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C885次復(fù)興號列車從西藏拉薩火車站駛出，2小時20分后抵達日喀則站。拉日鐵路開通初期，每天僅有兩對普速列車往返于兩地。如今，最多時每天有5對復(fù)興號列車，為人們提供舒適便捷的交通出行服務(wù)。

在這趟列車車廂內(nèi)，乘務(wù)組為旅客們精心準備了當?shù)靥厣腻伹f舞、歌曲和有獎問答等活動，共同慶祝拉日鐵路通車十周年。

藏族姑娘拉姆是拉日鐵路的?？?，家住拉薩的她在日喀則一家醫(yī)院工作，幾乎每周都會往返兩地。

拉姆表示，現(xiàn)在很方便，還可以回趟家休息一天再回來，也不用太趕，火車的車次也有很多。

村民索南普尺是日喀則車站的保潔隊隊長。在此之前，她一直在外打零工，拉日鐵路修到家門口后，她實現(xiàn)了家門口就業(yè)。

據(jù)了解，拉日鐵路通車后，像索南普尺一樣依托鐵路實現(xiàn)家門口就業(yè)的當?shù)馗髯迦罕娺€有300多名。

拉日鐵路全長251公里，拉薩和日喀則兩地海拔超過3500米。這條鐵路通車前，由于公路經(jīng)常受制于高原惡劣天氣影響，一直是“進藏難”“出行難”。2014年，拉日鐵路通車后，拉薩日喀則兩地之間從六七個小時的大巴車程，縮短為兩小時二十分鐘的火車車程。

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