安全至上，始終是特斯拉所堅持的原則。以獨特的設(shè)計將被動安全、主動安全和自動輔助駕駛技術(shù)有效結(jié)合不僅是保障特斯拉駕駛員和乘客安全的關(guān)鍵所在，也是保護(hù)道路上其他駕駛員和行人免受傷害的重要手段。特斯拉全系車型均使用超高強(qiáng)度鋼、鋁合金以及航天級別的材料，在NHTSA(美國國家公路交通安全管理局)碰撞測試中，Model S、Model 3、Model X 和Model Y四款車型均獲得了五星安全評級。

特斯拉力求在設(shè)計之初，就盡可能考慮到每一個安全細(xì)節(jié)。從概念出爐到打造基礎(chǔ)架構(gòu)、零件測試子系統(tǒng)，再到整車測試，整個過程特斯拉都是以“安全性”為基準(zhǔn)和出發(fā)點。在2020年電池日活動上，Elon也強(qiáng)調(diào)“安全是我們設(shè)計的核心。在美國車輛安全機(jī)構(gòu)的評測中，特斯拉的人員受傷概率非常低，這還只是涉及被動安全。如果把主動安全考慮進(jìn)去，則安全性更高，安全是我們設(shè)計特斯拉的首要目標(biāo)。”

除了牢固的車身結(jié)構(gòu)，特斯拉的安全性也來自于Autopilot自動輔助駕駛功能及其視覺處理系統(tǒng)“Tesla Vision” 。Elon曾這樣評價，“一個好的視覺系統(tǒng)可以讓你同時看到各個方向上的情況。它不像人眼會疲倦，反應(yīng)也更靈敏，將實現(xiàn)更高水平的安全。”

目前特斯拉的交通事故率已經(jīng)優(yōu)于行業(yè)平均水平，并且我們有信心能夠?qū)崿F(xiàn)全行業(yè)最高標(biāo)準(zhǔn)。特斯拉的Autopilot自動輔助駕駛功能也在不斷改進(jìn)，特斯拉每季度發(fā)布的安全報告顯示，在美國，平均每100萬英里行駛里程約發(fā)生2.1起事故，如果啟用Autopilot自動輔助駕駛功能，事故會降至0.3起。特斯拉相信，未來可以將事故發(fā)生的概率，特別是人員受傷概率，降至行業(yè)平均水平的十分之一，從而盡可能地減輕傷害，挽救生命。

Elon在Model 3 發(fā)布之時就曾說過，“Model 3會是一款非常安全的汽車。特斯拉篤信安全至上，我們關(guān)心車主及其家人朋友們的安全。Model 3不僅要做到整體5星安全，還要在每個類別上都實現(xiàn)5星安全。”事實證明，Model 3不負(fù)眾望，不僅獲得NHTSA全五星安全評級、ENCAP全五星評級，還摘得IIHS(美國公路安全保險協(xié)會)TOP SAFETY PICK+安全獎項，并在中保研C-IASI(中國保險汽車安全指數(shù))碰撞測試中獲得優(yōu)秀(G)評價。

2021年發(fā)布的國產(chǎn)Model Y同樣秉承安全至上的設(shè)計理念。在Model Y發(fā)布會上，Elon再次強(qiáng)調(diào)了Model 3的安全性，并表示Model Y也是如此，將在各子類測試中均達(dá)到5星安全，成為一款具備高安全性的中型SUV。在隨后的NHTSA碰撞測試也驗證了這一點， Model Y 在正面碰撞(駕駛員和副駕駛座位)、側(cè)面碰撞和翻滾測試方面全部獲得五星安全評級。

Elon 曾表示“安全至上是特斯拉堅守的基本準(zhǔn)則。我的家人、朋友和孩子會駕駛或乘坐特斯拉，我必須要保證他們的安全。所以，我們在設(shè)計時會盡一切努力使車輛實現(xiàn)最大化的安全。”用戶的全方位安全是特斯拉始終不變的準(zhǔn)則。特斯拉還將繼續(xù)堅守安全底線，為用戶打造安全放心的出行體驗。

免責(zé)聲明：市場有風(fēng)險，選擇需謹(jǐn)慎!此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。

標(biāo)簽：