成都雙流區(qū)劍和路二段綠城誠園一期南門口，原本是一條雙向四車道，如今一半以上區(qū)域都停滿了汽車，剩余的道路用錐形桶隔開，車輛勉強能夠雙向通行；而在西門，部分道路已成了“單行道”，僅有一輛車通過的寬度。與之形成鮮明對比的是，該小區(qū)地下車庫空蕩蕩的，一個片區(qū)只停放了幾輛車，甚至沒有……

“開發(fā)商寧愿空著，也不愿低價租給業(yè)主！”業(yè)主代表李女士說，小區(qū)于2020年年底交付，近期正式開始收取停車費。開發(fā)商的定價卻讓業(yè)主們有些不能接受——每月租金600-800元（含車位管理費）。

業(yè)主們認為，周邊同地段樓盤車位租金普遍在200-300元／月（含車位管理費）左右，他們小區(qū)的價格已達到周邊區(qū)域的2-3倍，由此對開發(fā)商定價的合理性提出了質(zhì)疑。

有媒體了解到，雙流區(qū)小區(qū)管理服務(wù)中心也曾前往綠城誠園了解詳情，并對小區(qū)停車場收費標準定價過高問題進行了公開回復(fù)。

回復(fù)顯示，根據(jù)《國家發(fā)展改革委關(guān)于放開部分服務(wù)價格意見的通知》（發(fā)改價格［2014］2755號）“關(guān)于住宅小區(qū)停車服務(wù)費實行市場調(diào)節(jié)價”的規(guī)定，及原區(qū)房管局“三同”（同時期、同地段、同品質(zhì)）比較法的要求，該中心于2022年3月2日約談了該小區(qū)開發(fā)建設(shè)單位及物業(yè)服務(wù)企業(yè)，并向開發(fā)建設(shè)單位下達了《限期整改通知書》，要求其環(huán)比周邊小區(qū)（5個小區(qū)及以上）收費價格后合理定價。

對于整改的最新情況，3月19日，雙流區(qū)小區(qū)管理服務(wù)中心工作人員向業(yè)主進行了介紹。“我們對開發(fā)商和物業(yè)進行了約談，要求在3月15日之前拿出一個方案，目前開發(fā)商準備將價格調(diào)整成300、400、500元（包含車位管理費）。”

該工作人員說，接到市民投訴后，查看了該小區(qū)停車費備案價格是300、400、500元，備案價格和實際公示要收取的價格存在不一樣的情況，因此對開發(fā)商和物業(yè)進行了約談，要求限期整改。“目前，整改后的價格已經(jīng)確定下來，但準確的實施日期還沒給到物業(yè)，我們會繼續(xù)督促開發(fā)商和物業(yè)盡快確定實施時間。”

具體如何調(diào)整呢？據(jù)前述工作人員提供的一份于3月15日出具的調(diào)價信息顯示，對于未購車位的月租收費標準分為3檔：排量1.8L（含1.8L）及以下、新能源汽車300元／月；排量1.8L-2.5L（含2.5L）400元／月；排量2.5L以上500元／月。月租內(nèi)含車位管理費。

另外，已購車位服務(wù)費為每個車位每月100元。臨停收費標準仍為5元起步（含2小時），超出2小時按每小時2元計費，進出不超過15分鐘的車輛一律免收。

現(xiàn)有政策開發(fā)商可自主定價，將進一步與業(yè)主溝通停車費事宜

3月19日，針對停車費的問題，綠城誠園開發(fā)商相關(guān)部門負責(zé)人進行了回應(yīng)。該負責(zé)人解釋稱，根據(jù)現(xiàn)有政策，住宅小區(qū)停車費的定價是實施市場調(diào)節(jié)價，開發(fā)商可以自主定價。“因此，我們參考了周邊同地段、同品質(zhì)小區(qū)，停車費價格在每月500-700元左右，我們小區(qū)收取每月600元的價格，整體是比較中等的，也是合法合規(guī)的。”

目前，小區(qū)已經(jīng)租售出不少車位，但部分業(yè)主對于停車費價格有意見，開發(fā)商也在積極地溝通。針對業(yè)主的訴求和意見，公司接下來會與業(yè)主代表進一步溝通交流。

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