目前，兩輪電動(dòng)車在我國已經(jīng)非常普及了，是動(dòng)力型交通工具中，數(shù)量最多的一類車型。數(shù)量雖然龐大，但卻長期處于無約束狀態(tài)，因此近幾年國家加大新國標(biāo)實(shí)施力度，使得行業(yè)漸入規(guī)范期，定調(diào)了新國標(biāo)的必要性，新國標(biāo)車也成為未來發(fā)展方向；像是行業(yè)領(lǐng)跑品牌—新日電動(dòng)車，自新國標(biāo)車上市后便成為了熱銷款。

新國標(biāo)車需要符合哪些基本條件?

符合新國標(biāo)的兩輪電動(dòng)車有三種：電動(dòng)自行車、電動(dòng)輕便摩托車和電動(dòng)摩托車，每種車型都有自己的新國標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。—電動(dòng)自行車需要具備腳踏騎行功能，最高車速≤25km/h，電機(jī)功率≤400w，電池電壓≤48v，整車質(zhì)量≤55kg，屬于非機(jī)動(dòng)車，允許載一名12歲以下兒童（部分省份）。—電動(dòng)輕便摩托車的電池規(guī)格不受限，最高車速≤50km/h，整車質(zhì)量可以≥55kg，屬于機(jī)動(dòng)車，不允許載人。—電動(dòng)摩托車同樣電池規(guī)格不受限，最高車速可以>50km/h，整車質(zhì)量可以≥55kg，屬于機(jī)動(dòng)車，允許載人且可以載一名成年人。

新國標(biāo)的施行帶來了哪些改變？

新國標(biāo)車于大眾消費(fèi)者來說更為安全，于兩輪電動(dòng)車企業(yè)來說有益于長遠(yuǎn)發(fā)展，于大眾社會(huì)來說有利于交通體系的規(guī)范、完善。

新國標(biāo)施行至今，各地上牌工作已基本完成，有效避免了闖紅燈、逆行、占道行駛等高風(fēng)險(xiǎn)的駕駛行為，這樣的約束對(duì)電動(dòng)車車主、機(jī)動(dòng)車車主、行人的安全性都有了保障。加強(qiáng)防護(hù)是降低事故傷亡率的重要手段，兩輪電動(dòng)車的最佳防護(hù)措施就是讓騎乘人員佩戴好頭盔，即便發(fā)生交通事故，也能最大程度減輕事故帶來的傷亡，而數(shù)據(jù)證實(shí)這一措施確實(shí)有效：實(shí)施一周年后，與兩輪電動(dòng)車有關(guān)的事故傷亡率出現(xiàn)了15年來的首次下降。

新國標(biāo)先行者 — 新日電動(dòng)車

新日電動(dòng)車作為新國標(biāo)制訂的參與者，以領(lǐng)袖姿態(tài)引領(lǐng)著電動(dòng)車行業(yè)在新國標(biāo)時(shí)代不斷拓進(jìn)；同時(shí)在新產(chǎn)品和新技術(shù)方面，新日也擁有了極高的話語權(quán)。鋰電、智能作為新日電動(dòng)車的兩大優(yōu)勢(shì)，在新國標(biāo)趨勢(shì)和新國標(biāo)產(chǎn)品升級(jí)方面起著指導(dǎo)性的作用。

新日汽車級(jí)鋰電，保5年 用10年

新日汽車級(jí)鋰電，保5年 用10年，電芯密度高，電池容量大，在相同體積下質(zhì)量更輕，既能符合新版《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》規(guī)定：電動(dòng)自行車整車質(zhì)量不得超過55kg；又能提高大眾用戶的體驗(yàn)感：推車更輕、拎電更易，特別是對(duì)于女消費(fèi)者更為友好。

提升電池技術(shù)，決定了新日汽車級(jí)鋰電，保5年 用10年在續(xù)航、充電時(shí)長、電池壽命等多方面有了質(zhì)的提升，打消了諸多消費(fèi)者對(duì)新國標(biāo)車的顧慮，這主要得益于新日電動(dòng)車的EG2.0電池管理系統(tǒng)。

在壽命方面，新日汽車級(jí)鋰電，保5年 用10年的每一顆電芯都是經(jīng)過精挑細(xì)選的，實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)顯示新日汽車級(jí)鋰電在1500次充放循環(huán)后，容量仍然保持70%以上，也就是說按照一周最多充2-3次電的情況下，電池的使用壽命長達(dá)10年。高質(zhì)量的電芯保證了高質(zhì)量的壽命表現(xiàn)。

在續(xù)航方面，新日汽車級(jí)鋰電，保5年 用10年單體電芯容量大，為長續(xù)航提供了中流砥柱般的支撐作用，低滾阻的輪胎、低風(fēng)阻的造型設(shè)計(jì)、高節(jié)能的電機(jī)輔助配合，共同為新日汽車級(jí)鋰電車提供了超長的續(xù)航。

在快充技術(shù)上，新日最新升級(jí)的快充技術(shù)能將充電速度提升20%。

新日汽車級(jí)鋰電車讓新國標(biāo)車變得好騎！

智能讓出行體驗(yàn)更有趣

新日電動(dòng)車的鋰電技術(shù)讓新國標(biāo)車變得好騎，那么“樂騎”怎么做到呢？那就是：將車主與電動(dòng)車之間單一的支配與被支配關(guān)系，變?yōu)榻换リP(guān)系。新日多款鴻蒙智聯(lián)版電動(dòng)車可以讓出行變得便捷有趣。NFC卡解鎖，華為智慧生活A(yù)PP一鍵啟動(dòng)、一鍵解防、設(shè)防、自動(dòng)落鎖等功能，讓鑰匙變得多余；車輛健康診斷功能，將電動(dòng)車核心的電池、電機(jī)、控制器、轉(zhuǎn)把四大核心部件的健康狀況開放給用戶，消費(fèi)者自己就是專業(yè)的檢驗(yàn)師；電量、剩余里程隨時(shí)查看，相較于傳統(tǒng)的中控顯示更精準(zhǔn)，新日智能鋰電車就是我們的出行規(guī)劃師。

鴻蒙智聯(lián)版車型目前共有六款：新日FN3、新日XC3、新日GF6、新日K2、新日F3。在新日終端門店、天貓旗艦店、華為商城都可以買到，消費(fèi)者可以按需選購。

“狹路相逢勇者勝”。在行業(yè)規(guī)范下，擁有核心競(jìng)爭優(yōu)勢(shì)才會(huì)被市場(chǎng)選擇，被消費(fèi)者信任。從技術(shù)到產(chǎn)品，新日電動(dòng)車的綜合實(shí)力已經(jīng)在發(fā)展中形成了超強(qiáng)壁壘，買新國標(biāo)電動(dòng)車，當(dāng)然還是要看新日電動(dòng)車！

免責(zé)聲明：市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。

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