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石榴云/新疆日報訊（記者 張冬梅 通訊員 馮躍龍報道）6月17日，在烏魯木齊機場改擴建工程塔臺項目施工現(xiàn)場，隨著吊裝機械緩緩開動，一塊寬2.3米、高5.5米、重1.4噸的中空半鋼化雙夾膠玻璃徐徐升起，當玻璃吊達頂層明室指定位置后，施工人員迅速抓住系在玻璃上的繩索，合力將玻璃慢慢嵌入到玻璃幕墻專用基座內，塔臺工程首塊玻璃安裝成功。

6月17日，在烏魯木齊機場改擴建工程塔臺項目施工現(xiàn)場，首塊玻璃完成高空吊裝。馮躍龍 攝

作為烏魯木齊機場T4航站區(qū)飛機起降“指揮部”，新建塔臺項目用地面積約6932平方米，建筑高度99.9米，比機場現(xiàn)有塔臺高53.9米，工程地上19層、地下1層，頂部為12片“花瓣”造型，宛如一朵盛開的“雪蓮花”。

在塔臺外立面，玻璃幕墻總面積約6894平方米，幕墻采用了條帶式玻璃、鋁板結合的幕墻系統(tǒng)形式，包含12道環(huán)繞式龍骨，幕墻均為中空半鋼化雙夾膠玻璃，塔臺整體計劃使用1752塊玻璃，總重量約103噸。

“在近百米高空吊裝玻璃，吊運難、拼裝空間有限，加之玻璃幕墻為橫向受力傳遞，對加工及安裝的精度要求極高?！敝薪ㄈ旨瘓F有限公司新疆分公司烏魯木齊機場改擴建工程塔臺項目技術負責人張云龍介紹，項目結合BIM技術，在主體結構施工前，按圖紙1：1制作加工玻璃預埋基座，基座隨主體施工預埋到主體結構內，后續(xù)工序全部圍繞玻璃尺寸嚴絲合縫施工，誤差均控制在1毫米內。

6月17日，在烏魯木齊機場改擴建工程塔臺項目施工現(xiàn)場，首塊玻璃完成高空吊裝。馮躍龍 攝

位于塔臺最頂端的明室，“鉆石”切面玻璃幕墻安裝最為復雜，這里為360度環(huán)繞式玻璃幕墻，由24塊玻璃拼接而成，單塊玻璃重達1.4噸。幕墻安裝中，除吊車吊裝外，項目還采取吊籃、腳手架、高空作業(yè)車等多種措施結合的方式，并采用小型吊裝機械配合人工安裝，整體推進施工。

按照計劃，該塔臺建成后，這里將成為機場最高點，也將是西北地區(qū)機場“最高塔臺”之一。屆時，將為烏魯木齊地窩堡國際機場推進客運與貨運“雙樞紐”建設積蓄強大動能。

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