進(jìn)京檢查站，一直來(lái)讓近百200萬(wàn)北三縣人民非常鬧心，本來(lái)就一條潮白河的距離，但是進(jìn)京卻非常困難，這個(gè)問(wèn)題什么時(shí)候得到解決呢？

首先，現(xiàn)在北京和北三縣管理層一直在想辦法去優(yōu)化進(jìn)京流程：比如通勤公交車進(jìn)檢查站前上車即檢查，檢查站不在停車受檢；還有北三縣定制快巴，直達(dá)國(guó)貿(mào)，無(wú)需檢查站下車檢查；另外，就是大數(shù)據(jù)優(yōu)化，給通勤人員打上通勤標(biāo)簽，刷身份證確認(rèn)，對(duì)經(jīng)常進(jìn)出北京車輛進(jìn)行免檢進(jìn)京。

(資料圖片僅供參考)

但是，這些遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足大量進(jìn)京通勤人員的通勤需求，還是覺(jué)得太緩慢。

于是，檢查站外遷就成為了北三縣人們熱議的話題。檢查站到底能不能外遷呢？

我們從兩張圖片看未來(lái)：

從兩張圖可以清晰看出，北三縣完全納入北京副中心（通州）城市規(guī)劃中，從規(guī)劃猜測(cè)，檢查站外遷是早晚的事。

那么，現(xiàn)在暫時(shí)為什么沒(méi)有外遷?

本來(lái)北京就在疏解城市壓力，緩解大城市病，如果一下子將北三縣進(jìn)京通道全面打通，大量人流、車流涌入北京，無(wú)疑給北京增加大量的交通壓力，這與緩解大城市病，緩解交通壓力相違背，該怎么辦好呢？

現(xiàn)在唯一的辦法就是先讓整個(gè)東大門(mén)~通州副中心的交通路網(wǎng)更加密集，讓整個(gè)通州不會(huì)因?yàn)楸比h人群涌入而變得更加擁堵。現(xiàn)在北京副中心交通樞紐正在緊鑼密鼓施工，2025年達(dá)到運(yùn)營(yíng)條件、15條地鐵線路的無(wú)縫對(duì)接、再加上燕郊神威大街對(duì)接姚家園路等等，一系列的交通路網(wǎng)打通，屆時(shí)才具備檢查站外遷的條件，現(xiàn)在一切對(duì)接工作算是正在進(jìn)行中。

北三縣的檢查站會(huì)不會(huì)外遷?

北三縣檢查站外遷目前來(lái)看，在2025年前是不太可能的，需要整個(gè)北京、特別是通州的路網(wǎng)全面打通后才能達(dá)到外遷條件。

那么，為什么北三縣檢查站要外遷呢？

僅僅是為了方便北三縣人們進(jìn)京嗎？當(dāng)然不完全是。

檢查站外遷，實(shí)際上是京津冀一體化發(fā)展的大格局，也是有效有序疏解北京非首都功能的必然程序。

要將北京部分產(chǎn)業(yè)疏解到通州和北三縣，肯定會(huì)有大量人群隨著產(chǎn)業(yè)疏解到通州和北三縣，而這些人群以前已經(jīng)在北京習(xí)慣了，在北京享受著北京的交通、教育、醫(yī)療、商業(yè)等資源，如果現(xiàn)在過(guò)來(lái)通州或者北三縣工作和生活，能和北京一樣的享受條件嗎？目前通州和北三縣的條件，當(dāng)然是不能。所以，通州和北三縣現(xiàn)在大量建設(shè)基礎(chǔ)配套，就是為了將來(lái)疏解到通州和北三縣的人們，能夠正常享受在北京一樣的優(yōu)質(zhì)房源。北三縣檢查站外遷，也是一種交通資源配套，而這些，都需要時(shí)間，不是沒(méi)有往這方面發(fā)展，只是一步一步在進(jìn)行中。

標(biāo)簽： 現(xiàn)在北京 北京一樣