房屋裝修

途經(jīng)蘇州三地

年底通車調(diào)試！明年開通

歷時(shí)229天

(相關(guān)資料圖)

比計(jì)劃工期提前9天

南沿江城際鐵路太倉段

離我們又近了一步

近日，央視《朝聞天下》

關(guān)注南沿江城際鐵路最新進(jìn)展

鐵路太倉段率先在全線完成

無砟軌道施工任務(wù)

為后續(xù)鋪軌貫通和通車運(yùn)營(yíng)

創(chuàng)造了有利條件

無砟軌道是指采用混凝土、瀝青混合料等整體基礎(chǔ)取代過去散粒碎石道床的軌道結(jié)構(gòu)，是鐵路鋼軌鋪軌前的重要基礎(chǔ)工作，平整度要求控制在1毫米。

作為高速鐵路施工的一道關(guān)鍵性工序，無砟軌道施工施工工藝復(fù)雜，精度控制要求高，施工過程控制難度大。

根據(jù)報(bào)道

新建江蘇南沿江城際鐵路

西起南京南站，東至太倉站

串聯(lián)起蘇州張家港、常熟、太倉沿江三市

正線全長(zhǎng)278.53公里

鐵路設(shè)計(jì)時(shí)速350公里

預(yù)計(jì)今年年底具備通車調(diào)試條件

預(yù)計(jì)2023年開通

南沿江城際鐵路是長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊的重要組成部分。鐵路建成開通后，將成為蘇州“豐”字形鐵路網(wǎng)的重要組成部分，使蘇州沿江三市太倉、常熟和張家港的聯(lián)系更加方便，也將使蘇州與其他沿江城市的聯(lián)系更為緊密。

來源：長(zhǎng)三角鐵路

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