降本增效、迎戰(zhàn)旺季,說起來容易、做起來太難。尤其是對處在經濟下行周期的制造業(yè)企業(yè)而言,亟須借助物流等外力紓困。

助力企業(yè)客戶在動蕩市場中降本增效

“今年生意不好做!”這是2024年許多制造業(yè)企業(yè)發(fā)出的共同感嘆,他們普遍反映行情差形勢不好,運行情況不樂觀。以某服裝廠為例,原材料價格的波動、勞動力成本的增加以及生產設備的更新換代,都使得其面臨成本上升的壓力。

在經濟下行壓力巨大的當下,“降本增效”這一戰(zhàn)略變得愈發(fā)關鍵,成為制造業(yè)企業(yè)應對復雜市場環(huán)境的有力武器,這也促使其對物流企業(yè)的服務質量提出更高要求,需要借力物流企業(yè)提高自身市場競爭力、降低成本、挖掘利潤空間等。

但縱觀整個物流業(yè),多數企業(yè)并不重視服務升級,仍采用“以不變應萬變”的單一服務模式,無法將服務深度嵌入制造供應鏈體系,導致服務質量下降,專業(yè)化、精細化、系統(tǒng)化服務水平偏低。

跨越速運作為物流行業(yè)名副其實的令“客戶滿意的物流企業(yè)”,始終保持“以變應變”的創(chuàng)新思維,真正做到“急客戶所急,想客戶所想”,在幫助客戶實現降低成本,提升盈利能力、創(chuàng)造更大價值方面,多環(huán)節(jié)發(fā)力、多路徑“破題”。

幫助企業(yè)客戶平穩(wěn)順利渡過貨量旺季

與此同時,制造業(yè)企業(yè)下半年的旺季之戰(zhàn),物流服務必然是一大競爭點,這不僅需要物流企業(yè)在速度上加碼,更要在服務質量上下功夫。跨越速運的硬核實力完全足夠幫助企業(yè)客戶迎接貨物“洪峰”的到來。

其中,跨越速運強大的科技能力底盤及專業(yè)化的定制方案,可以讓不同行業(yè)、不同產品在不同場景下,多樣化、碎片化、個性化的需求均能得以滿足。一方面,跨越速運歷時數年打造了智慧物流鑄劍系統(tǒng),以大數據分析+先進的人工智能技術AI應用,實現了物流全流程的數字化管理,可以更好滿足企業(yè)客戶供應鏈產業(yè)鏈平穩(wěn)運行。同時,跨越速運搭建了一套千人千面的檔案系統(tǒng),可立足客戶實際經營場景(針對客戶對運輸的時效性、安全性以及性價比等層面),運用科技的力量分析與總結,為不同行業(yè)的不同客戶提供專業(yè)的定制化服務,進而幫助更多的企業(yè)客戶平穩(wěn)順利地渡過貨量旺季。

強大的航空資源,是跨越速運有底氣應對任何貨量高峰的底氣。目前,跨越速運已經擁有20架全貨包機,實現全國90%的網絡區(qū)域覆蓋,讓400余座城市“夜發(fā)晨至”的快遞時效成為標配,日均航空貨量近2000噸。同時,跨越速運與國航、南航、東航等十多家航司戰(zhàn)略合作,讓企業(yè)客戶有貨即飛。強大的基礎硬件,讓跨越速運服務時效非常承壓,足以幫助企業(yè)客戶迎戰(zhàn)下半年旺季訂單量驟增的壓力。

物流企業(yè)不僅能成功解決制造業(yè)企業(yè)的“疑難雜癥”,還可有效推動我國制造業(yè)走向高質量發(fā)展之路。未來,跨越速運還將以科技引領發(fā)展,打造高端的物流服務體系,繼而鋪平中國制造業(yè)企業(yè)運營之路,為客戶創(chuàng)造更大價值。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。

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