今年1~6月完成建設(shè)投資298.8億元，同比增長34.2%;在建地鐵17條線235公里，國鐵及城際鐵路6條共332公里;上半年提升運能12次，全網(wǎng)工作日總運能提升6.13%，日均客運量達553萬人次……7月21日，深圳地鐵集團公布“半年考”成績單。

今年上半年，深圳地鐵集團主要建設(shè)投資、生產(chǎn)經(jīng)營指標(biāo)大幅提升，實現(xiàn)營業(yè)收入54.14億元;實現(xiàn)利潤總額6.33億元;完成投資298.8億元，同比增長34.2%;市場化融資412億元，同比增長34.7%。

同時，在建17條共235公里地鐵線路、6條共332公里國鐵及城際線路、5個樞紐等重大項目投資加速;10條既有線路日均客運量達553萬人次，公交分擔(dān)率達55%;62個智慧地鐵項目和121項技術(shù)創(chuàng)新研究集加速落地，關(guān)鍵核心技術(shù)攻堅扎實推進;產(chǎn)業(yè)鏈逐步完善，深鐵建材市場化取得重要突破，已中標(biāo)貿(mào)易金額達16.83億元。

上半年，深圳地鐵集團主動擔(dān)當(dāng)主干責(zé)任，在做好疫情防控的同時，助力軌道交通一張網(wǎng)建設(shè)，有力有序做好重大項目的落實落地。

截至目前，地鐵20號線一期工程完成軌通、電通、熱滑等關(guān)鍵節(jié)點，為年底投入初期運營奠定了堅實的基礎(chǔ)，成為深圳首條全自動運行無人駕駛的地鐵線路。地鐵四期工程95個車站已有81個主體結(jié)構(gòu)封頂，而四期調(diào)整工程已開工6條線路、24座車站開始圍護結(jié)構(gòu)施工。

城際鐵路方面，5條線6個城際鐵路項目先開段開始施工，4條國鐵及城際鐵路、5條城軌項目獲工可批復(fù)。

今年以來，深圳地鐵集團克服疫情影響，重點工程項目接連取得積極進展。崗廈北、大運、黃木崗三個樞紐主體結(jié)構(gòu)已大部分完成，西麗、機場東、光明城、清水河樞紐開展設(shè)計工作;黃木崗樞紐站城一體化開發(fā)方案獲批。

下一步，深圳地鐵集團將立足新發(fā)展階段、貫徹新發(fā)展理念，更好地發(fā)揮地鐵集團在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)“穩(wěn)投資”的關(guān)鍵性作用，真抓實干、提速提效推動“三鐵”投資建設(shè)上規(guī)模、提質(zhì)量、增效益，扎實推動高質(zhì)量發(fā)展，確保不折不扣完成全年任務(wù)目標(biāo)。

四期調(diào)整工程10條

20號線一期、3號線四期、11號線二期、13號線二期北延段、8號線三期、12號線二期、13號線二期南延段、16號線二期、6號線支線二期、7號線二期

三期在建2條

8號線二期、5號線西延線

四期在建5條

6號線支線、12號線、13號線、14號線、16號線

標(biāo)簽： 深圳地鐵集團 實現(xiàn) 營業(yè) 收入