皮卡是一種真正的多功能車(chē)型，日常出行、工作承載、戶(hù)外運(yùn)動(dòng)等都十分契合，在政策逐步解禁過(guò)程中，皮卡也成為了許多人的第一輛車(chē)選擇，放眼當(dāng)下國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，從關(guān)注熱度來(lái)說(shuō)，D-MAX、長(zhǎng)城炮、納瓦拉三款車(chē)型可謂是三足鼎立，那么誰(shuí)才是你最明智的選擇呢，我們不妨先比比看！

為了保證對(duì)比的公平公正，我們按照價(jià)格相近的原則，D-MAX選擇的是2021款1.9T自動(dòng)四驅(qū)柴油Global暢領(lǐng)型RZ4E（以下簡(jiǎn)稱(chēng)：D-MAX），官方售價(jià)為19.98萬(wàn)元；納瓦拉選擇的是2021款2.5L自動(dòng)四驅(qū)尊貴型QR25（以下簡(jiǎn)稱(chēng)：納瓦拉）， 官方售價(jià)為19.98萬(wàn)元；長(zhǎng)城炮選擇的是2021款2.0T越野版自動(dòng)柴油四驅(qū)珠峰版GW4D20M（以下簡(jiǎn)稱(chēng)：長(zhǎng)城炮），官方售價(jià)為18.88萬(wàn)元?？凑l(shuí)在相同的價(jià)格下更有性價(jià)比？

皮卡動(dòng)力為先

無(wú)論皮卡車(chē)型怎么革新，它多用途的特點(diǎn)總不會(huì)溟滅，作為可以客貨兼有的“兩棲”車(chē)型，拉點(diǎn)東西是皮卡車(chē)避免不了也必須具備的能力，那要是車(chē)“沒(méi)勁”！這些都要變成了笑話。選擇皮卡車(chē)型，動(dòng)力是無(wú)法忽略的主要因素，那到底D-MAX和納瓦拉以及長(zhǎng)城炮誰(shuí)給的更多，我們一起看看。在這方面，長(zhǎng)城炮搭載柴油2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率120kW，峰值扭矩400N·m，匹配8速自動(dòng)變速箱，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)大扭矩的優(yōu)勢(shì)很明顯。

納瓦拉搭載了2.5L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率140kW，峰值扭矩235N·m，匹配7AT變速箱，功率雖然比其它兩臺(tái)車(chē)型高了一些，但是汽油機(jī)的特性，扭矩還是處于劣勢(shì)。而D-MAX搭載了柴油1.9T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率120KW，峰值扭矩360N·m。值得一提的是這臺(tái)1.9T發(fā)動(dòng)機(jī)是原裝勁藍(lán)動(dòng)力Ⅱ1.9T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，有9項(xiàng)黑科技，為駕駛者帶來(lái)極致動(dòng)力，可持續(xù)高扭輸出。同時(shí)配有全新電子差速鎖，可操控的100%主動(dòng)鎖止，以及配置硬派越野首選的分時(shí)四驅(qū)，扭矩最高可放大2.48倍，前后平均分配各50%的動(dòng)力傳遞，脫困能力超強(qiáng)可靠，這是保證D-MAX道路通過(guò)能力的終極武器！

通過(guò)對(duì)比發(fā)現(xiàn)，在功率上納瓦拉大于長(zhǎng)城炮和D-MAX，但在扭矩輸出方面長(zhǎng)城炮要有優(yōu)勢(shì)，但D-MAX配有的全新電子差速鎖又彌補(bǔ)了扭矩輸出的微弱差距，同時(shí)D-MAX還配有分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，所以在動(dòng)能方面，D-MAX整體要優(yōu)于兩者。在通過(guò)舒適性上，長(zhǎng)城炮搭載的前雙橫臂后多連桿的懸架以舒適著稱(chēng)，但在滿載貨物的情況下，D-MAX的前雙叉臂螺旋彈簧后鋼板彈簧懸架在行駛過(guò)程中的舒適性要更好。

智能駕控是衡量所有車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)

