3月15日，國務(wù)院總理李克強在回答中外記者提問時明確表示，兩年內(nèi)要基本取消省界高速公路收費站，要求有關(guān)部門力爭提前實現(xiàn);網(wǎng)絡(luò)的提速降費，今年要在過去的基礎(chǔ)上再降費20%，預(yù)計要讓利1800億元給消費者。今年要再降低一般工商業(yè)電價10%。

蘇寧金融研究院宏觀經(jīng)濟研究中心主任黃志龍對《證券日報》記者表示，過橋過路費、網(wǎng)絡(luò)費、電費等作為企業(yè)生產(chǎn)和消費者的剛性支出，降低這三方面費用將明顯降低企業(yè)生產(chǎn)成本，也降低消費者的生活成本。

中國是擁有近14億人口的大國，市場主體據(jù)不完全統(tǒng)計達(dá)1.1億戶，其中有企業(yè)3470多萬戶，這就說明中國有龐大的生產(chǎn)資料消費市場，也有非常龐大的生活資料消費市場。城鄉(xiāng)居民消費水平、消費能力、消費意識在不斷增強。

2018年消費的增長對經(jīng)濟增長的貢獻(xiàn)達(dá)到76.2%，連續(xù)六年成為經(jīng)濟增長的第一拉動力。今年政府工作報告關(guān)于2019年任務(wù)的部署要求：“促進形成強大國內(nèi)市場，持續(xù)釋放內(nèi)需潛力。充分發(fā)揮消費的基礎(chǔ)作用、投資的關(guān)鍵作用，穩(wěn)定國內(nèi)有效需求，為經(jīng)濟平穩(wěn)運行提供有力支撐。”

去年，中國移動、中國電信和中國聯(lián)通三大運營商提前而且超額完成了“提速降費”專項任務(wù)，全年共計讓利超過1200億元。

黃志龍表示，網(wǎng)絡(luò)費等降費后將從兩方面提振國內(nèi)消費，一方面，在企業(yè)成本下降之后，企業(yè)的競爭力將明顯提升，生產(chǎn)效率改善，從而生產(chǎn)出高質(zhì)量的產(chǎn)品，同時企業(yè)也有更大的空間讓利于消費者，促進國內(nèi)消費。另一方面，消費者消費支出下降后，將有更多的收入用于其他消費，提升其他行業(yè)的有效需求，促進居民消費。

標(biāo)簽： 網(wǎng)絡(luò)提速