走得了平路，過得了泥濘！能文能武才是全新一代凌云該有的樣子

來源：今日熱點網(wǎng)時間：2023-09-29 10:13:45

進入2023年以來，車企之間也“卷”得越發(fā)厲害了，然而在這種高強度的緊張氛圍中，不少車企的產(chǎn)品戰(zhàn)略卻只突出了“多”少了“質(zhì)”，只顧了“頭”不顧“尾”，這也讓消費者很難在魚龍混雜的車市買到心儀的汽車產(chǎn)品。

但也有一些車企，在面對挑戰(zhàn)與機遇并存的產(chǎn)業(yè)大環(huán)境，始終保持了高質(zhì)量、高速度的發(fā)展姿態(tài)，并且為消費者打造了既能滿足家庭城市通勤，又能隨時奔赴越野之行的全能SUV，它就是全新一代凌云。

眾所周知，城市路段是全新一代星途凌云的主戰(zhàn)場。新車同時搭配雙層靜音玻璃+ANC主動降噪、高檔清新香氛系統(tǒng)、AQS空氣質(zhì)量檢測系統(tǒng)和全景聲環(huán)繞23揚聲器等越級配置，從“五感”出發(fā)營造全方位豪華的沉浸式體驗。開上全新一代星途凌云在城市里citydrive，儼然成為了一件愜意的事情。

當然，在城市路段游刃有余算不上多大的本事，畢竟很多車都能實現(xiàn)，但全新一代凌云的特別之處就在于它的越野性能達到了可以和專業(yè)選手媲美的程度。

就在不久前，全新一代凌云在蕪湖舉辦了首次試駕，本以為星途凌云這一次只是小試牛刀，卻沒想到它放出了大招，上來就直接挑戰(zhàn)了遍布S彎、飛車臺、小駝峰、連續(xù)波浪路以及泥濘路段等越野場地。

在泥濘濕滑路面，全新一代凌云的表現(xiàn)堪稱游刃有余。方向盤指向精準，車尾跟隨性強。尤其是在掉頭彎前減速時，制動系統(tǒng)和博世9.3ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)可以共同讓車輛保持在最佳“走線”上，彌補泥濘路面造成的抓地力缺失。

在大駝峰路段，全新一代凌云配備的博格華納第六代電液四驅(qū)系統(tǒng)，能夠及時為后橋提供足夠的驅(qū)動力，車輛四驅(qū)切換響應時間僅為120ms，最終以非常合理的動力分配方式成功推動車輛登上了坡頂。

動態(tài)體驗后，在場嘉賓都玩得意猶未盡，一致覺得這對凌云來說挑戰(zhàn)難度太小了。

那全新一代凌云為什么會有“文武兼?zhèn)洹钡乃仞B(yǎng)呢？這主要得益于其基于世界級高性能架構(gòu)——M3X火星架構(gòu)賦能，擁有趕超德系精品車的機械素質(zhì)與動態(tài)駕駛表現(xiàn)，配合2.0T“中國心”十佳發(fā)動機+8AT的強悍動力組合，261Ps、400N·m足夠克服任何障礙。

其實，星途凌云早在2021-2023年連續(xù)三屆中國量產(chǎn)車性能大賽（CCPC）專業(yè)站比賽中，分別斬獲了5項、7項和全部10項第一的好成績，并完成了攀登37.1°雪如意、懸崖極限剎停、拉動飛機等“超綱挑戰(zhàn)”。