要問(wèn)今年哪款新車最讓人期待，毫無(wú)疑問(wèn)就是全新第二代GS8。作為第一款搭載豐田混動(dòng)技術(shù)的國(guó)產(chǎn)車，全新第二代GS8“國(guó)產(chǎn)漢蘭達(dá)”名號(hào)更加真切，并且?guī)洑獾耐庥^造型和豪華的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，讓很多人都欲罷不能，紛紛表示一定要等到它上市再買車，不能讓自己后悔。

而網(wǎng)絡(luò)上有關(guān)于全新第二代GS8的信息也已太多太多，除了準(zhǔn)確的上市時(shí)間以及售價(jià)之外，所以這一次我們就說(shuō)點(diǎn)不一樣的。都說(shuō)全新第二代GS8豪華，那么直接的體現(xiàn)在哪？NVH。不要小看這個(gè)細(xì)節(jié)，NVH的水準(zhǔn)往往決定著一款車整體的品質(zhì)以及品牌的用心度，最能體現(xiàn)出問(wèn)題。那么，全新第二代GS8的表現(xiàn)是驚喜還是失望？不妨一起來(lái)探尋一下吧。

優(yōu)異品質(zhì)，有效抑噪

從整車隔音開(kāi)始，全新第二代GS8全車覆蓋了42處隔吸音材料，在32處關(guān)鍵部位設(shè)計(jì)了聲學(xué)隔斷，并采用高損耗因子環(huán)保型阻尼隔振材料。其中，前圍部位采用了高性能的隔音墊，底盤則采取了全包圍底盤下護(hù)板設(shè)計(jì)，并在車身結(jié)構(gòu)接合部位使用了膨脹型焊接密封膠，借助環(huán)保吸聲棉全覆蓋地毯進(jìn)行強(qiáng)化，打造出高質(zhì)量的整車隔音。

三層隔音降噪玻璃、三道車門密封和全覆蓋底盤下護(hù)板的底盤風(fēng)阻設(shè)計(jì)，都能有效降低全新第二代GS8的風(fēng)噪。數(shù)據(jù)顯示，新車的車內(nèi)語(yǔ)音清晰度較行業(yè)平均水平高5.7%以上，在同級(jí)車型中屬于領(lǐng)先水準(zhǔn)。

值得一提的是全新第二代GS8的路噪表現(xiàn)。在鉅星底盤的賦能之下，車輛底盤采用了雙液壓懸置動(dòng)力總成和高性能減振器閥系，優(yōu)化沖擊強(qiáng)度與余振；同時(shí)通過(guò)懸架系統(tǒng)優(yōu)化提升縱向柔度，改善沖擊強(qiáng)度，提升沖擊柔和感。在實(shí)際的行駛粗糙路面測(cè)試中，全新第二代GS8以60km/h通過(guò)粗糙路段時(shí)，車內(nèi)噪音僅為59.5dB，優(yōu)于行業(yè)水平。

除上面說(shuō)到的路噪和風(fēng)噪外，車輛本身運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)、噪音，同樣是NVH研究的重點(diǎn)。在異響仿真技術(shù)加持下，新車異響性能較第一代GS8有著明顯提升。而在發(fā)動(dòng)機(jī)部分，新車使用了樹(shù)脂齒輪雙平衡軸設(shè)計(jì)，有效消除發(fā)動(dòng)機(jī)的二階振動(dòng)，保證了系統(tǒng)的靜音。據(jù)悉，車輛在怠速關(guān)空調(diào)P擋位的情況下，駕駛員內(nèi)耳附近噪聲僅有36dB，相當(dāng)于圖書(shū)館的安靜程度，大大增強(qiáng)了實(shí)際的駕乘品質(zhì)感。

脫離數(shù)據(jù)，NVH在實(shí)際過(guò)程中的感覺(jué)是較為主觀的。在短暫的試乘體驗(yàn)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)車輛在不同路面的路噪和風(fēng)噪聲音都能得到有限控制，對(duì)于濾震的處理也是挺到位，整車的NVH表現(xiàn)還是值得肯定。

新車采用了主打靜音舒適的米其林PS4輪胎。廠家人員表示：在選擇輪胎方面曾考慮過(guò)不同品牌共上百款輪胎，經(jīng)過(guò)綜合考量，最終選擇米其林PS4輪胎。

一流團(tuán)隊(duì)，用心打造

有千里馬，當(dāng)然還需要有伯樂(lè)，NVH開(kāi)發(fā)體系及開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)便是全新第二代GS8在NVH性能發(fā)面的“伯樂(lè)”。據(jù)了解，目前，廣汽已打造了擁有一支130余人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，涉及整車NVH性能設(shè)計(jì)，車身NVH性能開(kāi)發(fā)、風(fēng)噪性能開(kāi)發(fā)等13個(gè)NVH專項(xiàng)開(kāi)發(fā)領(lǐng)域。

針對(duì)NVH性能開(kāi)發(fā)，廣汽研究院建立了包括整車轉(zhuǎn)轂消聲室、半消聲室、氣密性實(shí)驗(yàn)室、高低溫四立柱異響實(shí)驗(yàn)室等12個(gè)NVH實(shí)驗(yàn)室，規(guī)模和功能達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。在NVH溝通會(huì)上面，廠家工作人員解答了一下相關(guān)專業(yè)性的問(wèn)題。

問(wèn)：車輛想要更好的NVH，到底是原廠改裝好？還是后期改裝好？

答：原廠更好。因?yàn)閺S家研究的NVH是整車的綜合表現(xiàn)去考慮，車輛在出廠時(shí)已經(jīng)是最優(yōu)水準(zhǔn)，整體性價(jià)比最高的，而改裝考慮的僅僅是局部，可能車輛某些地方好了，但也可能某些地方不如原來(lái)，所以還是原廠的NVH更好。

問(wèn)：全新傳祺GS8為什么不采用寶華韋健、丹拿音響等高質(zhì)量的音響？

答：出于成本因素考慮。新傳祺GS8的造車成本比起上一代有所增加的，雖然如此，但傳祺GS8也采用了最優(yōu)的方案，經(jīng)過(guò)廠家精心調(diào)校，新GS8音響水準(zhǔn)不會(huì)遜色于其它的音響。（暗示新車加量不加價(jià)）

總結(jié)

作為廣汽傳祺全新平臺(tái)之下的旗艦之作，全新第二代GS8不僅擁有全新的外觀設(shè)計(jì)語(yǔ)言，高端的技術(shù)配置，在細(xì)微的NVH方面也是下足了血本，從材質(zhì)再到團(tuán)隊(duì)構(gòu)建，廣汽傳祺力求給消費(fèi)者一個(gè)最真切的豪華享受?？梢哉f(shuō)，全新第二代GS8從目前來(lái)看是沒(méi)有任何短板的，哪怕是在還沒(méi)公布售價(jià)的前提下，市場(chǎng)都普遍看好它的前景。作為第一批打破中國(guó)品牌20萬(wàn)元天花板的SUV，全新第二代GS8帶來(lái)了許多的驚喜，為中國(guó)品牌樹(shù)立了良好的榜樣，如今強(qiáng)勢(shì)歸來(lái)，品質(zhì)再次飛躍，相信其一定能重現(xiàn)往日的輝煌！

圖片：官方、網(wǎng)絡(luò)

轉(zhuǎn)載改寫(xiě)自：有車以后

原標(biāo)題：《里外均優(yōu)秀！第二代傳祺GS8 NVH解讀》

免責(zé)聲明：市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。

標(biāo)簽： 超高 NVH 水準(zhǔn)