近期，高考志愿填報正在緊鑼密鼓的進行。如何選擇合適的專業(yè)困擾和焦灼著一批即將步入大學校園的青年人。而當前，行業(yè)人才缺口大、企業(yè)求賢若渴與青年擇業(yè)難等看似矛盾的現(xiàn)象卻同時出現(xiàn)，背后折射出產(chǎn)業(yè)快速升級發(fā)展中對人才需求發(fā)生的結構性轉變。新興產(chǎn)業(yè)人才缺口問題成為了當下發(fā)展的熱點與痛點。

高校培養(yǎng)計劃調(diào)整，出行行業(yè)人才需求日益多樣化

近年來，蓬勃發(fā)展的新業(yè)態(tài)按下我國數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展的“快進鍵”，為我國經(jīng)濟注入新動能。以出行行業(yè)為代表的新興產(chǎn)業(yè)在催生一批新職業(yè)的同時，也為高校人才培養(yǎng)計劃調(diào)整提供了新思路。伴隨著汽車產(chǎn)業(yè)與共享化出行的高速變革和發(fā)展，傳統(tǒng)機械制造領域與電子信息互聯(lián)網(wǎng)出行領域的逐漸融合，這場技術革命讓汽車產(chǎn)業(yè)的邊界更加模糊，人才需求也因此呈現(xiàn)出多元化趨勢。

隨著以出行行業(yè)為首的新興產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)，傳統(tǒng)的車輛工程專業(yè)已經(jīng)不能滿足汽車行業(yè)的發(fā)展，在汽車人才與出行行業(yè)的人才培養(yǎng)中，多學科交叉或將成為主流。華夏出行曾提出出行行業(yè)七類核心人才的需求：第一是商業(yè)模式研究規(guī)劃和戰(zhàn)略融資人才；第二是軟件平臺架構和開發(fā)人才；第三是車輛及智能硬件創(chuàng)新研究和匹配測試人才；第四是線上產(chǎn)品運營和會員增長轉化人才；第五是線下運營服務管理人才；第六是資源突破、保障和成本控制人才；第七是數(shù)據(jù)算法和運營、數(shù)據(jù)變現(xiàn)人才。這七類人才基本涵蓋了一個成熟出行企業(yè)所需求的最核心人才，而這七類人才也必將成為產(chǎn)業(yè)人才需求的主力軍。

人才培養(yǎng)儲備或將成為新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的至關因素

人才從來都是企業(yè)長續(xù)發(fā)展的核心要素。華夏出行在人才建設與儲備上提出四項全新人才發(fā)展策略。第一，引進一支具有戰(zhàn)略思維、開拓能力強、能夠引領業(yè)務發(fā)展的行業(yè)領軍人才隊伍。第二，建立一支能力強、素質高、會管理、懂經(jīng)營的管理人才隊伍。第三，十四五期間，將重點圍繞黨群人才、研發(fā)人才、業(yè)務運營人才、職能服務人才、技能人才等五類專業(yè)人才培養(yǎng)一支多元化、市場化、高績效的專業(yè)人才隊伍。第四，凝聚一支職業(yè)化、專業(yè)化的人力資源管理隊伍。全新的人才發(fā)展戰(zhàn)略是保障華夏出行在行業(yè)競爭中獲取高素質人才的后備力量，只有充分發(fā)揮人才動力，才能在未來發(fā)展的道路上運籌帷幄，走得更遠、發(fā)展更快。

出行產(chǎn)業(yè)人才角力，青年力量不容忽視

在政策和市場的扶持下，出行產(chǎn)業(yè)的發(fā)展呈現(xiàn)出欣欣向榮，行業(yè)對人才的培養(yǎng)定將遵循“以人為本，重在發(fā)展”的理念。新一輪信息技術正在與汽車產(chǎn)業(yè)深度融合，引發(fā)了汽車產(chǎn)業(yè)、出行行業(yè)的變革，這一輪變革使得汽車制造業(yè)面臨重大調(diào)整，其中較為重要的是人才結構出現(xiàn)重大變化。近年來，大量汽車企業(yè)加快了轉型的腳步。在2021年新型專業(yè)人才培養(yǎng)高峰論壇上，華夏出行董事長蕭梟表示：未來的共享出行從業(yè)人員必須跳脫傳統(tǒng)汽車行業(yè)的人才觀念，具備跨領域多元化的知識技能與持續(xù)的自主創(chuàng)新力和靈活的應變能力。而產(chǎn)品服務特性與用戶群體特征也決定了共享出行行業(yè)所需人才將會呈現(xiàn)年輕化的趨勢。

目前，國家對專業(yè)技能型教育的重視程度正在不斷提高，大力培養(yǎng)新興產(chǎn)業(yè)應用型技術人才的步伐正在加速。交通出行的變革大時代已至，為契合多種新興產(chǎn)業(yè)的人才需求、緩解結構性就業(yè)問題，相信未來國家將鼓勵各大高校在人才培養(yǎng)方向上給予更多元的專業(yè)選擇，契合產(chǎn)業(yè)發(fā)展全面需求，為推動行業(yè)迅速發(fā)展注入全新動力。

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