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中國“炮彈”和福特Ranger之間,“用戶緣”更好的會是誰?

來源:太陽信息網(wǎng)時間:2023-09-19 15:04:04

進入2023年以來,皮卡解禁政策勢頭不減,半年多的時間又有十多個城市加入解禁陣營,目前全國97%的地級以上城市已經(jīng)取消皮卡車進城限制,這也意味著皮卡車已經(jīng)正式脫離了狹義“工具車”的桎梏,成為了真正能在城市、曠野穿梭自如的多功能用車。政策限制上的放寬,加上消費者認知上的轉(zhuǎn)變,及頭部皮卡品牌的努力,皮卡市場加速擴容,而面對用戶對乘用化、高端化的進一步追求,作為皮卡領導者,長城皮卡率先垂范,旗下大型高性能豪華皮卡——山海炮性能版以“更大、更強、更豪華”的極致實力,詮釋中國最強硬派越野皮卡的強者實力。在高端皮卡領域,福特Ranger同樣是頗受矚目的新車,兩車放到一起,誰更能直擊消費者需求點呢?

(山海炮性能版)

(福特Ranger)

高規(guī)格越享空間,靈活百變更能裝

和機票、酒店費用高昂的長途出游相比,時間自由、經(jīng)濟性出眾的自駕游越來越得到大家青睞。不過要想自駕體驗好,首先大家在車上坐得要舒服,其次要能收容更多戶外裝備,這些都要求車的空間夠大,才能帶來更好的旅途體驗,解鎖滿配出游的樂趣。

空間方面,福特Ranger長寬高5410*1918*1880mm,軸距3270mm;山海炮性能版車長達5493mm,車寬近2米。福特Ranger的是典型的中型皮卡,尺寸不僅遠小于接近全尺寸皮卡的山海炮性能版,甚至不及長城炮旗下2023款乘用炮,沒有突出美式皮卡大體格的優(yōu)勢,日常出行駕乘體驗尚可,長途出游的情況下,久坐難免會覺得拘束、疲憊。

考慮到用戶駕乘舒適性及裝載量等問題,山海炮性能版不僅擁有同級最大空間,還采用了縮短后懸、增加軸距、加寬輪距、優(yōu)化避震布置等設計,整體比例更加協(xié)調(diào),極大提升車輛越野性能以及后斗裝載效率。首創(chuàng)后排座椅電動調(diào)節(jié),最大靠背角達33度,坐在后排的乘客可以根據(jù)自己的身高和乘車習慣自由調(diào)節(jié)靠背角度,為用戶和家人、朋友減輕旅途疲勞感,城市出行更舒適,長途跋涉更愜意,一車多用,實力能“打”。

(山海炮性能版)

(福特Ranger)

拖掛方面,兩車都是原廠自帶拖掛牽引資質(zhì),福特Ranger滿足3噸拖車認證資質(zhì),而山海炮性能版滿足3.3噸拖車認證資質(zhì),后者為用戶解鎖更多硬核的拖掛玩法,輕松拖掛房車、游艇、摩托艇等,助力用戶輕松出行,玩轉(zhuǎn)戶外。

戶外越野好伙伴,實力帶你征服山海

想要自在征服廣袤山海,恣意馳騁不受限,車輛的性能自然要出色,如果能加上硬核機械素質(zhì)護航,自然再好不過。

動力方面,福特Ranger搭載了2.3T發(fā)動機,最大功率190kW,峰值扭矩450N·m;山海炮性能版搭載了3.0T +9AT的黃金動力組合,最大功率260kW,峰值扭矩500N·m。福特Ranger采用EMOP分動器,最大扭矩容量是1850N·m,而山海炮性能版采用全新博格華納TOD智能分動器,最大扭矩容量是1900N·m,并且集成MLOCK機械鎖止,搭配前后橋牙嵌式差速鎖。兩相比較,福特Ranger的性能雖然還不錯,但山海炮性能版更勝一籌,日常出行快人一步,高速超車更有底氣,戶外出游可解鎖腎上腺素激增的快感,爬坡、過坎輕輕松松,恣意追逐“速度與激情”。

(山海炮性能版)

(福特Ranger)

面對石子路、土路、陡坡等路況,兩輛車的表現(xiàn)又如何呢?福特Ranger擁有7種駕駛模式,而山海炮性能版則有標準、運動、經(jīng)濟、雪地、泥地、沙地、4L、巖石、專家9種全地形模式,相較而言,山海炮性能版的駕駛模式更多,自然也能帶來更多越野自信。

(山海炮性能版)

(福特Ranger)

售后到位,暖心服務讓用車生活更輕松

想要用車體驗好,優(yōu)質(zhì)售后不能少。

福特售后網(wǎng)點較少,配件價格較高,因此一旦發(fā)生事故或需要維保時,等待和維修的時間不免會較長,對于比較看重售后的朋友來說,這方面要多考慮一下。而長城皮卡作為國內(nèi)皮卡領導者,全國網(wǎng)點超2000家,銷售、服務更便利,并提供全天24小時救援服務,再加上經(jīng)濟實惠的配件,讓你購車舒心,用車放心,免除后顧之憂。

(山海炮性能版)

(福特Ranger)

綜合來看,在高端皮卡領域,山海炮性能版和福特Ranger的各方面表現(xiàn)都不錯,確實是細分領域的翹楚。不過聚焦空間、舒適性、動力、場景適配度等方面,還是山海炮性能版的實力更勝一籌,加之官方售價或?qū)⒌椭?0萬元以內(nèi),期待值拉滿。而福特Ranger和江鈴大道頗有淵源,二者在生產(chǎn)線、動力、大部分零配件方面其實是通用的,只是有江鈴大道在不到20萬皮卡領域中的認可度在前,福特Ranger26.98萬元的預售價格,不免就有割韭菜的嫌疑,性價比方面要畫個問號。至于二者如何選擇,相信大家心里也有數(shù)了~

 

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