近年來，隨著技術(shù)的升級以及消費(fèi)者多元化觀念的成熟，汽車正在進(jìn)入細(xì)分和個(gè)性化消費(fèi)的時(shí)代，大而全的產(chǎn)品不再是消費(fèi)者的首選，而汽車作為“生活場景的延伸”正逐漸成為一種共識，針對性更強(qiáng)的“場景化造車”也開始成為行業(yè)發(fā)展的全新方向。

面對形勢變化與需求升級，作為新能源汽車行業(yè)先行者的極狐汽車早已意識到，汽車不僅是一個(gè)點(diǎn)到點(diǎn)的移動工具，更是一個(gè)鏈接用戶生活場景的高度智能化的“第三空間”。伴隨造車?yán)砟畹纳壓妥兏?，北汽新能源在三電核心技術(shù)、全冗余架構(gòu)、全氣候電池、滑板底盤、高階智能駕駛等技術(shù)引領(lǐng)的同時(shí)，將以場景化造車奠定未來核心競爭力，實(shí)現(xiàn)行業(yè)持續(xù)領(lǐng)先。

以技術(shù)鏈接場景 構(gòu)建未來造車新路徑

2021年以來，極狐汽車開始從全場景化與特定人群需求出發(fā)來思考產(chǎn)品的定義與打磨，以指導(dǎo)和孕育極狐品牌全新的產(chǎn)品。通過顛覆以往造車思路，極狐汽車“一面技術(shù)，一面場景”，以極致技術(shù)驅(qū)動，打造出極狐阿爾法S、極狐阿爾法T、高階豪華智駕轎車極狐阿爾法S全新HI版等智能品質(zhì)之車；以細(xì)分場景驅(qū)動，在今年1月發(fā)布了全球首款智能親子車——極狐汽車考拉，持續(xù)解決用戶每個(gè)微小的出行需求，開啟場景化造車的“第二戰(zhàn)線”。

隨著國家二胎、三胎政策的相繼出臺，家庭用車需求日趨旺盛，親子出行無疑有著龐大的市場需求和市場前景，也存在著急迫的用戶需求。但市場上有著各種奶爸車，卻很少有考慮到寶媽的需求，考拉的出現(xiàn)就是為年輕媽媽而來的汽車新物種，是一款真正懂母親、懂女性、懂親子出行需求的產(chǎn)品。

考拉是極狐場景化驅(qū)動戰(zhàn)線的開端，作為首款智能親子車，它開創(chuàng)了一個(gè)全新品類，對于兒童車內(nèi)健康、出行安全等方面做到了多個(gè)行業(yè)首創(chuàng)，是繼高階智能駕駛標(biāo)桿級產(chǎn)品阿爾法S 全新HI版之后，又一次行業(yè)先行的創(chuàng)新探索，以“場景先行”夯實(shí)了極狐汽車新技術(shù)引領(lǐng)者和出行新場景先行者的身份。

從考拉開始，極狐汽車的產(chǎn)品將會服務(wù)更準(zhǔn)確的人群，形成更獨(dú)特的電動車解決方案?？祭?，未來還會有一批新品類產(chǎn)品陸續(xù)投放。以技術(shù)鏈接場景，讓用戶感受到汽車是一個(gè)能實(shí)現(xiàn)更多生活場景需求的第三空間。

技術(shù)、體系多維蓄力 場景化出行轉(zhuǎn)化競爭新勢能

“場景先行”的極狐汽車考拉，是極狐汽車在全場景時(shí)代的全新突破，它將形成新的價(jià)值鏈條，開辟無限可能的藍(lán)海。

為進(jìn)一步把握市場機(jī)遇，滿足更多場景化需求，圍繞著場景化的用戶定義，極狐展開了一系列的研發(fā)投入，包括更集成化的底盤，更加快速高效的迭代能力，以及結(jié)合場景的專有的合作和技術(shù)應(yīng)用，并逐步產(chǎn)品上得到體現(xiàn)。

