隨著民航業(yè)的快速發(fā)展，我國機(jī)場建設(shè)正迎來規(guī)劃建設(shè)高峰期和運(yùn)行安全高壓期。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在全行業(yè)365個(gè)監(jiān)督項(xiàng)目中，有139個(gè)項(xiàng)目需要進(jìn)行不停航施工，占比達(dá)到了38%。眾多機(jī)場改擴(kuò)建項(xiàng)目涉及跑滑道、機(jī)坪、空管以及油料等多個(gè)工程領(lǐng)域，這些工程的不停航施工使得機(jī)場運(yùn)行的復(fù)雜性不斷增加，對機(jī)場運(yùn)行安全帶來了巨大挑戰(zhàn)。近日，民航局發(fā)布《運(yùn)輸機(jī)場不停航施工管理辦法》（以下簡稱《辦法》），將不停航施工納入機(jī)場改擴(kuò)建項(xiàng)目重要工作范疇。

目前，重慶江北國際機(jī)場T3B航站樓及第四跑道工程項(xiàng)目已接近尾聲，該項(xiàng)目是重慶江北國際機(jī)場落實(shí)落地市委‘一號工程’部署，建設(shè)成渝世界級機(jī)場群的重要舉措，也是近年來民航專業(yè)工程中不停航施工規(guī)模最大、工藝最復(fù)雜、安全標(biāo)準(zhǔn)要求最高的工程之一。截止目前，重慶江北國際機(jī)場在項(xiàng)目建設(shè)過程中未出現(xiàn)一起因施工停航事故，真正做到了不停航施工。希盟泰克作為重慶江北國際機(jī)場T3B航站樓及第四跑道工程智慧機(jī)場智慧工地、飛行區(qū)數(shù)字化施工技術(shù)服務(wù)項(xiàng)目承建單位，通過信息技術(shù)為不停航施工保駕護(hù)航！

該項(xiàng)目部分施工工程在現(xiàn)有跑道附近，因此在施工的同時(shí)需保障飛機(jī)行駛安全，在項(xiàng)目建設(shè)之初，重慶江北國際機(jī)場方就充分認(rèn)清當(dāng)前不停航施工的嚴(yán)峻安全形勢，對不停航施工提出較高要求。希盟泰克始終繃緊安全這根“弦”，以高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求、實(shí)舉措，嚴(yán)格遵循不停航施工原則。針對不停航施工項(xiàng)目數(shù)量多、管控難的情況，通過數(shù)字化、精細(xì)化的管理手段確保不停航施工組織管理方案嚴(yán)格落實(shí)、規(guī)范落實(shí)；通過物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等先進(jìn)技術(shù)對施工現(xiàn)場進(jìn)行全天候24小時(shí)的全景監(jiān)控，確保不停航施工監(jiān)管到位，最終保障機(jī)場運(yùn)營安全，實(shí)現(xiàn)不停航施工！

不停航施工精細(xì)化管理新方法

通過GPS和北斗多星高精度衛(wèi)星定位技術(shù)，要求進(jìn)入該區(qū)域的所有人員佩戴RTK高精度人員定位終端，所有車輛安裝高精度車載定位終端，并建立高分辨率衛(wèi)星影像數(shù)據(jù)模塊，通過電子圍欄和實(shí)時(shí)定位數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)對不停航施工區(qū)域的人員和車輛遠(yuǎn)程監(jiān)管，并在越界行為發(fā)生時(shí)提供報(bào)警提示。用數(shù)字化、精細(xì)化的管理方式嚴(yán)格落實(shí)不停航施工管理方案，讓業(yè)主、施工單位以及各管理部門能清晰、快速監(jiān)管施工安全，確保不停航施工。

功能一：智慧化人員和設(shè)備管理

通過北斗高精度定位設(shè)備實(shí)時(shí)監(jiān)控隔離區(qū)內(nèi)的人員和車輛的定位情況，可提供人員在凈空環(huán)境下定位精度1米以內(nèi)的位置數(shù)據(jù)，定位頻率最高可以達(dá)到1秒/次，實(shí)時(shí)了解其行動(dòng)防線。實(shí)現(xiàn)對所有進(jìn)入施工區(qū)域的人員和設(shè)備的有效追蹤，讓不停航施工管理落實(shí)到每個(gè)人員每臺(tái)設(shè)備。

