4月24日，朝陽區(qū)交通委相關負責人介紹朝陽區(qū)交通綜合治理行動計劃。今年9月，北京朝陽站交通樞紐將完成建設，地鐵3號線將投入運營；此外，周邊群眾關心的朝陽大悅城交通治理已經開工，可緩解大悅城周邊道路及主要路口存在的通行能力不足、管理混亂等問題。

  北京朝陽站是北京鐵路樞紐七大主站之一，車站投入運營后，周邊道路出現(xiàn)了擁堵情況。今年，北京將全力推進朝陽站交通樞紐建設，計劃9月份完成整體建設工作。屆時，地鐵3號線將正式投入運營，將極大緩解朝陽站周邊交通壓力。

  目前，姚家園北街與東四環(huán)路相交處的雙新橋區(qū)整體抬升節(jié)點改造工程正在實施，計劃6月底完成改造后，姚家園北街與東四環(huán)路將可進行交通全轉向，后續(xù)輔路同步進行車道加寬，進出朝陽站將更為方便快捷。

  此外，姚家園北街（朝體中心段）在軌道施工占地完成移交后，加快推進道路建設，爭取9月底地鐵3號線運營前，實現(xiàn)上跨東五環(huán)，屆時，朝陽站北側將又新增一條東西向分流的主要道路。

  朝陽大悅城是朝陽區(qū)東部地區(qū)朝青板塊的核心地段，人多車多，周邊存在交通擁堵、秩序混亂等問題。朝陽區(qū)交通委相關負責人介紹，朝陽大悅城交通治理已開工，將對大悅城周邊慢行系統(tǒng)進行改造，增加非機動車停車場，并調整網約車上下客點位。

  綜合整治方案中，青年路將進行整體慢行友好改造，為行人和非機動車提供舒適的出行環(huán)境。將青年路與四季星河南街路口處中央隔離帶延伸至路口，路口南北方向各減少一條直行車道，在路段隔離帶處設置掉頭車道，同時增設行人二次過街安全島，避免行人與機動車交叉通行，保障行人通行安全。

  改造結合周邊道路條件以及機動車落客需求，將上落客區(qū)調整到非主要道路，同步施劃短時停放標線，完善上落客區(qū)交通標志等措施，規(guī)范停車秩序，緩解主干路交叉口擁堵情況。

  優(yōu)化非機動車停放方面，統(tǒng)籌考慮自行車、共享單車、電動自行車和外賣車的停放問題，在大悅城北側綠地、東側綠地及東側市政道路路側空間增設非機動車停車場，解決約280輛非機動車的停放需求。在朝陽大悅城周邊增設電子圍欄系統(tǒng)，設置15處共享單車停放區(qū)域，可停放共享單車503輛。

  今年，朝陽區(qū)將繼續(xù)加大道路基礎設施建設投入，計劃續(xù)建京密路、安立路、大羊坊路等重點道路建設工程40余項。年底前，阜陽西街、孛學街等十余條道路將陸續(xù)建成通車。

  京哈高速加寬改造工程五方橋至白鹿收費站段計劃5月底前，主、輔路主體工程全面完工，建成后，主路將由原有的雙向6車道拓寬至雙向8車道。大羊坊路目前已基本完成全線樹木伐移工作，進地范圍過半，計劃年內實現(xiàn)瓶頸路段改善性放行，整體計劃將于2025年實現(xiàn)全面完工。

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