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作者 | 李唯

(資料圖片)

編輯 | 馬良

剛剛結(jié)束的2023上海車展重要程度自然是不言而喻，其不僅讓諸多廠商看到了國內(nèi)車市新的活力與潛力，而且也讓大量新車一股腦兒地出現(xiàn)在消費者眼前。而除此之外，也有一些車企為躲開這個新車上市的高峰期，選擇在車展后才將自己的新車上市銷售。所以5月的新車市場也同樣熱鬧非凡，諸多此前在車展亮相的新車將正式上市，其中不乏馬自達(dá)CX-50行也、蔚來ES6、第十一代雅閣、奇瑞瑞虎9等重磅車型，相信這其中一定有您喜歡的車型。

第十一代雅閣

預(yù)計上市時間：5月底

新車要點：搭載最新一代i-MMD混動系統(tǒng)

全新雅閣預(yù)計將在5月底上市，新車采用了家族最新造型設(shè)計，并搭載了2.0L發(fā)動機(jī)與電機(jī)組成的最新一代i-MMD混動系統(tǒng)，其純電續(xù)航里程為82km，綜合油耗4.88L/100km。

廣汽本田全新雅閣采用了最新的家族式設(shè)計，六邊形前進(jìn)氣格柵很有代表性，內(nèi)部采用網(wǎng)格狀裝飾，兩側(cè)修長的大燈與其相接，配合下方貫穿式包圍，將車頭視覺效果拉寬。而插電混動版車型的品牌LOGO也增加了藍(lán)色元素凸顯身份。

來到側(cè)面，新車采用大角度溜背式造型，展現(xiàn)了更年輕的氣場。而車身尺寸方面，新車長寬高分別為4980/1860/1450mm，軸距為2830mm。車尾部分，新車采用了貫穿式尾燈組設(shè)計，兩側(cè)尾燈點亮后有著不錯的辨識度。此外，新車還采用隱藏式排氣，后包圍兩側(cè)通過仿擴(kuò)散器裝飾增強(qiáng)了運動感。

內(nèi)飾方面，新車整體布局同樣是熟悉的家族式設(shè)計風(fēng)格，其中最大亮點是12.3英寸懸浮式中控屏，這是本田有史以來尺寸最大的屏幕，其將支持Apple CarPlay和Android Auto手機(jī)互聯(lián)以及OTA升級等。另外新車還配備Honda SENSING駕駛輔助系統(tǒng)、12揚聲器的Bose音響以及10.2英寸全液晶儀表盤等。

動力方面，新車搭載的插電混動系統(tǒng)將由2.0L發(fā)動機(jī)與電機(jī)組成，其中發(fā)動機(jī)最大功率109kW，電機(jī)最大功率135kW，系統(tǒng)最大功率152kW，最大扭矩335?！っ?。電池容量為17.7kWh，純電續(xù)航里程為82km，油耗4.88L/100km。另外新車還會推出1.5T純?nèi)加桶孳囆鸵约盎靹影孳囆汀?/p>

馬自達(dá)CX-50行也

預(yù)計上市時間：5月下旬

新車要點：前驅(qū)橫置平臺打造/承上啟下的緊湊型SUV

馬自達(dá)CX-50行也此前已在國內(nèi)馬自達(dá)CX-50行也開啟預(yù)售，預(yù)售價為15.98-21.20萬元。新車基于前驅(qū)橫置平臺打造，定位將銜接CX-30與后驅(qū)平臺的CX-70/CX-90等車型，先期將會推出2.0L/2.5L版車型，匹配6AT變速箱，共六款車型。

馬自達(dá)CX-50整體延續(xù)海外版車型的設(shè)計，家族式前格柵依舊沒有缺席，中網(wǎng)采用了當(dāng)前比較常見的設(shè)計，可以提升車輛的精致感。來到車側(cè)，外凸式的前輪眉設(shè)計能夠拓寬車輛的視覺效果，同時也凸顯出車輛的跨界屬性。值得一提的是，相比海外版車型，國產(chǎn)版車型針對后排的腿部空間和腳步空間進(jìn)行進(jìn)一步優(yōu)化，帶來更舒適的乘坐感受。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4785/1920/1638mm，軸距為2815mm。

