今日,擁有70余年品牌發(fā)展史的知名汽車品牌北汽制造頻頻傳出喜訊。該品牌基于當(dāng)前汽車用戶的需求,推出了一系列“國民好車”新品。新車型出眾的顏值和卓越的性能,成功引起了行業(yè)內(nèi)外的廣泛關(guān)注。尤其是北汽制造在71周年慶典上發(fā)布的皮卡、MPV、新能源等一系列車型,成功收獲了一大批熱衷民族品牌車的粉絲,也讓北汽制造的產(chǎn)品戰(zhàn)略藍(lán)圖得到進(jìn)一步擴(kuò)張。成為北汽制造成功邁入“戰(zhàn)略2.0”時代奠定了牢固基礎(chǔ)。

2023年2月下旬,北汽制造再度傳來魏橋集團(tuán)入股的重磅喜訊。這意味著北汽制造將與魏橋集團(tuán)形成了強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的共贏發(fā)展新格局,全面開啟品牌升級的嶄新征程!

傳承品牌精神,書寫輝煌篇章

北汽制造總裁魏勇表示:“魏橋集團(tuán)與北汽制造在市場布局和戰(zhàn)略發(fā)展方面理念一致,自雙方達(dá)成合作以來,北汽制造廠對于市場布局進(jìn)行了升級調(diào)整,并推出了多款重量級產(chǎn)品。全新車型陣容,將在北汽制造復(fù)興之路上承擔(dān)重任。”

據(jù)了解,每年全球皮卡總銷量保持在六百萬萬輛左右,市場容量逐年擴(kuò)大。皮卡在美國的銷量占比達(dá)百分之十六;皮卡在澳大利亞銷量占整個汽車市場總銷量的百分之二十;皮卡在泰國的銷量份額占比更是達(dá)到百分之四十六,堪稱大體量。

對于民族汽車品牌的未來發(fā)展,北汽制造總裁魏勇亦信心十足。據(jù)統(tǒng)計,中國皮卡市場在2021年的銷售規(guī)模僅為43萬輛,且皮卡市場銷量份額不足2%。這意味著,中國的皮卡市場仍然處于藍(lán)海,還要相當(dāng)大的價值挖掘空間。北汽制造總裁魏勇表示認(rèn)為,魏橋入股了北京汽車廠將有助于推動北汽制造的品牌發(fā)展更上一層樓。

縱觀當(dāng)前的新能源汽車市場,國內(nèi)皮卡汽車仍是汽車細(xì)分市場中的活力版塊,且電動化也該細(xì)分市場的未來核心發(fā)展趨勢。北汽制造總裁魏勇表示:“皮卡市場當(dāng)前正處于起步發(fā)展的關(guān)鍵時期,需要品牌方打造更有針對性的產(chǎn)品,以滿足日益多元的市場需求。北汽制造正是基于對細(xì)分市場的深入研究,推出了電動和增程式皮卡的系列新品。”

挖掘新能源價值空間,全面布局未來市場

魏橋收購北京汽車制造廠之后滿血復(fù)興的北汽制造,也開始關(guān)注新能源領(lǐng)域,并根據(jù)國內(nèi)消費(fèi)者的需求,搶先入駐A0級電動車領(lǐng)域,加入這片新藍(lán)海之中。目前,北汽制造已經(jīng)推出了2款A(yù)0級電動車——元寶和家寶。

隨著市場回暖節(jié)奏的加快,中國的汽車消費(fèi)潛力得到有效釋放。北京汽車制造廠將緊扣汽車消費(fèi)的市場趨勢,通過兩款全新的微型電動車車型鎖定國民小車細(xì)分領(lǐng)域,為用戶提供更為智能的高配置車型,為消費(fèi)者帶來親民的出行體驗。

全力打造國民好車,助力致富創(chuàng)業(yè)發(fā)展

北京汽車制造廠開啟新戰(zhàn)略多點(diǎn)布局,不僅打造了多款皮卡、A0/A00級新能源重量級車型,在MPV市場同樣有所建樹。這就是“BAW創(chuàng)富雙子星“的另一款新車——北汽制造王牌M7。

以北汽制造的“王牌M7“車型為例,盡管售價不足10萬元,但在汽車的空間設(shè)計和智能配置方面都堪稱卓越。同時,該款車型在內(nèi)飾的質(zhì)感以及動力系統(tǒng)等方面都在同級別中拔得頭籌,杯譽(yù)為下沉市場的MPV的領(lǐng)導(dǎo)者。

展望中國汽車行業(yè)的未來發(fā)展,貼合用戶真實(shí)需求,提供更高性價比的國民好車,將是品牌實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的重要基礎(chǔ)。從北汽制造五大產(chǎn)品線就可以看出,品牌對于國人生活的關(guān)注,以及敏銳的洞察力。相信,北汽制造在雄厚的資本支持和全面助推下,將始終秉持品牌“堅定信念、艱苦奮斗、敢闖新路、勇于勝利”的精神內(nèi)核。攜手國人一起迎接美好未來,是北汽制造新時代下的新使命。在新時代下,奮力書寫打造國民好車,助力致富創(chuàng)業(yè)的全新篇章。

免責(zé)聲明：市場有風(fēng)險，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。

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