啟航與歸航的篇章，譜寫理賠風(fēng)險(xiǎn)交響

　　日升月落間，每天都有無數(shù)船只承載著希望與夢想，交織著安全的啟航與歸航。然而，海洋的深邃與廣闊，也隱藏著不可預(yù)知的風(fēng)險(xiǎn)，航運(yùn)事故，如同暗流般，時常挑戰(zhàn)著安全與穩(wěn)定的界限。作為船舶險(xiǎn)理賠員的楊朝陽，便是在這波瀾壯闊中，以專業(yè)為舵，以責(zé)任為帆，穿梭于每一場風(fēng)浪之后，探尋真相，守護(hù)平安。

　　每一次成功的理賠，不僅是資金上的慰藉，更是風(fēng)險(xiǎn)的一次深度剖析與精準(zhǔn)防控。

　　2024年4月的一個清晨，海平面上還掛著淡淡的晨霧，一艘造價(jià)不菲的大型全回轉(zhuǎn)起重船，在寧靜的海域中突然傳來一聲震耳欲聾的斷裂聲。

　　定位錨的鋼索，在毫無預(yù)兆的情況下驟然斷裂，船只瞬間失去了穩(wěn)定，開始在海面上緩緩漂移。情況危急中船上的船員們只能嘗試用船上的應(yīng)急設(shè)備暫時控制船只，同時，船長緊急撥通了保險(xiǎn)公司的報(bào)案電話。電話那頭，來自平安產(chǎn)險(xiǎn)深圳分公司的理賠專員楊朝陽，正專注地傾聽、細(xì)心捕捉記下案件的每一個細(xì)節(jié)。 

　　隨后，楊朝陽迅速組建核心團(tuán)隊(duì)成員直奔事故現(xiàn)場。到達(dá)后，他發(fā)現(xiàn)斷裂的鋼索如同一條巨大的蟒蛇，扭曲地躺在甲板上，周圍散落著因巨大沖擊力而損壞的設(shè)備碎片。在初步勘查中，楊朝陽注意到鋼索的斷裂面異常平整，且沒有明顯的外力痕跡。他立刻聯(lián)想到這可能會是材質(zhì)問題導(dǎo)致的。于是，他一邊指導(dǎo)客戶妥善保存斷纜作為證據(jù)，一邊緊急聯(lián)系材料專家進(jìn)行遠(yuǎn)程分析。

　　然而，隨著調(diào)查的深入，事情變得撲朔迷離。鋼索的來源正規(guī)且附有詳細(xì)的安全檢測報(bào)告，況且之前在其他同類船舶上應(yīng)用時從未出現(xiàn)過類似問題，楊朝陽開始陷入了沉思……

　　船舶修造已進(jìn)入尾聲，如果定位錨無法及時找回并更換，將嚴(yán)重影響船期，也將給客戶帶來重大損失。面對重重困難，楊朝陽帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)重新梳理了所有線索，并決定從船舶的修造日志和維修工單中尋找突破口。

　　經(jīng)連幾天的信息挖掘，他們終于有了新進(jìn)展。原來，船舶的底座早在一年前就已建成并入水，而最近一次移泊操作也已過去三個月。事故泊位直接面向大海，含鹽海風(fēng)長期侵蝕著鋼索，而鋼索卻從未進(jìn)行過任何保養(yǎng)。

　　在檢查斷纜時，他們發(fā)現(xiàn)纜繩斷裂處鋼索表面有明顯的拉傷痕跡和銹跡。經(jīng)過層層抽絲剝繭，他發(fā)現(xiàn)了事故背后的真相——金屬疲勞，這一隱形的殺手，在海水與海風(fēng)的無情侵蝕下，悄然削弱了纜繩的堅(jiān)韌。在掌握了以上情況后，楊朝陽立即向公司匯報(bào)了情況，并建議船廠立即進(jìn)行打撈作業(yè)……

　　時間與自然的警示，風(fēng)險(xiǎn)減量新實(shí)踐

　　纜繩的裂痕，是時間與自然的雙重烙印，是應(yīng)力與磨損的較量，更隱藏著對潛在風(fēng)險(xiǎn)的警示。

　　楊朝陽深知，每一次事故的背后，都是對風(fēng)險(xiǎn)防控的一次深刻反思。為了前置風(fēng)險(xiǎn)，他為企業(yè)制定了更為嚴(yán)格的系泊設(shè)備維護(hù)計(jì)劃，讓定期養(yǎng)護(hù)成為風(fēng)險(xiǎn)管理常態(tài)。

　　其中，針對“險(xiǎn)前預(yù)警”為客戶提出了全面的專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)防控方案，加強(qiáng)了船舶在建造過程中的常態(tài)化維修養(yǎng)護(hù)工作，在風(fēng)險(xiǎn)實(shí)踐中為客戶提供一體化風(fēng)險(xiǎn)管理保障。

　　百年未有之大變局加速前進(jìn)，隨著經(jīng)濟(jì)社會各種風(fēng)險(xiǎn)持續(xù)增加，風(fēng)險(xiǎn)結(jié)構(gòu)也日趨復(fù)雜。

　　平安產(chǎn)險(xiǎn)理賠員們以專業(yè)為筆，繪制出航運(yùn)安全的藍(lán)圖，讓每一艘船只都能在這片蔚藍(lán)之上，安心航行，平安返航。而這，正是平安所追求的真正價(jià)值所在，在風(fēng)險(xiǎn)來臨時成為客戶堅(jiān)實(shí)的后盾，在風(fēng)險(xiǎn)未至?xí)r化身為客戶的風(fēng)險(xiǎn)守護(hù)者。

　　2023年至今，平安產(chǎn)險(xiǎn)累計(jì)為1503個船運(yùn)企業(yè)處理船舶險(xiǎn)案件4802件，已報(bào)告賠付金額達(dá)2.9億。

　　未來，平安產(chǎn)險(xiǎn)將堅(jiān)持金融工作的政治性、人民性，把服務(wù)人民群眾、服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)、服務(wù)社會穩(wěn)定作為推進(jìn)風(fēng)險(xiǎn)減量管理的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，堅(jiān)持以客戶為中心，不斷提高理賠服務(wù)質(zhì)效，助力行業(yè)高質(zhì)量穩(wěn)健發(fā)展。

校對：楊旭
責(zé)編：楊東溟
消息來源：平安產(chǎn)險(xiǎn)遼寧分公司

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