近日，由工信部提出、全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口的 GB/T40032-2021《電動(dòng)汽車換電安全要求》推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)由國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)批準(zhǔn)發(fā)布，標(biāo)準(zhǔn)將于2021年11月1日起開始實(shí)施。

該標(biāo)準(zhǔn)是我國(guó)汽車行業(yè)在換電領(lǐng)域制定的首個(gè)基礎(chǔ)通用國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定了可換電電動(dòng)汽車所特有的安全要求、試驗(yàn)方法和檢驗(yàn)規(guī)則，適用于可進(jìn)行換電的M1類純電動(dòng)汽車，解決了換電模式無標(biāo)準(zhǔn)可依的問題。有助于引導(dǎo)汽車企業(yè)的產(chǎn)品研發(fā)，提升換電電動(dòng)汽車的安全性，支撐新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康高質(zhì)量發(fā)展。

作為國(guó)內(nèi)最早從事?lián)Q電模式推廣的整車企業(yè)，北汽新能源從推動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)制定、牽頭起草標(biāo)準(zhǔn)文本、提供運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)到意見處理、審查答辯、整車及部件的試驗(yàn)驗(yàn)證均全程參與，并開展了大量標(biāo)準(zhǔn)化研究及驗(yàn)證工作。

多方共同參與 從零開始建設(shè)“國(guó)標(biāo)”

隨著新能源汽車的快速發(fā)展，車輛的補(bǔ)能需求同樣在增長(zhǎng)，換電作為新能源汽車能源補(bǔ)給的重要方式之一，可以有效緩解充電方式的“建樁難、充電慢”等使用痛點(diǎn)，對(duì)提升新能源汽車使用便利性具有積極的促進(jìn)作用。

自2013年起，汽車行業(yè)一直密切關(guān)注換電模式車輛的發(fā)展動(dòng)態(tài)，全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)電動(dòng)車輛分標(biāo)委專家積極組織具有換電模式的整車企業(yè)和換電設(shè)施企業(yè)開展溝通交流，并實(shí)地考察換電車型的使用，換電過程及換電站的運(yùn)營(yíng)。

2018年至2020年間，北汽新能源多次參與標(biāo)準(zhǔn)的方案啟動(dòng)、編制及討論。2020年3月初，北汽新能源內(nèi)部經(jīng)過20余次討論，起草組經(jīng)過近10次會(huì)議討論，形成第一版工作組草案。

2020年4月-6月，北汽新能源作為標(biāo)準(zhǔn)起草牽頭單位之一開展了整車道路運(yùn)行試驗(yàn)、換電操作試驗(yàn)及系統(tǒng)部件試驗(yàn)，并對(duì)標(biāo)準(zhǔn)要求和試驗(yàn)方法可行性進(jìn)行了驗(yàn)證。

產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展 換電模式正當(dāng)時(shí)

去年以來，換電模式得到了國(guó)家政策的大力支持，全國(guó)兩會(huì)提出要加大充換電新型基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，換電站以新基建的概念第一次被寫入政府工作報(bào)告；工信部、國(guó)家能源局也聯(lián)合開展了新能源汽車換電模式應(yīng)用試點(diǎn)工作，以促進(jìn)新能源汽車換電模式創(chuàng)新應(yīng)用。

作為全球首個(gè)將換電模式帶入大規(guī)模商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的新能源車企，北汽新能源目前已經(jīng)形成了從技術(shù)、產(chǎn)品、平臺(tái)到產(chǎn)業(yè)鏈、資本鏈、生態(tài)圈的完整閉環(huán)。同時(shí)，作為全國(guó)最大的換電汽車服務(wù)商，北汽新能源已在北京、廈門、蘭州、廣州等19個(gè)城市投放2.55萬輛換電式電動(dòng)車，累計(jì)建成配套換電站255座，數(shù)量全球第一，充分滿足車輛運(yùn)行需求。

北汽新能源從2011年開始著手換電技術(shù)的預(yù)研，2014至2016年進(jìn)行換電產(chǎn)品的開發(fā)和驗(yàn)證，2016至2018年開始探索換電模式的示范運(yùn)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)商業(yè)化運(yùn)作，自2018年以來，已進(jìn)入大規(guī)模運(yùn)營(yíng)推廣階段。

技術(shù)方面，北汽新能源已掌控車輛定位系統(tǒng)、快換連接系統(tǒng)、底盤換電系統(tǒng)、電池全生命周期管理技術(shù)、快換電池箱、換電網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)管理等多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)。尤其是擁有強(qiáng)大“識(shí)別能力”的動(dòng)力電池評(píng)估技術(shù)，基于大數(shù)據(jù)分析的電池追溯、監(jiān)控、評(píng)估及運(yùn)營(yíng)的一體化網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，可通過車輛充電數(shù)據(jù)與快速檢測(cè)數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)對(duì)退役動(dòng)力電池的快速評(píng)估，評(píng)估時(shí)間<0.5小時(shí)，評(píng)估精度>90%。北汽新能源“安全高效純電動(dòng)乘用車換電技術(shù)”項(xiàng)目,成功斬獲了2019年“中國(guó)汽車工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)”。

在標(biāo)準(zhǔn)化問題方面，北汽新能源早期與寧德時(shí)代、SK、奔馳能源、奧動(dòng)、國(guó)家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)、格林美、豪鵬等產(chǎn)業(yè)鏈伙伴深入合作，建立“衛(wèi)藍(lán)生態(tài)聯(lián)盟”，推動(dòng)整個(gè)換電行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程。未來，還將共同致力于動(dòng)力電池全生命周期的價(jià)值重構(gòu)與創(chuàng)造，鏈接整車制造、能源管理、智慧出行、智慧城市等四大領(lǐng)域，構(gòu)建物聯(lián)化、智能化、共享化的跨專業(yè)、跨領(lǐng)域生態(tài)圈。

北汽新能源自成立起一直積極參與汽車行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的制定工作，截至2021年5月，已參與制定國(guó)家、行業(yè)、團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)近百項(xiàng)，其中已發(fā)布標(biāo)準(zhǔn)52項(xiàng)（國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)32項(xiàng)，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)7項(xiàng)，團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)13項(xiàng)），制定中標(biāo)準(zhǔn)50余項(xiàng)，包括電動(dòng)車輛整車、電機(jī)電池等關(guān)鍵零部件、充電、電磁兼容、碰撞、功能安全、自動(dòng)駕駛、信息安全等技術(shù)領(lǐng)域。

北汽新能源秉持開放共享合作的態(tài)度，積極參與標(biāo)準(zhǔn)制定工作，對(duì)于提高企業(yè)自身產(chǎn)品質(zhì)量、提高產(chǎn)品市場(chǎng)認(rèn)可度、創(chuàng)造健康的行業(yè)發(fā)展環(huán)境等都具有正向作用，也將為推動(dòng)中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展帶來積極影響。

免責(zé)聲明：市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。

標(biāo)簽：