11月14日,國家級媒體新華網傾情推出的專題紀錄片—《天下無碳》正式上線!紀錄片中,臺鈴執(zhí)行總裁孫木楚親駕乘超能二代標兵挑戰(zhàn)一次充電“全速跑 百公里”并取得圓滿成功,臺鈴超能二代標兵因此再一次成為眾多權威媒體以及業(yè)內人士關注的焦點。

節(jié)能,就是1度電的進階

“天下無碳”是全球環(huán)境衛(wèi)士共同的美好愿景,也是臺鈴致力于節(jié)能低碳產品研發(fā)的初心。19年間,臺鈴不斷以創(chuàng)新科技突破1度電的續(xù)航極限。2020年,臺鈴參與起草規(guī)劃《電動自行車節(jié)能認證技術規(guī)范》,制定了電動自行車的節(jié)能標準,樹立了行業(yè)標桿。

多年來,臺鈴在使1度電跑更遠、讓電動車更節(jié)能的道路上不斷奔跑,已取得階段性成績。臺鈴執(zhí)行總裁孫木楚說:“我們現(xiàn)在的電機一度電是能跑到83公里的,我們下一步是要一度電突破90公里。”

創(chuàng)造新紀錄,供不應求

作為“1度電續(xù)航83公里”時代下的產物,臺鈴超能二代標兵一誕生就自帶光環(huán)。2022年上市以來,超能二代標兵首跑即打破行業(yè)百公里續(xù)航標準,將電動車帶入“全速跑百公里”時代,成為行業(yè)爭相模仿的爆款產品。上市46天,標兵又以單品累計銷售15萬輛創(chuàng)造了行業(yè)內爆款銷量的新紀錄。

第一季度結束時,超能二代標兵已經達成總銷量25萬臺的紀錄。面對市場上供不應求的用戶呼聲,臺鈴于6月、10月分別推出跑男聯(lián)名款超能二代標兵、超能二代標兵EB。而最新上市的超能二代標兵0°C版則再次以0°C“全速跑 百公里”創(chuàng)造了冬季續(xù)航的全新紀錄。

0°版標兵,1度電創(chuàng)造的新奇跡

冬季出行,面臨電池耗電快、續(xù)航里程驟減、爬坡不給力等諸多問題,這些問題一直困擾著廣大電動車用戶。2022年,臺鈴將1度電續(xù)航帶入83公里時代,并不斷優(yōu)化,持續(xù)向1度電跑90公里攻關。應用了臺鈴最前沿技術的云動力4.0省電抗寒系統(tǒng),已然成為臺鈴0°版電動車長續(xù)航的核心支撐。

2022年10月25日,在吉林長白山,搭載有臺鈴云動力4.0省電抗寒系統(tǒng)的超能標兵0°版開啟了極寒環(huán)境下續(xù)航百公里的挑戰(zhàn)之旅。長白上當日溫度低至-3.7°C,面對風雪、低溫、上坡等多重不確定因素的考驗,超能二代標兵0°C版最終耗時3小時05分,圓滿完成百公里續(xù)航的挑戰(zhàn),且電量猶未耗盡。這一行業(yè)新紀錄的誕生,乃是1度電在臺鈴節(jié)能省電系統(tǒng)加持下創(chuàng)造的一個新奇跡。

綠色低碳,歸根到底就是對世界上每一度電的高效利用。在臺鈴電動車的身上,1度電的續(xù)航距離,正在從83公里向90公里推進。

臺鈴堅信,未來,1度電還能跑得更遠。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。

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