CX-50采用了馬自達(dá)標(biāo)志性的尾燈組設(shè)計，寬大的后包圍可以有效提升車輛的視覺重心，跨界風(fēng)格濃郁。與此同時，新車在后包圍兩側(cè)同樣配有導(dǎo)流槽，與前包圍設(shè)計形成良好的呼應(yīng)效果。此外，新車采用了雙邊共兩出式排氣設(shè)計，與后包圍處的銀色護(hù)板風(fēng)格很搭。車身配色方面，新車將會推出鋯石灰、謐境藍(lán)兩種全新車身配色。

內(nèi)飾方面，馬自達(dá)CX-50依然保持特立獨行的設(shè)計，小巧精致的懸浮式中控屏立于中控臺之上，儀表同樣也是液晶+機(jī)械式的組合，同時保留了空調(diào)調(diào)整旋鈕等物理按鍵，方便操作。此外，新車還內(nèi)置了第三代馬自達(dá)悅聯(lián)系統(tǒng)，首次采用了安卓系統(tǒng)和多窗口界面的操作模式，支持指令開關(guān)和觸屏操作；另外新車配備HUD抬頭顯示、全景天窗、座椅加熱以及L2級駕駛輔助等功能。

動力方面，新車先期將會推出2.0L/2.5L版車型，匹配6AT變速箱。其中2.5L發(fā)動機(jī)將會集成智能變缸技術(shù)，優(yōu)化油耗表現(xiàn)，申報信息顯示其油耗為7.35L/100km。此外，車輛后期還將搭載動力與油耗表現(xiàn)更佳的2.5L HEV油電混合動力系統(tǒng)。

全新蔚來ES6

預(yù)計上市時間：5月下旬

新車要點：新增激光雷達(dá)/搭載Aquila超感系統(tǒng)

全新蔚來ES6此前也在上海車展首發(fā)亮相，并預(yù)計在5月下旬正式上市。新車基于全新的NT2.0平臺打造，并采用了蔚來全新家族式設(shè)計，增加了激光雷達(dá)，同時搭載蔚來Aquila超感系統(tǒng)。

全新蔚來ES6基于全新的NT2.0平臺打造，采用了蔚來全新家族式設(shè)計，車頭整體輪廓雖與上一代車型類似，但細(xì)節(jié)設(shè)計已經(jīng)采用了最新的方案，分體式的燈組和細(xì)長的條狀日間行車燈能很好地將新老車型區(qū)分開來。同時，新車車頭上方擁有類似激光雷達(dá)的裝置，加上兩邊的攝像頭布局，形成“瞭望塔”式的設(shè)計，也表明其搭載了蔚來Aquila超感系統(tǒng)。

內(nèi)飾部分，全新蔚來ES6基本延續(xù)了上一代車型的內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格，除了中控臺區(qū)域之外的細(xì)節(jié)改變還是挺明顯的，傳統(tǒng)機(jī)械車門摳手被更簡約的式樣所取代，四車窗升降按鍵也變?yōu)榱烁傻膿軛U式樣。座椅方面同樣是有所升級的，除了造型稍有改變之外，也提供了“女王副駕”等功能，同時后排座椅也具備電動調(diào)節(jié)，便捷性有所升級。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為4854/1995/1703mm，軸距2915mm。動力上，全新蔚來ES6將配備標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航電池包（75kWh），CLTC續(xù)航達(dá)465公里；長續(xù)航電池包（100kWh），續(xù)航達(dá)605公里，以及超長續(xù)航電池包（150kWh），續(xù)航達(dá)900公里。

奇瑞瑞虎9

預(yù)計上市時間：5月內(nèi)

新車要點：軸距2820mm/鯤鵬動力2.0T發(fā)動機(jī)

奇瑞瑞虎9此前已經(jīng)開啟預(yù)售，新車共推出三款車型，預(yù)售價區(qū)間為15.50-17.50萬元。新車作為奇瑞旗下全新旗艦SUV產(chǎn)品，擁有4820mm的車長以及2820mm的軸距，并在動力提供鯤鵬動力2.0TGDI發(fā)動機(jī)，后續(xù)將提供C-DM版本。

奇瑞瑞虎9前臉采用了多邊形大尺寸前格柵，內(nèi)部則輔以直瀑式鍍鉻飾條，其中飾條還進(jìn)行曲折化處理，提升造型立體感，視覺效果更加大氣。此外，新車還配備了狹長的大燈組，并搭配發(fā)動機(jī)蓋上隆起的多條筋線，以及下方三段式進(jìn)氣口。