隨著技術(shù)的進(jìn)步，皮卡對(duì)于車(chē)內(nèi)的配置都有了新的要求，更舒適更智能的皮卡才能適應(yīng)消費(fèi)者的需求，是騾子是馬咱們對(duì)比一下配置就知道，誰(shuí)更有誠(chéng)意！這方面，長(zhǎng)城炮的車(chē)內(nèi)是采用了極簡(jiǎn)的風(fēng)格，搭載了9英寸的多媒體屏幕,內(nèi)置在線導(dǎo)航、語(yǔ)音控制、手機(jī)互聯(lián)等功能,可通過(guò)語(yǔ)音控制空調(diào)、導(dǎo)航等功能。而納瓦拉在智能方面表現(xiàn)較為一般，且不說(shuō)凸顯年代感的內(nèi)飾，巡航系統(tǒng)、差速鎖、多功能方向盤(pán)等等較為智能配置都不具備。

D-MAX車(chē)內(nèi)采用了大面積鍍鉻裝飾以及切面造型，整體風(fēng)格硬朗、豪華，配有9英寸中控觸摸大屏，同時(shí)支持Carplay和Carlife車(chē)機(jī)智能交互功能，可以實(shí)現(xiàn)便捷的出行體驗(yàn)。并配有360°高清全息影像、陡坡緩降、BAS剎車(chē)輔助系統(tǒng)等智能安全輔助系統(tǒng)。

所以在科技智能方面，優(yōu)勢(shì)明顯的是D-MAX和長(zhǎng)城炮，雖然兩車(chē)配有360度全景影像、巡航系統(tǒng)、陡坡緩降等智能科技，但在風(fēng)格上長(zhǎng)城炮比較簡(jiǎn)潔實(shí)用，而D-MAX更科技智能；所以在配置方面D-MAX更有誠(chéng)意！

不得不說(shuō)的顏值

雖然說(shuō)選擇皮卡車(chē)型，顏值不是決定購(gòu)買(mǎi)的主要因素，但無(wú)論是何種車(chē)型，始于顏值應(yīng)該是萬(wàn)能的真理，那就看看D-MAX和長(zhǎng)城炮以及納瓦拉在外觀的設(shè)計(jì)都有什么特點(diǎn)與不同。

長(zhǎng)城炮的前臉采用了超大尺寸的進(jìn)氣格柵,，展現(xiàn)了皮卡應(yīng)有的硬朗風(fēng)格,給人一種非常大氣的視覺(jué)感受。中央的炮形標(biāo)識(shí)，更加深了視覺(jué)辨識(shí)度。納瓦拉的前臉則稍顯平庸，但整體給人一種敦實(shí)的印象。

MAX采用了全球家族化概念設(shè)計(jì)，展現(xiàn)了集力量美學(xué)與感官設(shè)計(jì)于一身。ISUZU全球化家族獠牙式進(jìn)氣格柵，在橫置鍍鉻護(hù)板的映襯下，顯得格外搶眼，搭配犀利的鷹眼式自動(dòng)LED前大燈，健碩的身軀無(wú)不展示D-MAX的狂野與運(yùn)動(dòng)范兒！

在外觀方面都較傳統(tǒng)的美式皮卡更時(shí)尚顏值更高，長(zhǎng)城炮大氣豪邁，納瓦拉敦實(shí)厚重，D-MAX強(qiáng)悍穩(wěn)重，到底誰(shuí)更吸引你，這就看個(gè)人的喜好!

總結(jié)：

通過(guò)對(duì)車(chē)型的各方面對(duì)比，發(fā)現(xiàn)長(zhǎng)城炮更舒適取向的駕駛和乘坐，納瓦拉則一貫延用日產(chǎn)的中庸之道，而D-MAX的優(yōu)勢(shì)在于過(guò)硬的品牌口碑以及較高的科技舒適性配置，核心優(yōu)勢(shì)是成熟的動(dòng)力總成和可靠的四驅(qū)系統(tǒng)，但最后需要說(shuō)明的是，在價(jià)格幾乎相差無(wú)幾的情況下，全新?lián)Q代的D-MAX，其綜合實(shí)力有了進(jìn)一步的提升，配置給的更多、舒適性也更優(yōu)、整體動(dòng)力更全面，就看您怎么選擇！

免責(zé)聲明：市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買(mǎi)賣(mài)依據(jù)。

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