近期，2021中國汽車安全大會暨中國車身大會在天津圓滿舉行，東風(fēng)雪鐵龍最新車型凡爾賽C5 X入圍“2021中國十佳車身”。

凡爾賽C5 X是東風(fēng)雪鐵龍今年推出的最新車型，也是雪鐵龍全新旗艦車型。凡爾賽C5 X“不止于轎車“的大膽創(chuàng)新設(shè)計以及設(shè)計凡爾賽、科技凡爾賽、舒適凡爾賽三大優(yōu)勢，讓TA在行業(yè)一直備受關(guān)注，從訂單量上來看市場表現(xiàn)也十分優(yōu)異。

“我已經(jīng)在車身專業(yè)領(lǐng)域工作將近20年。個人認(rèn)為，不管是現(xiàn)在造車新勢力，還是新能源汽車，車身都是一個載體，是跑不掉的，但是往往很多在車身上面的一些技術(shù)，甚至很多新技術(shù)，大家是“看不見摸不著”的，所以很多時候，純粹對比的話，你很難甄別出哪個車身好還是不好，因為外面的軀殼大家都有，但是真正在實際的應(yīng)用過程中，你就會發(fā)現(xiàn)有些東西確實是不一樣的。舉個例子，比如車身的鍍鋅層，因為鍍鋅跟車身防腐性能好壞以及可靠性有很大關(guān)系。凡爾賽C5 X大面積使用了雙面超厚鍍鋅鋼板，比例高達(dá)96%，濕區(qū)部分的更是厚度高達(dá)10μm”，神龍公司技術(shù)質(zhì)量部車身分部車身底部設(shè)計師經(jīng)理肖義武表示。

凡爾賽C5 X車身擁有TWB 500+1500MPa激光拼焊不等料厚強度熱成型的TWB熱成型B柱、含TWB座椅橫梁在內(nèi)的6道加強梁、貫穿式車頂弧形熱成型加強板三大安全結(jié)構(gòu)分散撞擊力，在車門區(qū)域，除了下部的熱成型高強鋼零件之外，上部內(nèi)板區(qū)域還有有一個隱藏的熱成型件，更好保護(hù)車身的完整性。同時，面對汽車后碰，車身采用的TRB不等厚熱成型上縱梁、鋁合金后梁就會充分發(fā)揮安全保障作用。

除了車身結(jié)構(gòu)外，為了保持車身強度，凡爾賽C5 X車身上還擁有將近5800多個焊點和54m的結(jié)構(gòu)膠。眾所周知，鋼板起支撐作用，但是如果想要保證車身剛度，要用焊點連接，焊點數(shù)越多，連接性鋼性會更好。就同級B級車而言，凡爾賽C5 X起碼比別人多20%。

大會上，面對當(dāng)下市場上芯片缺陷以及供應(yīng)鏈等問題，東風(fēng)雪鐵龍市場營銷副經(jīng)理屈洪宇表示：凡爾賽C5 X 9月23日上市， 9月24號就正式開始交付。但因為芯片的問題，進(jìn)度受了一定影響。但是通過我們?nèi)σ愿暗娜f(xié)調(diào)資源，芯片資源得到了較大程度緩解。

免責(zé)聲明：市場有風(fēng)險，選擇需謹(jǐn)慎!此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。

標(biāo)簽： 2021 中國 十佳