皮卡因時而變，因勢而變，過去，皮卡的生存主要依賴我國粗放的經(jīng)濟結構，更多被應用于工地、商貿(mào)市場、城鄉(xiāng)結合部。如今隨著人們越野、戶外出游等需求膨脹，皮卡車的屬性也完成了從工具車向“多用途車”的蛻變，越來越多具備乘用屬性、越野屬性等優(yōu)勢皮卡脫穎而出。加之這幾年皮卡政策的松綁，皮卡車也正式邁向了發(fā)展的快車道。

作為中國皮卡文化的重要推行者，作為中國皮卡的領導者，作為世界舞臺上中國皮卡的代名詞，長城皮卡的名字和實力可以說聽過或了解之人，十之有八九，超高影響力亮眼的銷量數(shù)據(jù)就是最好的印證。根據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，1-8月長城皮卡以113065輛的銷量成績獨占鰲頭，1-36周累計市占率49.6%，同比增長3.3個百分點，再創(chuàng)佳績，實力證明中國每賣出兩臺皮卡，就有一臺是長城。

堅持品類創(chuàng)新，打造用戶高度期待皮卡

在角逐日漸激烈的皮卡市場，誰能持續(xù)實現(xiàn)品類創(chuàng)新，以更好的產(chǎn)品匹配用戶乘用化、高端化的需求，滿足用戶期待，誰就能在贏戰(zhàn)市場的同時，推動皮卡市場欣欣向榮，發(fā)力向上。長城皮卡深諳此道率先破局，以品類創(chuàng)新推動市場擴容，推出的眾多皮卡車型都備受消費者喜愛。

皮卡品牌單車型終端銷量數(shù)據(jù)顯示，長城皮卡旗下的商用炮、風駿5、金剛炮持續(xù)包攬單車型銷量前3名。中國皮卡品牌單車型銷量TOP20陣營，長城皮卡占5席，并且單車型終端市占率、銷售量表現(xiàn)亮眼，足見其堅如磐石的行業(yè)領先地位。

全國29個省份實現(xiàn)市占率第一，釋放品牌強勁勢能

持續(xù)更迭的技術優(yōu)勢以及不斷完善并下沉渠道布局，為其自身發(fā)展提供了更大的利好，同時也讓更多用戶享受到優(yōu)質用車生活。從數(shù)據(jù)來看，今年1-36周，分省皮卡品牌銷量長城皮卡全國29個省份實現(xiàn)市占率第一，29個省份市占率同比22年實現(xiàn)正增長，在鞏固行業(yè)地位的同時，也展現(xiàn)了強勁的后勁，未來可期。

除了國內(nèi)市場之外，長城皮卡還深諳海外市場的重要性，持續(xù)拓寬海外賽道。據(jù)了解，長城皮卡推出的長城炮品牌，目前，長城炮在澳大利亞、俄羅斯、東盟、巴西都有相對完整的布局，未來，長城皮卡將依托集團全球研發(fā)體系，實現(xiàn)新能源、智能化等新技術在皮卡車型上的快速應用，滿足用戶對綠色出行的需求，長城炮也將在混動、純電動、氫能等新能源領域全面發(fā)力，致力于成為全球皮卡品類新能源第一陣營，劍指全球前三！

可以預見的是，未來皮卡市場角逐將會越發(fā)激烈，不過角逐的激烈，無疑更有利于皮卡市場的繁榮發(fā)展，相信在這樣的大背景之下，長城皮卡必定會給我們帶來更加硬核的皮卡技術和更加扎實的皮卡車型，我們拭目以待！

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。

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