功能二：電子圍欄，保障飛行安全

重慶機(jī)場T3B航站樓施工位于飛行區(qū)內(nèi)部，為確保飛行區(qū)安全，新建5公里臨時(shí)圍界，將施工區(qū)域在空間上實(shí)現(xiàn)封閉。臨時(shí)圍界集成安防管理系統(tǒng)，集中管理，通過采集的報(bào)警信息與視頻監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)，確保施工現(xiàn)場不影響航班運(yùn)行。

功能三：越界報(bào)警，實(shí)時(shí)報(bào)警早預(yù)防

當(dāng)人員定位或車輛定位出現(xiàn)在隔離區(qū)內(nèi)的非施工區(qū)和非通行道路，跨越電子圍欄邊界，就會(huì)觸發(fā)報(bào)警。報(bào)警會(huì)通過電腦彈窗并出報(bào)警提示聲音，發(fā)送APP提示消息等方式發(fā)送至施工單位負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人及和監(jiān)理、安全辦、飛行區(qū)等相關(guān)人員。并記錄報(bào)警信息，保障飛行區(qū)不受施工影響。

功能四：進(jìn)出記錄

根據(jù)道口的人臉識別一體機(jī)和北斗高精度定位設(shè)備對施工人員進(jìn)行進(jìn)出記錄管理，系統(tǒng)將自動(dòng)分析人員在場情況、工作時(shí)長等信息，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)打卡簽到，減少人員管理步驟，還可實(shí)現(xiàn)工時(shí)統(tǒng)計(jì)，簡化管理工作，達(dá)到降本增效的目的。

通過進(jìn)出記錄管理可有效對施工人員和施工時(shí)長的精細(xì)化管理，確保人員在施工時(shí)段和施工范圍內(nèi)，讓不停航施工落實(shí)到個(gè)人。

功能五：未開機(jī)記錄

通過不停航施工道口的人臉識別一體機(jī)與定位設(shè)備聯(lián)動(dòng)，根據(jù)大數(shù)據(jù)算法判斷進(jìn)入隔離區(qū)人員是否有按規(guī)定佩戴和開啟定位終端，確保進(jìn)入施工區(qū)的每個(gè)人都監(jiān)管到位，讓不停航施工監(jiān)管可管理可執(zhí)行。

不停航施工是機(jī)場項(xiàng)目管理的關(guān)鍵流程，希盟泰克通過智能化終端設(shè)備在人員和設(shè)備上的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)不停航施工精細(xì)化、數(shù)字化管理，解決了傳統(tǒng)不停航施工管理監(jiān)管難、落實(shí)難、易遺漏等問題，顯著提高了不停航施工管理效率，由點(diǎn)到線再到面的管理方式，大大加強(qiáng)了管理的全面性，將《辦法》中的各項(xiàng)要求落到實(shí)處、落到細(xì)處，保障了不停航施工的安全、順利進(jìn)行。

除不停航施工管理系統(tǒng)外，希盟泰克在重慶江北國際機(jī)場還承建了智慧工地管理平臺(tái)、智慧工地展廳和飛行區(qū)數(shù)字化施工相關(guān)內(nèi)容，為其提供信息化、智慧化的工程建設(shè)管理手段，并取得顯著成效。此外，希盟泰克也為湖北鄂州花湖機(jī)場提供了基于BIM的全生命周期管理系統(tǒng)，輔助機(jī)場實(shí)現(xiàn)了“從模型審核到現(xiàn)場質(zhì)量檢驗(yàn)，再到工程算量支付”的全過程管理，為智慧運(yùn)營提供了數(shù)字底盤。

不忘初心，砥礪前行，希盟泰克始終堅(jiān)持以國家需要為目標(biāo)，致力于國產(chǎn)工程類工業(yè)軟件研發(fā)。未來，將不斷總結(jié)在機(jī)場行業(yè)的經(jīng)驗(yàn)，突破創(chuàng)新，為新建和擴(kuò)建機(jī)場提供智慧化解決方案，為國內(nèi)四型機(jī)場的建設(shè)貢獻(xiàn)力量。

藍(lán)圖已繪就，揚(yáng)帆正當(dāng)時(shí)，讓我們攜手引領(lǐng)機(jī)場數(shù)字化、智慧化建設(shè)，共同打造機(jī)場建設(shè)標(biāo)桿！

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