奇瑞瑞虎9側(cè)面的造型更加修長且富有運動氣息，一條筆直隆起的腰線從前燈組直接貫穿至尾燈組，進(jìn)一步提升了車輛的視覺長度。同時，新車采用了懸浮式車頂+隱藏式門把手的設(shè)計，將時尚氣息營造的十分到位。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4820/1930/1699mm，軸距為2820mm，這也是目前奇瑞家族最大的SUV。

奇瑞瑞虎9的內(nèi)飾采用了雙聯(lián)屏設(shè)計，基于高通驍龍8155芯片+5G千兆以太網(wǎng)，帶來較高的車機(jī)性能；屏幕下方回字形的空調(diào)出風(fēng)口很有特色，該車擁有同級最多的27個出風(fēng)口+獨有的B柱出風(fēng)口。新車將提供5座和7座的座椅布局供消費者選擇，白色的座椅加上金色的縫線彰顯豪華感，同時也讓座艙看起來更加簡潔大氣。

動力方面，新車將會搭載鯤鵬動力2.0TGDI發(fā)動機(jī)，最大功率為192kW，峰值扭矩為400N·m，傳動系統(tǒng)與之匹配的是7速雙離合變速箱。此外，瑞虎9將在后續(xù)提供C-DM版本供用戶選擇，官方表示，其擁有全場景智控四驅(qū)系統(tǒng)，0-100km加速時間為4.5s，其綜合續(xù)航1300km+，充電18分鐘，電量從30%到80%。

哈弗梟龍MAX

預(yù)計上市時間：5月內(nèi)

新車要點：龍系列首款車型/搭載全新Hi4混動架構(gòu)

梟龍MAX作為哈弗全新的產(chǎn)品序列-龍系列，主攻新能源市場。因此，新車的設(shè)計與目前哈弗旗下車型有所不同，并搭載長城全新混動架構(gòu)Hi4，預(yù)計在油耗方面有不錯的表現(xiàn)。

哈弗梟龍MAX采用了全新的設(shè)計語言，7字型的大燈顯得十分獨特，搭配無邊界式的前格柵，突出科技感。此外，新車還提供更加野性的前臉可供選擇，風(fēng)格比較多變。車身尺寸方面，新車長/寬/高分別為4758（4771）/1895/1725mm，軸距2800mm。

內(nèi)飾方面，哈弗梟龍MAX最引人注意的就是三塊中控屏幕，配置和科技感都有很好表現(xiàn)。新車的實體按鍵主要集中在中控臺下方，數(shù)量同樣不多，這與當(dāng)下車型“大屏幕、少按鍵”的設(shè)計潮流相符。另外，還可以看到兩塊手機(jī)無線充電區(qū)域，或支持50W快充。

動力方面，新車搭載1.5L發(fā)動機(jī)+電機(jī)組成的插混系統(tǒng)，其中發(fā)動機(jī)最大功率85kW，電池方面是國軒高科的三元鋰電池。新車還將搭載長城全新混動架構(gòu)Hi4，預(yù)計在油耗方面有不錯的表現(xiàn)。

傳祺E9

預(yù)計上市時間：5月內(nèi)

新車要點：預(yù)售33-39萬元/全新插混產(chǎn)品

傳祺E9此前已在2023上海車展上正式開啟預(yù)售，預(yù)售價區(qū)間為33-39萬元。新車定位旗艦MPV，采用了新的 “鯤鵬展翼”設(shè)計主題，并搭載自研2.0TM混動專用發(fā)動機(jī)。

傳祺E9采用了橫向布局加羽翼式大燈的全新 “鯤鵬展翼”設(shè)計主題，前臉擁有橫向六條格柵，兩條上下方飾件，再加一條燈帶橫貫燈組，這樣的橫條輻有點無邊界設(shè)計的感覺，沒有那種具象的大嘴，就更有新能源的氣質(zhì)。新車側(cè)面與M8宗師系列類似，只不過在后部做了造型，并且沒有向下轉(zhuǎn)折。而車尾與M8保持一致，“時空之門”尾燈造型霸氣，而下包圍更加簡潔利落。

