石榴云/新疆日?qǐng)?bào)記者 康顥嚴(yán)

(資料圖片僅供參考)

“K644+500處發(fā)現(xiàn)小型塌方，擋住單向行車道！”“收到！清掃車現(xiàn)在出發(fā)，現(xiàn)場(chǎng)先放置警示標(biāo)識(shí)?！?月7日20時(shí)30分，奎屯公路管理局獨(dú)山子分局烏蘭薩德克養(yǎng)護(hù)站的值守人員接到巡檢反饋電話稱，因連續(xù)降雨，獨(dú)庫公路“飛線”路段附近一處山體塌方，滑落了近十立方米的碎石堆積在道路上。

養(yǎng)護(hù)工人前往獨(dú)庫公路K644+500處小型塌方點(diǎn)應(yīng)急處置。奎屯公路管理局獨(dú)山子分局供圖

“小型塌方，半小時(shí)內(nèi)就能清理完?！背霭l(fā)去現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處理的養(yǎng)護(hù)員翟發(fā)新看著同步傳回的現(xiàn)場(chǎng)照片，和同事烏斯曼·巴克交流著。兩人均已在獨(dú)庫公路從事了40年公路養(yǎng)護(hù)工作，在他們豐富的應(yīng)急搶險(xiǎn)經(jīng)驗(yàn)中，這段占道長度不足10米的塌方屬于“小問題”。在碎石清掃車嫻熟地進(jìn)退作業(yè)中，最高處超過3米的塌方碎石堆很快被清理干凈。

這樣的搶險(xiǎn)場(chǎng)景，在奎屯公路管理局獨(dú)山子分局的三個(gè)養(yǎng)護(hù)站，早已司空見慣。該局管養(yǎng)G217線K550+868—K671段及S218線K0—K7段共計(jì)127.132公里的養(yǎng)護(hù)任務(wù)，即獨(dú)庫公路北段——“北大門”獨(dú)山子至“獨(dú)庫最高點(diǎn)”哈希勒根隧道。

這百余公里路段，海拔從700米一路飆升至最高點(diǎn)3490米，有500多個(gè)彎道，地勢(shì)險(xiǎn)要、自然環(huán)境惡劣，集中了風(fēng)吹雪、雪崩、泥石流、塌方、碎落、滑坡等各類常年不斷的自然災(zāi)害，被全國各地的公路地質(zhì)專家們冠名為“中國公路地質(zhì)災(zāi)害博物館”。

獨(dú)庫公路開通期間，游客安全暢游“一日四季”美景的背后，是天山公路人“四季如一日”的養(yǎng)護(hù)堅(jiān)守。

養(yǎng)護(hù)工人巡道期間清理路面碎落石塊?？凸饭芾砭知?dú)山子分局供圖

當(dāng)前，夏秋季山區(qū)降水多，易發(fā)生泥石流、塌方、滑落等災(zāi)害。在奎屯公路管理局應(yīng)急保障基地，57輛養(yǎng)護(hù)、應(yīng)急搶險(xiǎn)工程機(jī)械車輛，三分之二都派駐進(jìn)山，長期值守在災(zāi)害易發(fā)路段。

公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)區(qū)安全布設(shè)的實(shí)操模擬平臺(tái)上，所有模擬作業(yè)標(biāo)識(shí)牌“嚴(yán)陣以待”，不僅用于日常應(yīng)急培訓(xùn)演練，還可隨時(shí)為突發(fā)災(zāi)害搶險(xiǎn)推演方案、規(guī)范“排兵”。

奎屯公路管理局獨(dú)山子分局黨組書記、副局長楊滿生介紹：“養(yǎng)好公路，不僅僅是應(yīng)一時(shí)之急。”近年來，該局圍繞打造“獨(dú)庫之門——大美新疆”養(yǎng)護(hù)品牌，加大路域環(huán)境整治力度和路面養(yǎng)護(hù)力度，持續(xù)開展主動(dòng)養(yǎng)護(hù)和預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作。

今年，該局管養(yǎng)路段多處正開展路面變形路段局部攤鋪、路面裂縫處置工作，以實(shí)現(xiàn)路面無坑槽、裂縫逐年縮減的目標(biāo)，改善公路通行條件。同時(shí)，該局逐段加高山區(qū)公路擋墻，維修加固鉛絲籠，提高阻石能力和公路基礎(chǔ)設(shè)施抗損毀能力，提升道路安全系數(shù)，努力營造安全暢通舒適便捷的出行環(huán)境。

烏蘭薩德克養(yǎng)護(hù)站位于地勢(shì)險(xiǎn)峻的“飛線”路段附近，方便發(fā)生自然災(zāi)害時(shí)就近搶險(xiǎn)?？凸饭芾砭知?dú)山子分局供圖

“為了把最美的景色留給游客、把最佳的時(shí)間留給游客，我們實(shí)行錯(cuò)峰養(yǎng)護(hù)，決不因養(yǎng)護(hù)作業(yè)造成獨(dú)庫公路擁堵?！睏顫M生說，為保證山區(qū)行車安全，獨(dú)庫公路起點(diǎn)上的卡點(diǎn)每天21時(shí)至次日7時(shí)進(jìn)行交通管制，分別設(shè)置于G217線K561、K600、K640的獨(dú)山子、毛溜溝、烏蘭薩德克養(yǎng)護(hù)站，每天6時(shí)進(jìn)行分段巡道，21時(shí)后開展日常養(yǎng)護(hù)和險(xiǎn)情處置工作。

8月8日早晨6時(shí)，漆黑的天空仍飄落著寒雨，獨(dú)山子分局通訊群里一段段出發(fā)巡道的視頻準(zhǔn)時(shí)發(fā)來。稍后，一條條語音匯報(bào)著：“老虎口晚上新掉落的碎石已清理干凈，具備通行條件。毛溜溝站?！薄癒644昨晚塌方的地方?jīng)]有新落石，沖壞的鉛絲網(wǎng)已重新加固，具備通行條件。烏蘭薩德克站?！?/p>

7時(shí)，獨(dú)庫公路起點(diǎn)卡點(diǎn)開始放行，掛著各地牌照的車輛陸續(xù)進(jìn)入崇山峻嶺間，游客們一路贊嘆著雨霧繚繞的峭壁險(xiǎn)境，拍攝著緊鄰路側(cè)的壯觀懸崖，干凈平整的路面，似乎滿地尖銳的碎石從未存在過。

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