觀察整個(gè)物流行業(yè)發(fā)展，現(xiàn)在正是數(shù)字物流發(fā)展勁頭最猛的時(shí)候，物流企業(yè)數(shù)字化逐漸變成了行業(yè)的主旋律，可以預(yù)想到接下來(lái)將有更多企業(yè)加入數(shù)字物流的發(fā)展浪潮，競(jìng)爭(zhēng)也將更加激烈。所以就目前的情況，如何選擇最合適自己的專(zhuān)業(yè)數(shù)字物流平臺(tái)，如何開(kāi)啟自己的數(shù)字化之路，成為了中小型傳統(tǒng)物流企業(yè)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵。

目前的數(shù)字物流企業(yè)分為運(yùn)輸服務(wù)、物流園區(qū)、硬件設(shè)備等領(lǐng)域，下面是2022年數(shù)字物流企業(yè)排名，在海量數(shù)字物流企業(yè)中成為佼佼者，也在通過(guò)自身的企業(yè)優(yōu)勢(shì)不斷在各自的賽道賦能物流行業(yè)數(shù)字化升級(jí)發(fā)展。

在數(shù)字服務(wù)領(lǐng)域，目前發(fā)展最快的是貨運(yùn)寶，據(jù)了解，貨運(yùn)寶已經(jīng)打造出完整的生態(tài)服務(wù)系統(tǒng)，可以為物流企業(yè)全方位賦能。硬件技術(shù)水平中，名列前茅的是音飛，德瑪泰克等，目前仍在不斷更新升級(jí)技術(shù)與產(chǎn)品，打造更好的數(shù)據(jù)后備基礎(chǔ)力量。現(xiàn)如今，智慧物流園區(qū)仍在不斷擴(kuò)張，利用科技優(yōu)化智慧物流園區(qū)管理，同樣推動(dòng)著物流行業(yè)的數(shù)字化升級(jí)！

數(shù)字物流驅(qū)動(dòng)行業(yè)變革 共建共享是根本目的

在市場(chǎng)變局和疫情的雙重打擊下，社會(huì)經(jīng)濟(jì)等各方面都在全力向數(shù)字化靠近。數(shù)字物流也已然成為物流行業(yè)的主流趨勢(shì)，持續(xù)推進(jìn)和加強(qiáng)數(shù)字物流的發(fā)展是行業(yè)的首要任務(wù)。通過(guò)數(shù)字采集，智慧操作，以科技創(chuàng)新的手段實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)中數(shù)據(jù)的及時(shí)性和準(zhǔn)確性，讓數(shù)據(jù)說(shuō)話，讓運(yùn)力資源管理得更合理更高效。

未來(lái)市場(chǎng)的走向是數(shù)字經(jīng)濟(jì)的趨勢(shì)，而數(shù)字物流這種集運(yùn)輸、信息、倉(cāng)儲(chǔ)、結(jié)算、金融等一系列的全線式的生態(tài)服務(wù)系統(tǒng)也為物流行業(yè)未來(lái)的發(fā)展指明方向。在數(shù)字技術(shù)的驅(qū)動(dòng)下，硬件設(shè)備的升級(jí)也尤為重要。而數(shù)字物流服務(wù)商的目的也是打造優(yōu)質(zhì)的綠色健康的貨運(yùn)生態(tài)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，不以犧牲運(yùn)輸過(guò)程中任何一方的利益，做好中間協(xié)調(diào)整理的工作，實(shí)現(xiàn)各方利益共建共享。

數(shù)字科技為先，全力打造智慧物流

數(shù)字物流對(duì)于物流企業(yè)的重要性，不僅關(guān)系到貨物的完整安全，客戶的信任等，這還關(guān)系到運(yùn)輸成本的運(yùn)營(yíng)和管理，和傳統(tǒng)的繁瑣運(yùn)輸不同，數(shù)字物流企業(yè)智能的運(yùn)輸管理系統(tǒng)能夠智能規(guī)劃路線，實(shí)時(shí)跟蹤貨物情況、高效調(diào)度運(yùn)力、提升結(jié)算效率和安全性等。

專(zhuān)業(yè)的數(shù)字物流企業(yè)，致力于用數(shù)字科技賦能傳統(tǒng)物流企業(yè)，幫助他們快速完成數(shù)字化轉(zhuǎn)型。比如貨運(yùn)寶、路歌等企業(yè)，其中貨運(yùn)寶作為福建當(dāng)?shù)氐凝堫^企業(yè)，已經(jīng)為萬(wàn)余家物流企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)的數(shù)字化服務(wù)，現(xiàn)如今已經(jīng)形成了完整的貨運(yùn)鏈，具備完整健康的生態(tài)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，入駐的司機(jī)和物流企業(yè)已經(jīng)進(jìn)入了良性循環(huán)的共建共享模式。

一方面，數(shù)字物流服務(wù)企業(yè)有多種強(qiáng)大的軟件做支撐，支持所有終端客戶的需要。可以實(shí)現(xiàn)線上智能車(chē)貨調(diào)度、運(yùn)力管理、在途貨物監(jiān)管、結(jié)算效率提高。另一方面還會(huì)為物流企業(yè)單獨(dú)開(kāi)發(fā)定制的數(shù)字化運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)，讓物流企業(yè)還可以通過(guò)數(shù)智系統(tǒng)對(duì)公司進(jìn)行經(jīng)營(yíng)管理，實(shí)現(xiàn)客戶開(kāi)發(fā)、品牌宣傳和增值服務(wù)等領(lǐng)域的升級(jí)。

結(jié)語(yǔ)

2022已經(jīng)過(guò)半，中國(guó)物流行業(yè)仍然處于數(shù)字化物流變革初期，數(shù)字物流模式也在持續(xù)對(duì)傳統(tǒng)物流格局進(jìn)行沖擊。未來(lái)物流企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)將變成數(shù)字化的競(jìng)爭(zhēng)，當(dāng)然數(shù)字物流模式不是終點(diǎn)，反而是起點(diǎn)，物流企業(yè)應(yīng)借助數(shù)字科技的力量，提升核心競(jìng)爭(zhēng)能力，樹(shù)立自身品牌形象，實(shí)現(xiàn)彎道超車(chē)，快速掙脫運(yùn)營(yíng)困局。

免責(zé)聲明：市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買(mǎi)賣(mài)依據(jù)。

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