中新網(wǎng)上海9月20日電 (浦帆)一趟載有40個(gè)50英尺集裝箱的多聯(lián)快車(chē)20日上午從鐵路上海貨運(yùn)中心閔行站駛出，駛往廣東東莞。記者從中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“國(guó)鐵集團(tuán)”)獲悉，當(dāng)日，搭載50英尺集裝箱的鐵路多聯(lián)快車(chē)分別從上海閔行站、廣州國(guó)際港站、長(zhǎng)沙北站、昆明王家營(yíng)西站始發(fā)，將常態(tài)化投入鐵路貨物運(yùn)輸，標(biāo)志著中國(guó)鐵路貨運(yùn)裝備創(chuàng)新、貨運(yùn)產(chǎn)品升級(jí)取得新突破。

一趟載有40個(gè)50英尺集裝箱的多聯(lián)快車(chē)20日上午從上海駛往廣東。李忱 攝

國(guó)鐵集團(tuán)貨運(yùn)部負(fù)責(zé)人介紹，50英尺集裝箱由國(guó)鐵集團(tuán)自主研發(fā)，箱體總重36噸，載重30.85噸，容積達(dá)114.4立方米，比40英尺國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)箱容積增加50%，是目前國(guó)內(nèi)容積最大的集裝箱，滿(mǎn)足鐵路貨物列車(chē)裝載和運(yùn)輸安全要求，并經(jīng)過(guò)了上線(xiàn)測(cè)試和安全評(píng)估。該型號(hào)集裝箱投入使用后，將開(kāi)啟中國(guó)內(nèi)陸集裝箱裝備體系建設(shè)的新篇章，極大增強(qiáng)集裝箱運(yùn)輸能力，大幅降低物流成本，主要服務(wù)中國(guó)內(nèi)陸運(yùn)輸市場(chǎng)。

據(jù)悉，本次四地始發(fā)的50英尺集裝箱鐵路多聯(lián)快車(chē)，采用“干線(xiàn)鐵路運(yùn)輸+兩端快速集配”的組織模式，為終端客戶(hù)提供全程物流服務(wù)，最高運(yùn)行時(shí)速120公里，參照旅客列車(chē)時(shí)刻表方式定點(diǎn)發(fā)車(chē)、定點(diǎn)到達(dá)，壓縮了途中運(yùn)行時(shí)間。

廣州國(guó)際港站至長(zhǎng)沙北站、上海閔行站至廣東常平站、長(zhǎng)沙北站至廣州國(guó)際港站、昆明王家營(yíng)西站至廣東肇慶站全程運(yùn)輸時(shí)間分別為10小時(shí)、27小時(shí)、10小時(shí)、40小時(shí)，較普通貨物列車(chē)均壓縮一半以上。

鐵路部門(mén)表示，下一步將根據(jù)市場(chǎng)需求，在全國(guó)主要經(jīng)濟(jì)區(qū)域間逐步擴(kuò)大開(kāi)行50英尺集裝箱鐵路多聯(lián)快車(chē)，持續(xù)優(yōu)化鐵路貨運(yùn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，提升貨運(yùn)服務(wù)品質(zhì)。(完)

標(biāo)簽： 長(zhǎng)沙北站 全程物流 全程運(yùn)輸 國(guó)際港 貨