此外，極狐汽車還通過構(gòu)建成熟的體系，挖掘用戶需求，來完善產(chǎn)品及服務(wù)。2022年上半年，極狐通過業(yè)務(wù)整合，成立了以“主定義、重體驗(yàn)、強(qiáng)項(xiàng)目”為核心職責(zé)的商品創(chuàng)造中心，構(gòu)建以用戶為中心的創(chuàng)新定義能力，圍繞用戶利益點(diǎn)和關(guān)注點(diǎn)精細(xì)化打磨產(chǎn)品，進(jìn)而傳導(dǎo)到營銷環(huán)節(jié)上持續(xù)發(fā)力。半年以來，商品創(chuàng)造中心共承擔(dān)產(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目28個(gè)，其中在研項(xiàng)目23個(gè)，并推動11個(gè)項(xiàng)目投放市場，為極狐的發(fā)展錨定了方向。

在以商品創(chuàng)造中心為背后依托，發(fā)力用戶為中心的創(chuàng)新能力，持續(xù)借助場景化需求，推出滿足用戶切實(shí)痛點(diǎn)的新品，北汽新能源正逐步形成全新核心競爭力，實(shí)現(xiàn)行業(yè)技術(shù)和創(chuàng)新理念的再次領(lǐng)先與先行。

提能、強(qiáng)網(wǎng)、上量 北汽新能源再次發(fā)力先行

市場突圍，戰(zhàn)略先行。極狐汽車肩負(fù)著北汽集團(tuán)轉(zhuǎn)型創(chuàng)新和企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要使命，北汽集團(tuán)將舉全集團(tuán)之力，堅(jiān)定不移支持自主乘用車發(fā)展，堅(jiān)定打贏北汽集團(tuán)自主品牌高端突圍戰(zhàn)。

2023年，北汽新能源把“上量”作為全年的首要任務(wù)，確定了“品牌向上、產(chǎn)品突圍、變革升級”的年度經(jīng)營方針，以及“提能、強(qiáng)網(wǎng)、上量”的年度營銷主題。一方面北汽新能源將不斷豐富產(chǎn)品矩陣，做好價(jià)格、定位區(qū)隔，全面突破15-30萬元的純電動市場。除考拉外，在極狐阿爾法S全新HI版交付后，極狐與華為正聯(lián)合開發(fā)第二款車，面向主流A級純電動SUV市場，并下探到主流市場與價(jià)格空間。

另一方面，以品牌和銷量的突圍，實(shí)現(xiàn)極狐事業(yè)的商業(yè)成功，通過整合技術(shù)優(yōu)勢和全新產(chǎn)品資源，全面構(gòu)建“極狐新豪華主義”的品牌體系，樹立清晰的、差異化的品牌主張，通過跨界營銷、用戶運(yùn)營，讓更多人了解極狐，認(rèn)識不一樣的極狐。

目前，極狐汽車與全球70家頂尖供應(yīng)商建立了合作關(guān)系，為全新品類的開創(chuàng)提供品牌調(diào)性、渠道等全鏈條體系的充分條件。渠道方面，截至2023年1月，極狐汽車已開業(yè)運(yùn)營門店188家，并計(jì)劃在2023年實(shí)現(xiàn)從現(xiàn)有的188家增加至279家，直營店計(jì)劃新增至33家，在2025年做到覆蓋100+城市、380+家網(wǎng)點(diǎn)的營銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)規(guī)模。服務(wù)方面，截至1月底，極狐汽車已建成94家授權(quán)服務(wù)中心，覆蓋全國67個(gè)城市；由28座極狐專屬補(bǔ)能站、16臺移動超充服務(wù)車、覆蓋320座城市的40萬臺合作充電站組成的補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)，已經(jīng)正式投入運(yùn)營。極狐汽車所擁有的全鏈條體系也將為布局場景化奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)和全面的體系支撐。

北汽新能源將繼續(xù)聚焦用戶，深耕服務(wù)，以市場為導(dǎo)向，不斷提升產(chǎn)品力、營銷力和技術(shù)創(chuàng)新力，用好產(chǎn)品回饋用戶，在智能汽車時(shí)代做行業(yè)先行者、技術(shù)輸出者和標(biāo)準(zhǔn)定義者。

免責(zé)聲明：市場有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。

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