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極氪近日正式修訂了針對2021和2022款極氪001電動車動力電池的免責(zé)條款，取消了長期停放車輛場景下電池?fù)p壞廠商可免責(zé)的規(guī)定。這其中包括爭議最大的“動力蓄電池電量低于20%的情況下，超過15天未使用車輛”導(dǎo)致電池?fù)p壞或故障不保修的條款。目前，極氪001電動車動力電池不保修的情況只剩下四條，包括物理損壞/人為破壞、未按照規(guī)定正確充電步驟、使用不兼容充電設(shè)備、未經(jīng)官方允許打開電池或進(jìn)行改裝等違規(guī)操作。

同時，極氪在新版OS 4.2.3系統(tǒng)中修改了補電策略，在SOC低于10%之后停用智能補電功能，以避免動力電池過放，降低車輛長期停放后電量過低導(dǎo)致電池?fù)p壞的可能性。這一功能已經(jīng)開始推送，極氪009和極氪X也具備相同功能。事件起因于今年5月份，一名極氪001車主表示，其車輛因長時間未使用而導(dǎo)致電池?fù)p壞。經(jīng)過強烈關(guān)注和報道，車主與極氪達(dá)成和解。盡管這次修訂條款有“亡羊補牢”的嫌疑，但能夠知錯就改、真正保障用戶權(quán)益仍不失為一個好典范，有望吸引更多的關(guān)注和認(rèn)可。

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