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要聞:臺(tái)州市域鐵路S2線北洋段房屋征收簽約率達(dá)100%

來(lái)源:信息新報(bào)時(shí)間:2023-06-17 05:58:46

日前,在市域鐵路S2線北洋段房屋征收簽約會(huì)上,北洋鎮(zhèn)聯(lián)群村區(qū)塊的5戶村民在村黨總支書(shū)記、村委會(huì)主任林加慶的帶頭下順利簽約。至此,市域鐵路S2線北洋段房屋征收簽約率達(dá)100%。

研究政策迎難而上


【資料圖】

一直以來(lái)征拆工作都是各級(jí)政府的難點(diǎn)痛點(diǎn)問(wèn)題,為做好市級(jí)重點(diǎn)工程,北洋鎮(zhèn)主動(dòng)擔(dān)當(dāng),迎難而上,成立了由村鎮(zhèn)建設(shè)辦、發(fā)展服務(wù)辦、重點(diǎn)工程辦、駐村駐片、村干部組成的專班,制定工作計(jì)劃,明確職責(zé)分工,匯總梳理、集中研判,并按照“公平公正高效推進(jìn)”的原則,排定順序、逐一攻堅(jiān)。

今年2月中旬,S2線北洋段土地征收工作全面啟動(dòng)。該項(xiàng)目起始站在聯(lián)群村橫山下,維保站在潮濟(jì)村,涉及潮濟(jì)、官岙、稱歇、聯(lián)群、康山5個(gè)村的土地約234畝,385戶人家。聯(lián)群村36畝土地涵蓋了184戶村民,摸底調(diào)查、土地丈量、入戶評(píng)估、土地簽約、房屋簽約等工作難度可想而知。

“土地不多,戶數(shù)最多,涉及面廣,還包含5戶房屋征收戶,聯(lián)群村是此次攻堅(jiān)工作最大的難點(diǎn)?!北毖箧?zhèn)常務(wù)副鎮(zhèn)長(zhǎng)陳泉回說(shuō),要想破解難點(diǎn)痛點(diǎn),就要找準(zhǔn)核心問(wèn)題。于是,工作專班開(kāi)啟了“輪流上陣無(wú)休攻堅(jiān)”模式,聯(lián)合永寧房屋征收公司、區(qū)鎮(zhèn)人大代表到聯(lián)群村一戶一戶進(jìn)行政策宣講,答疑解惑,算好明白賬。同時(shí),召開(kāi)村兩班子會(huì)、村民代表大會(huì)和黨員大會(huì),針對(duì)政策紅利和多種安置補(bǔ)償方式,為每一戶量身定制安置方案,為他們爭(zhēng)取到最大的優(yōu)惠政策,讓5戶征遷戶吃下“定心丸”,達(dá)成簽約意向。

換位思考一心惠民

有了簽約意向,能不能順利簽約還要看工作到不到位。這5戶村民的主心骨就是林加慶。林加慶在S2線征收工作中不僅是核心區(qū)塊的村干部,還身兼“運(yùn)動(dòng)員”與“裁判員”的角色,因?yàn)樗乙灿?間房屋被征收。如何帶好頭,如何做表率,村民們都眼巴巴盯著他。

“這5戶人家各有各的想法,各有各的心思,年輕人想拿房票,老年人卻不愿意異地安置。這幾家房子都比較新,裝修沒(méi)幾年,補(bǔ)償政策達(dá)不到要求,心里不平衡。但最大的困難還是情感割舍,誰(shuí)都不愿意離開(kāi)住了幾十年熟悉的村莊環(huán)境。要想達(dá)到雙向滿意,就要換位思考,破解村民不愿意簽字的原因。我們給每一戶都算了一筆賬,讓大家明白‘早簽約早選房早騰房早受益’的好處?!绷旨討c說(shuō),“雖然我也有來(lái)自個(gè)人、家庭、拆遷戶、村民帶來(lái)的壓力,但我必須克服,我是黨員、村干部,我有責(zé)任和義務(wù)做好這項(xiàng)工作。只要一心惠民,做實(shí)做細(xì)村民工作,過(guò)程雖然辛苦卻充滿溫情。”

“專班團(tuán)隊(duì)在前期的工作中不僅要做好安置地塊選址、規(guī)劃增設(shè)、土地指標(biāo)、資金落實(shí)等;還要做好調(diào)查摸底、評(píng)估丈量、簽協(xié)議等流程,每一個(gè)環(huán)節(jié)都要做到心中有數(shù);還要確保被征村民的知情權(quán)、參與權(quán)和監(jiān)督權(quán),一切都在‘陽(yáng)光下運(yùn)行’?!标惾卣f(shuō),截至目前,已完成土地詳勘、確認(rèn)、征收、拆遷協(xié)議簽訂工作,預(yù)計(jì)6月底前完成清表、房屋拆遷等工作并交付開(kāi)工。

據(jù)悉,市域鐵路S2線一期工程起于黃巖區(qū)北洋鎮(zhèn)(北洋站),止于臺(tái)州灣新區(qū)(方特站),線路全長(zhǎng)66.57公里,項(xiàng)目用地規(guī)模2617畝,項(xiàng)目投資約307.34億元,主要沿82省道、市府大道、聚洋大道等城市道路敷設(shè),速度目標(biāo)為140公里/小時(shí)。項(xiàng)目建成后,S2線將構(gòu)筑臺(tái)州城市東西向公共交通主軸線路,與S1線共同組成中心城區(qū)“東進(jìn)西擴(kuò)、南聯(lián)北跨”的臺(tái)州城市軌道交通骨干網(wǎng)絡(luò),引導(dǎo)城市空間合理布局,對(duì)推動(dòng)三區(qū)兩市融合、完善城市綜合交通體系、改善居民出行條件具有十分重要的意義。

【作者】: 通訊員 孫紅紅

(來(lái)源:黃巖區(qū)人民政府網(wǎng)站)

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責(zé)任編輯:FD31
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