什么是快速公交brt

快速公交一般指快速公交系統(tǒng)，簡(jiǎn)稱(chēng)BRT，是一種介于快速軌道交通與常規(guī)公交之間的新型公共客運(yùn)系統(tǒng)。其投資及運(yùn)營(yíng)成本比軌道交通低，而運(yùn)營(yíng)效果接近于軌道交通。BRT系統(tǒng)的車(chē)輛一般運(yùn)行在專(zhuān)用車(chē)道或道路上，享有專(zhuān)有路權(quán)。

快速公交brt什么意思

它是利用現(xiàn)代化公交技術(shù)配合智能運(yùn)輸和運(yùn)營(yíng)管理，開(kāi)辟公交專(zhuān)用道和建造新式公交車(chē)站，實(shí)現(xiàn)軌道交通式運(yùn)營(yíng)服務(wù)，達(dá)到輕軌服務(wù)水準(zhǔn)的一種獨(dú)特的城市客運(yùn)系統(tǒng)?？焖俟幌到y(tǒng)作為公共交通中的一種方式，其定義為：“一種靈活的、橡膠胎車(chē)輛的快速公共交通營(yíng)運(yùn)模式。”

由于在公交專(zhuān)用道上行駛，交叉路口又有公交車(chē)的優(yōu)先通行權(quán)，使公交車(chē)的行駛車(chē)速比一般車(chē)輛高;BRT公交車(chē)站的水平登車(chē)和車(chē)外售票方式，使BRT車(chē)輛在車(chē)站內(nèi)的滯留時(shí)間減少，從而提高了運(yùn)營(yíng)速度。BRT的運(yùn)營(yíng)速度應(yīng)比常規(guī)公交車(chē)高30～100%，與輕軌接近。

BRT的運(yùn)營(yíng)速度也取決于車(chē)道類(lèi)型和服務(wù)模式。BRT車(chē)輛在一站不停式或?qū)Ｓ酶咚俟奋?chē)道上行駛的話，每小時(shí)的速度一般會(huì)達(dá)到60～80km。如果服務(wù)模式包括專(zhuān)用車(chē)道上的停靠站點(diǎn)，一般情況下，每小時(shí)的平均速度為30～50km，這取決于車(chē)站間隔和車(chē)輛停留的時(shí)間。在同樣的運(yùn)營(yíng)環(huán)境下，這樣的速度與輕軌不相上下。

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