開始于2005年,在推進(jìn)過程中至少得到了3個(gè)國(guó)家的幫助,包括英國(guó)、以色列和俄羅斯。由于印度國(guó)內(nèi)沒有能滿足要求的風(fēng)洞測(cè)試設(shè)備,所以該項(xiàng)目的第一次空氣動(dòng)力學(xué)風(fēng)洞測(cè)試是2007年在以色列做的,第二次則是2009年在俄羅斯做的。應(yīng)該說俄羅斯是三國(guó)中出力最多的,畢竟它和印度合作過布拉莫斯超音速巡航導(dǎo)彈,而且原本計(jì)劃中的布拉莫斯2就是高超音速設(shè)計(jì)。另外,俄羅斯本身在2016年也成功進(jìn)行了3M22鋯石高超音速巡航導(dǎo)彈的首次試驗(yàn)。從DRDO在2012年公開的HSTDV模型來看,它與俄印合作的布拉莫斯2在氣動(dòng)上有一些相似,但是在進(jìn)氣道等方面的設(shè)計(jì)區(qū)別也很明顯。
HSTDV
布拉莫斯2
從HSTDV的模型可以看到,它的彈體采用了橫截面為八角形的扁平設(shè)計(jì),彈體中間兩側(cè)有一對(duì)小短翼,尾部則有一對(duì)傾斜的尾翼,彈體下部則是有一個(gè)尺寸巨大的進(jìn)氣口。根據(jù)之前印度官方放出的信息可知,HSTDV的全彈長(zhǎng)度為5.6米,發(fā)射重量接近1噸,進(jìn)氣口的尺寸是12英尺左右。該彈所使用的超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)是由印度的ISRO(空間研究組織)負(fù)責(zé)開發(fā),使用碳?xì)浠衔锶剂?,?jù)悉在飛行器飛行中,它至少需要工作20秒。由于發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),燃燒室的溫度很高,所以印度技術(shù)人員在發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)壁上使用了鈮合金,外表面則使用了nimonic合金(英國(guó)人研制的一種特種合金),另外,為了克服高超飛行時(shí)的氣動(dòng)加熱,HSTDV的彈翼和尾翼表面使用了鈦合金。
由于超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)需要極高的點(diǎn)火速度,所以一般都是使用大推力的火箭來幫助進(jìn)行初始段的飛行加速。印度人選擇了使用成熟的烈火1型彈道導(dǎo)彈來改裝,他們將HSTDV置于烈火1的頭部,外部使用整流罩包裹。在導(dǎo)彈發(fā)射后,烈火1會(huì)將HSTDV送到3萬2千米的高空,并加速到6馬赫左右,然后釋放HSTDV。之后HSTDV的超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火,持續(xù)工作20秒,維持6到7馬赫的高速飛行。根據(jù)印度媒體LIVEFIST得到的消息,此次出問題的恰恰就是看起來已經(jīng)很成熟的烈火1型彈道導(dǎo)彈載體,他可能沒有成功完成將HSTDV釋放的任務(wù),所以DRDO事后的聲明完全沒有提到HSTDV的飛行狀態(tài),因?yàn)樗赡芨揪蜎]有進(jìn)入高超飛行狀態(tài)。之后LIVEFIST特意向DRDO和印度國(guó)防部詢問了作為載體的烈火1導(dǎo)彈是否工作正常,HSTDV的工作狀態(tài)到底如何?但對(duì)方均沒有回應(yīng)。