2月28日，太原地鐵1號線再傳喜訊，由中鐵十七局集團承建的中心街東站至龍城大街東站區(qū)間左線盾構(gòu)始發(fā)。據(jù)悉，這是太原地鐵1號線第5臺開始掘進的盾構(gòu)機。

本次掘進的中龍區(qū)間全長1.7公里，由于沿線建構(gòu)筑物多為上世紀修建的磚混住宅樓或民房，推進制約因素較多，加之盾構(gòu)區(qū)間為小半徑施工，受盾構(gòu)機的結(jié)構(gòu)設(shè)計以及轉(zhuǎn)彎調(diào)整機制的限制，施工難度加大。項目施工團隊超前研判重大風(fēng)險源，編制了安全可行的盾構(gòu)始發(fā)方案及各項應(yīng)急預(yù)案，在盾構(gòu)區(qū)間沿線設(shè)置了上千個監(jiān)測點，運用自動化監(jiān)測技術(shù)，對盾構(gòu)下穿建構(gòu)筑物、鐵路參數(shù)等進行實時監(jiān)控與調(diào)整，有效保障盾構(gòu)施工安全。

記者在現(xiàn)場看到，該標段“汾晉3號”盾構(gòu)機也已吊裝進洞，正在緊鑼密鼓組裝調(diào)試中，預(yù)計3月初接續(xù)啟動，開始中龍區(qū)間右線的掘進施工。

據(jù)了解，太原地鐵1號線一期工程全長28.737公里，共設(shè)置24座車站，由中國鐵建投資集團聯(lián)合投資建設(shè)。目前，南內(nèi)環(huán)東街站至東太堡站、桃園路站至大南門站、龍城大街東站至武宿機場站、中心街東站至龍城大街東站4個區(qū)間均已盾構(gòu)始發(fā)，年內(nèi)將有20余臺盾構(gòu)機在全線各標段快速施工推進。

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