地鐵16號(hào)線南段是今年年底北京將開通的兩條地鐵線路之一。今年9月，我們推送了16號(hào)線南段開始空載試運(yùn)行的消息。

經(jīng)過了兩個(gè)多月，目前試運(yùn)行已經(jīng)達(dá)到最后階段。來(lái)自中鐵電氣化局的消息，從今天開始，16號(hào)線南段全面進(jìn)入試運(yùn)行的最后20天，也就是按圖跑車階段，俗稱“跑圖”，這為今年底開通載客試運(yùn)營(yíng)奠定了基礎(chǔ)。

地鐵16號(hào)線南段北起玉淵潭東門站，南至榆樹莊站，線路全長(zhǎng)14.2公里，共設(shè)車站10座，其中麗澤商務(wù)區(qū)站因一體化規(guī)劃建設(shè)原因暫緩開通。

(相關(guān)資料圖)

開通的9座車站中，有4座車站為換乘站，市民可在達(dá)官營(yíng)站換乘7號(hào)線，在豐臺(tái)站換乘10號(hào)線，在豐臺(tái)南路站換乘9號(hào)線，在東管頭南站換乘房北線。

據(jù)介紹，根據(jù)地鐵試運(yùn)行的規(guī)定，試運(yùn)行時(shí)間不得少于3個(gè)月，試運(yùn)行最后20日要按照試運(yùn)營(yíng)開通時(shí)列車運(yùn)行圖行車，也就是按圖跑車，全線模擬運(yùn)行。

此時(shí)，全線運(yùn)營(yíng)人員和設(shè)備將按照運(yùn)營(yíng)模式試運(yùn)行，行車指揮、運(yùn)行服務(wù)、設(shè)備檢修都按照試運(yùn)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)作，并對(duì)列車運(yùn)行圖兌現(xiàn)率、列車正點(diǎn)率、列車服務(wù)可靠度、列車退出正線運(yùn)營(yíng)故障率、車輛系統(tǒng)故障率、信號(hào)系統(tǒng)故障率、供電系統(tǒng)故障率、站臺(tái)門故障率共計(jì)8項(xiàng)關(guān)鍵指標(biāo)進(jìn)行全面測(cè)試檢驗(yàn)。

20天的按圖跑車試運(yùn)行將在全封閉狀態(tài)下進(jìn)行，高峰期間將有28列地鐵車輛在正線運(yùn)行。

16號(hào)線南段年底開通后，將于已經(jīng)開通的北段和中段貫通運(yùn)行，連接了海淀中關(guān)村西區(qū)、豐臺(tái)麗澤商務(wù)區(qū)、豐臺(tái)科技園區(qū)等重點(diǎn)功能區(qū)，沿線百姓出行將更加方便，屆時(shí)從北安河站到榆樹莊站僅需72分鐘。

另外一條地鐵線路也傳來(lái)好消息。

地鐵11號(hào)線西段去年年底開通，不過當(dāng)時(shí)開通的是金安橋站至新首鋼站，最北端的模式口站暫緩開通。

來(lái)自住總軌道市政的最新消息，模式口站附屬C出入口主體分部工程順利通過驗(yàn)收，已正式進(jìn)入裝修、機(jī)電安裝階段，為該標(biāo)段年底如期交付運(yùn)營(yíng)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

模式口站是地鐵11號(hào)線西段的起點(diǎn)站，共設(shè)置4個(gè)出入口。模式口站緊鄰模式口古街，此次以地鐵建設(shè)為契機(jī)，將帶動(dòng)模式口地區(qū)有機(jī)更新。其中，東側(cè)地鐵出入口及附屬設(shè)施建設(shè)充分尊重并延續(xù)歷史環(huán)境與風(fēng)貌，重塑古隘口景觀意象的場(chǎng)所節(jié)點(diǎn)，同時(shí)形成長(zhǎng)約300米的沿街公共空間。

模式口地區(qū)周邊有大量居住區(qū)，居民迫切盼望該站盡快開通。此前相關(guān)部門也表示，模式口站預(yù)計(jì)今年年底左右建設(shè)完成，具體開通時(shí)間以交通部門發(fā)布為準(zhǔn)。

標(biāo)簽： 列車運(yùn)行圖 地鐵線路