6月16日，北交所上市公司華陽變速（BJ839946，股價2.53元，市值3.42億元）回復了2022年年報問詢函。

2022年，華陽變速實現(xiàn)營業(yè)收入1.95億元，同比下降30.11%，歸母凈利潤由盈轉虧，虧損1222.58萬元。公司綜合毛利率為-1.91%，同比下降19.8個百分點，毛利率由正變負。

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對此，華陽變速在回復函中解釋稱，一方面是固定制造費用占營業(yè)收入比重提升，從5.57%升至12.06%，另一方面是產(chǎn)品的單位鋁材成本增加，同比增長26.46%。

稱不存在核心產(chǎn)品喪失競爭力的風險

據(jù)2022年年報，華陽變速的主要產(chǎn)品中，變速器操縱機構毛利率為6.58%，同比下降16.16個百分點；變速器箱體毛利率為2.36%，同比下降16.38個百分點；其他部件毛利率為-10.24%，同比下降19.03個百分點；鋁錠毛利率為-7.73%，同比下降9.38個百分點。

北交所要求公司說明毛利率持續(xù)下滑的原因及合理性，是否存在核心產(chǎn)品喪失競爭力的風險等。

對此，華陽變速回復稱，下游中重卡汽車行業(yè)周期性波動向下，疊加宏觀環(huán)境等因素導致產(chǎn)業(yè)鏈受到影響，市場需求下降導致公司訂單減少；由于銷量下滑，單位固定成本上升，鋁水（鋁錠）生產(chǎn)的成本增加，導致毛利率下降。

華陽變速還表示，公司產(chǎn)品在業(yè)界具有較高的品牌知名度和影響力，公司與客戶合作關系良好，并憑借公司優(yōu)異的產(chǎn)品質(zhì)量和較強的研發(fā)能力，不斷開拓新的客戶，不存在核心產(chǎn)品喪失競爭力的風險。

另外，2023年一季度，華陽變速實現(xiàn)營業(yè)收入5069.57萬元，同比增長46%；凈利潤為虧損357.60萬元，同比減少250%。

對于一季度增收不增利的情況，公司回應稱，營收增長一是受商用車市場持續(xù)低迷的大形勢影響，法士特公司和東風商用車公司兩大客戶訂單減少，二是公司加大鋁錠銷售力度；利潤下滑一是一季度鋁合金壓鑄產(chǎn)品繼續(xù)下降，鋁水（鋁錠）生產(chǎn)成本較高的情況未得到改善；二是一季度鋁錠的銷售價格受市場波動影響，廢舊鋁材的采購價不及銷售價的降幅，且公司采購規(guī)模不大，議價成果較弱等綜合因素導致。

兩個新建項目預計增收2.9億元以上

2022年，華陽變速收到十堰市鄖陽區(qū)人民政府辦公室《關于湖北華陽汽車變速系統(tǒng)股份有限公司政策性搬遷的通知》，并與十堰高新技術產(chǎn)業(yè)園區(qū)管理委員會簽訂了《企業(yè)不動產(chǎn)租賃協(xié)議》。

北交所要求公司說明截至目前搬遷工作的最新進展，量化分析搬遷事項可能對公司 2023年業(yè)績的影響，并說明公司如何減少搬遷事項對生產(chǎn)經(jīng)營產(chǎn)生的影響；說明公司是否就搬遷補償問題與政府達成一致等情況。

對此，華陽變速介紹稱，2022年2月，為全面實施長江大保護規(guī)劃，十堰市鄖陽區(qū)人民政府決定將公司搬遷至高新區(qū)秦巴片區(qū)產(chǎn)業(yè)園，并提供租賃期限10年，房屋總建筑面積約87000平方米，前3年免交租金，第4年、第5年按5元/平方米/月收取租金，第6年起，租金在5元/平方米/月的基礎上，逐年遞增10%計付的優(yōu)惠扶持。

今年4月底，公司有色金屬鑄造車間、重力與低壓鑄造車間、鋁合金加工車間、后處理車間、精工事業(yè)部已經(jīng)順利遷入園區(qū)。目前仍有精鑄事業(yè)部所轄模殼車間、熔煉車間及熱處理車間，仍在老廠區(qū)生產(chǎn)。

據(jù)華陽變速分析，公司目前有兩個新建項目，為新建鋁合金短流程及再生鋁項目和新建比亞迪新能源乘用車生產(chǎn)線。

前者目前已經(jīng)投資2300萬元，其設計能力為年產(chǎn)10萬噸鋁合金，5月20日開始試生產(chǎn)，該生產(chǎn)線除滿足自身短流程生產(chǎn)用鋁水外，富余部分鑄成鋁錠對外銷售，預計全年外銷鋁錠銷售收入在1.6億元以上。

后者擬新增設備投資7200萬元左右，新購各類設備200余臺套，一期投資2800萬元左右，預計未來一年隨著批量供貨，可新增銷售收入1.3億元以上。華陽變速表示，未來還有一定的市場空間，目前公司正抓緊進行設備采購及前期準備工作，按期保質(zhì)保量供貨，盡快形成收入，預計對公司2023年經(jīng)營業(yè)績會產(chǎn)生正貢獻。

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