傳祺E9內(nèi)飾采用了四平八穩(wěn)且端莊大氣的布局，材質(zhì)搭配也夠豐富，并且同樣提供多種風(fēng)格色彩搭配。此外，新車前排就有三塊屏幕，分別為12.3英寸組合駕控儀表+14.6英寸超大懸浮式中控屏+12.3英寸副駕娛樂屏，在ADiGO系統(tǒng)和雅馬哈音響的組合下，有豐富的應(yīng)用，也有悅耳的音質(zhì)。

傳祺E9作為廣汽傳祺MPV家族全新插電式混動產(chǎn)品，搭載自研2.0TM混動專用發(fā)動機(jī)，最高功率140kW，最大扭矩330N·m，最高熱效率達(dá)40.23%。并且匹配了GMC 400混合動力專用變速箱和25kW·h電池包，WLTC工況綜合續(xù)航超1000km，WLTC饋電百公里油耗6.05L，0-100km/h加速時間8.8秒。

新款紅旗HS5

預(yù)計上市時間：5月內(nèi)

新車要點：內(nèi)外細(xì)節(jié)升級/動力參數(shù)提升

新款紅旗HS5此前也在上海車展首發(fā)亮相，并預(yù)計在5月正式上市。新車作為中期改款車型，主要針對內(nèi)外造型細(xì)節(jié)進(jìn)行了升級，同時在動力參數(shù)方面也有所提升。

新款紅旗HS5采用了家族化的設(shè)計理念，大尺寸前進(jìn)氣格柵搭配了直瀑式的中網(wǎng)設(shè)計，兩側(cè)的大燈組與格柵邊框相連接形成一體式造型。同時，新車還采用了分體式大燈組設(shè)計，上方為LED日間行車燈，下方與前包圍相融合的為遠(yuǎn)近光燈組。

車身側(cè)面來看，新車保持了HS5標(biāo)準(zhǔn)的SUV車身結(jié)構(gòu)，前后側(cè)翼子板微微突出車身，車身腰線從前翼子板處貫穿至車尾，配合車門下方內(nèi)凹式的筋線設(shè)計，再搭配雙色輪圈，讓新車看上去動感十足。尾部方面，新車將采用熏黑式的貫穿尾燈組，后包圍也采用了更加復(fù)雜的造型設(shè)計，雙邊共兩出的排氣布局也讓新車更顯運動氛圍。

內(nèi)飾方面，新車的整體布局與老款接近，采用了大尺寸的雙聯(lián)屏，但是在飾板造型、中控按鍵區(qū)域以及換擋桿部位的設(shè)計細(xì)節(jié)上也都有所調(diào)整。動力上，新車將搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率185千瓦，比現(xiàn)款車型最大功率提升20千瓦。

林肯新款冒險家

預(yù)計上市時間：5月18日

新車要點：全新外觀設(shè)計/預(yù)售24.58-34.58萬元

中期改款冒險家將于5月18日正式上市，新車此前在上海車展首發(fā)，全新的外觀設(shè)計以及內(nèi)飾細(xì)節(jié)升級讓這款車更具競爭力，此外該車的預(yù)售價也正式公布，共5款車型，預(yù)售價為24.58-34.58萬元。

新款冒險家采用了更大尺寸的前格柵與點陣式的中網(wǎng)設(shè)計，同時還搭配了一個貫穿式的LED日間行車燈將兩側(cè)大燈組相連接，前包圍的樣式也很犀利，兩側(cè)還有通風(fēng)口的設(shè)計，整體設(shè)計感會更加年輕一些。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為4612/1887/1630mm，軸距為2711mm。此外，新車車尾也使用了貫穿式燈組，在貫穿式燈組上還有鍍鉻飾條，這也讓林肯的家族化風(fēng)格更加明確，整臺車的豪華感以及精致程度，也比現(xiàn)款車型有一定的提升。

新車內(nèi)飾也有較大的變化，采用貫穿的內(nèi)飾屏幕設(shè)計，但也保留了一些物理按鍵，整體看上去更具檔次感。動力方面，新款冒險家將延續(xù)目前的配置，搭載2.0T+8AT的動力總成，最大功率190kW，最大扭矩395N·m，并有兩驅(qū)和四驅(qū)可選。

福特探險者昆侖巔峰版

預(yù)計上市時間：5月內(nèi)

