實(shí)力派皮卡助力旅居新生活試駕江西五十鈴D-MAX V-CROSS

來(lái)源：實(shí)況網(wǎng)時(shí)間：2023-06-01 15:31:24

這兩年，在新旅居生活方式下，大家對(duì) “野奢”生活越來(lái)越向往。“玩得野”不再只是旅行家和探險(xiǎn)家的專(zhuān)利，逐漸成為大家的游玩方式，開(kāi)始以車(chē)為伴跋山涉水，以露營(yíng)方式探索大自然。曾經(jīng)露營(yíng)所需的用車(chē)，能有后排躺平的空間就已經(jīng)基本足夠，而如今露營(yíng)用車(chē)不僅僅是代步和裝載工具，而是集各種智能科技于一體的出行拍檔。因此，一臺(tái)性能強(qiáng)悍的座駕，就是解鎖露營(yíng)野奢玩法的首要配置。

破圈打造多元品質(zhì)生活方式

作為國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量排名前三的皮卡品牌，江西五十鈴旗下的D-MAX可謂是一款妥妥的露營(yíng)神器，面臨新時(shí)代多元生活，江西五十鈴D-MAX不斷探索發(fā)現(xiàn)，在江蘇衛(wèi)視《陽(yáng)光姐妹淘》的第三季節(jié)目里，D-MAX就作為節(jié)目戶(hù)外露營(yíng)的指定用車(chē)，在節(jié)目中助力嘉賓感受別樣的露營(yíng)體驗(yàn)。而在江西五十鈴X《中國(guó)國(guó)家地理》“牧行萬(wàn)里探知神州”第五季的聯(lián)合科考中，江西五十鈴D-MAX更是助力科考隊(duì)縱貫?zāi)媳?，橫穿東西，探尋中國(guó)原色，領(lǐng)略大自然的魅力。

為了滿(mǎn)足用戶(hù)更多種生活場(chǎng)景的需求，江西五十鈴在5月份更是發(fā)布了全新車(chē)型D-MAX V-CROSS。作為一款定位為國(guó)內(nèi)高端車(chē)型的皮卡，D-MAX V-CROSS無(wú)論從多樣化配置還是全新外觀上，甚至是超強(qiáng)動(dòng)力，任何一個(gè)維度都做到了面面俱到，至于新車(chē)有哪些優(yōu)勢(shì)，我們今天就親身來(lái)看一下！

從外到內(nèi)滿(mǎn)足露營(yíng)的各種需求

雖說(shuō)一款車(chē)外觀設(shè)計(jì)對(duì)日常使用影響不大，但是作為一款露營(yíng)利器，D-MAX V-CROSS采用了一套更貼合戶(hù)外越野的設(shè)計(jì)風(fēng)格。除了加入了極具力量感的黑色前包圍、熏黑輪眉、中網(wǎng)、門(mén)把手和車(chē)頂架等套件之外，新車(chē)還可以針對(duì)戶(hù)外實(shí)際使用情況，進(jìn)行不同套件的改裝，適用場(chǎng)景更有針對(duì)性，功能性更豐富，大大增強(qiáng)車(chē)型個(gè)性化的特點(diǎn)，讓D-MAX V-CROSS充分應(yīng)對(duì)露營(yíng)過(guò)程中的各種需求。

基于對(duì)國(guó)內(nèi)外皮卡市場(chǎng)的了解，D-MAX V-CROSS還搭載了一系列高端配置，10.25英寸液晶儀表盤(pán)+12.3英寸中控大屏，為駕乘人員帶來(lái)巨幕式的沉浸體驗(yàn)。車(chē)機(jī)支持Carlife/Carplay互聯(lián)系統(tǒng)，搭載了全新升級(jí)的智能語(yǔ)音系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)免喚醒多輪對(duì)話，具備聲紋識(shí)別、語(yǔ)音復(fù)刻等功能，大大提升旅途中用車(chē)的便捷性。

舒適配置方面，主駕駛座椅配備主駕電動(dòng)6向/副駕電動(dòng)四向調(diào)節(jié)，座椅為人體工學(xué)座椅，長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不會(huì)過(guò)于疲憊。整車(chē)配備了64色氛圍燈，行車(chē)過(guò)程中為駕乘人員增添了更多的律動(dòng)感。整個(gè)內(nèi)飾配置比普通皮卡車(chē)型要豪華不少，完全符合新旅居用戶(hù)對(duì)新一代皮卡高端、豪華、硬派、實(shí)用的要求。

暖男式的多樣化性能

在旅途中，還可能會(huì)隨時(shí)面臨復(fù)雜多變的路況，D-MAX V-CROSS依舊是個(gè)多面派，動(dòng)力系統(tǒng)采用了原裝勁藍(lán)動(dòng)力III RZ4E+采埃孚8AT的動(dòng)力組合，最大功率高達(dá)130kW，可持續(xù)輸出410N·m的強(qiáng)勁扭矩，并且還實(shí)現(xiàn)了全方位升級(jí)。首先，升級(jí)后的電控高效VGS增壓器、首次使用結(jié)合高壓氣流優(yōu)化內(nèi)外葉片幾何形狀的HVD技術(shù)、第三代增壓器可變噴嘴，整車(chē)氣動(dòng)性和低速響應(yīng)能力得到大幅升級(jí)；分段回轉(zhuǎn)式燃燒室及升級(jí)后的超高壓9孔噴油嘴，發(fā)動(dòng)機(jī)燃油燃燒更加均勻、充分，相比上一代油耗降低11%。與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的采埃孚8AT變速箱，實(shí)現(xiàn)0.2秒級(jí)的換擋速度，響應(yīng)更快，平順性更強(qiáng)。

長(zhǎng)途行駛，不僅要求車(chē)的承載力強(qiáng)，更需要舒適性好。D-MAX V-CROSS底盤(pán)懸架采用了三段式變剛度螺旋彈簧，后懸架采用五連桿，懸架行程更長(zhǎng)。在遠(yuǎn)距離行駛的時(shí)候，它的承載力和舒適性絕對(duì)是加分項(xiàng)。

道路千萬(wàn)條，安全第一條，全新D-MAX V-CROSS在安全配置方面也很是給力，它采用八橫兩縱非承載式車(chē)身，極大增強(qiáng)了操控穩(wěn)定性和越野通過(guò)性。此外，它還搭載了智能巡航、緊急制動(dòng)，側(cè)向預(yù)警和變道輔助，后向碰撞預(yù)警和穿行預(yù)警等功能，讓旅途中的安全更有保障。

天生就是實(shí)力派皮卡

作為一輛需要攀山涉水的皮卡，相信大家對(duì)D-MAX V-CROSS的質(zhì)量要求也是比較高的。其實(shí)，D-MAX V-CROSS的背后不僅有日本五十鈴IMM生產(chǎn)管理體系做支撐，100%的車(chē)身及貨箱防腐材料加持，新車(chē)還經(jīng)過(guò)高科技3C1B噴涂工藝、精準(zhǔn)總裝工藝等眾多前沿科技加持，歷經(jīng)高溫、高原、高寒測(cè)試以及爬坡、越野、涉水等工況測(cè)試，實(shí)施26項(xiàng)專(zhuān)項(xiàng)苛刻評(píng)價(jià)，使得整車(chē)品質(zhì)得到了全面的保障。