新車要點：極致越野風(fēng)格/預(yù)計售價不低于42萬元

福特探險者昆侖巔峰版此前在上海車展首發(fā)亮相，同時官方表示，該車預(yù)計售價不低于42萬元。探險者昆侖巔峰版是基于普通版探險者打造，將展現(xiàn)出極致的越野風(fēng)格。此前，該版本僅在美國地區(qū)推出，引進(jìn)國內(nèi)后，將搭載2.3T發(fā)動機(jī)。

外觀方面，探險者昆侖巔峰版采用了具有極致越野風(fēng)格的設(shè)計，前進(jìn)氣格柵使用了非常硬朗的蜂窩網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，貫穿式LED燈組將兩側(cè)大燈相連接，提升了車頭視覺寬度。同時，新車前包圍下方還配備雙邊拖車鉤，下方還有銀色下護(hù)板點綴，整體風(fēng)格非常硬朗。

車身側(cè)面，新車采用了橙色與黑色的雙色車身設(shè)計，并在C柱部分粘貼有Timberline版本的徽章以展示新車的獨特性。車尾部分，新車配備了一個車頂擾流板，兩側(cè)C形尾燈由一個黑色的裝飾面板相連接，形成貫穿式設(shè)計，后備廂左下角也標(biāo)有“Timberline”的文字信息，后包圍采用了分層式的設(shè)計，銀色的后護(hù)板則展現(xiàn)出了新車獨特的越野屬性。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為5066/2004/1797mm，軸距為3025mm，在車身高度方面升高了19mm的高度，增加了通過性。而座艙設(shè)計上，新車采用流沙米搭配墨玉黑撞色設(shè)計、等高線紋印點綴、中控屏獨家開機(jī)動畫等定制化內(nèi)飾彰顯獨特個性。

動力方面，新車依舊搭載2.3T渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)，最大功率276馬力，與普通版車型一致，最大扭矩425牛·米，傳動系統(tǒng)將匹配10速手自一體變速箱以及四輪驅(qū)動系統(tǒng)。

2023款奧迪S4 Avant

預(yù)計上市時間：5月中旬

新車要點：售價約53萬元/搭載3.0TFSI V6渦輪增壓發(fā)動機(jī)

奧迪S4 Avant早在2022年末便已開始接受預(yù)定，國內(nèi)售價約為53萬元，而首批車型預(yù)計將于5月中旬正式上市交付。新車配備19英寸輪圈、12.3英寸全液晶儀表、B&O音響等配置，并提供多種選裝包。

奧迪S4 Avant將提供9種車漆選擇，包括朱鷺白固體漆，天云灰珠光漆，以及傳奇黑、冰川白、探戈紅、納瓦拉藍(lán)、星辰灰、阿斯卡里藍(lán)、曜夜綠金屬漆，除了上述9種免費顏色之外，奧迪還為用戶提供付費訂制顏色。車輪方面，新車標(biāo)配Audi Sport星型泰坦黑19英寸輪圈，并有另5種輪圈供選裝。

奧迪S4 Avant內(nèi)飾布局與S4車型基本一致，配備12.3英寸液晶儀表，同時標(biāo)配中控臺碳纖維飾條、高級Nappa真皮S運動座椅、B&O音響、全景影像、自動泊車、后排USB充電口等配置。此外，用戶還可選裝鋼琴烤漆飾條和高檔碳纖維飾條。

動力方面，新車將搭載3.0TFSI V6渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其最大功率為354馬力（260千瓦），峰值扭矩為500牛·米。傳動方面，新車將匹配8速tiptronic自動變速箱，以及帶有純機(jī)械中央差速器的quattro?全時四驅(qū)系統(tǒng)，S特性運動底盤等賽道裝備也不曾缺席，加強(qiáng)該車的運動屬性。

說在最后：

與往年的節(jié)奏相似，5月的新車市場更多是此前上海車展首發(fā)亮相車型的落地，雖然沒有太多驚喜，但對于有著購車意向的消費者而言則是更好的出手時機(jī)。其中諸如全新蔚來ES6、第十一代雅閣等車型通過改款換代進(jìn)一步提升了產(chǎn)品實力；傳祺E9、哈弗梟龍MAX則進(jìn)一步布局更有潛力的混動市場；而福特探險者昆侖巔峰版、奧迪S4 Avant也在各自細(xì)分市場滿足更多消費者的個性化需求。相信這幾款新車能夠在2023年能帶給用戶更多樣的選擇，同時也為國內(nèi)車市帶來更多增長。

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